傳統(tǒng)以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現(xiàn)場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發(fā)展趨勢。鋼筋籠滾籠機(jī)、數(shù)控鋼筋籠卷籠機(jī)、自動鋼筋籠地籠機(jī)、樁基籠數(shù)控成型機(jī)、數(shù)控繞筋機(jī)、數(shù)控鋼筋繞筋機(jī)。

鋼筋籠適合使用領(lǐng)域
路橋、隧道施工等工程使用。HH3000數(shù)控鋼筋籠滾籠機(jī)
鋼筋籠就是使用相應(yīng)直徑的鋼筋，根據(jù)一定的外形要求綁扎在一起形成的籠形鋼筋框架。常見于現(xiàn)代建筑的鋼混結(jié)構(gòu)，澆注、鋼筋水泥樁等,即以鋼筋籠為骨架，使用相應(yīng)標(biāo)號的混凝土按規(guī)定工藝進(jìn)行填充或澆灌 , 經(jīng)過一定時間的保養(yǎng)，便可達(dá)到其設(shè)計(jì)承壓力，以便其上部工程的施工要求以及今后的使用要求。

鋼筋籠繞筋機(jī)結(jié)構(gòu)
鋼筋籠繞筋機(jī)主機(jī)：含機(jī)架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
鋼筋籠繞筋機(jī)小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

機(jī)器上骨架制作過程：鋼筋籠繞筋機(jī)教學(xué)工程機(jī)械備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬地二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待地二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

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