危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)如何操作？危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)又是怎樣一個(gè)流程？危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)中我們又該注意哪些問題？
訂艙
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。
1、海運(yùn)托書；
2、危險(xiǎn)品包裝使用鑒果單；
3、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書；
4、非危證明即MaterialSafetyDataSheet（MSDS）
注意：
a、海運(yùn)托書上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASSNO.）、危險(xiǎn)品編碼(UNNO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)。
提供申報(bào)資料
1．危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單*危包證顯示數(shù)據(jù)應(yīng)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)
2．危險(xiǎn)品包裝使用鑒果單*不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng)
3．產(chǎn)品說明：中英文對(duì)照
4．單（a.核銷單b.c.裝箱單d.報(bào)關(guān)委托單e.單）
注意：
a、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司（船代）進(jìn)行船申報(bào)。
提前3天提供相關(guān)資料正本：
1、核銷單；
2、；
3、裝箱單；
4、報(bào)關(guān)委托單；
5、單；
6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）；
注意:
a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。
裝箱進(jìn)場(chǎng)
由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝，貨主需在船開前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司的危險(xiǎn)品倉庫；
2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；
需要注意：
a、危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來計(jì)算。
b、貨申報(bào)截止時(shí)間一般為開船前48小時(shí)，所以在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以在此時(shí)間前提出箱子。
d、裝貨時(shí)要有海事局或消防及外理，裝卸公司業(yè)務(wù)經(jīng)理等到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。
燒堿運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程
① 駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
② 車輛裝燒堿前,先檢查車況,車況良好。
③ 裝車人員穿橡膠耐酸堿服,戴橡膠耐酸堿手套。

海運(yùn)出口操作注意顯示在報(bào)關(guān)單上的中文品名，須根據(jù)海關(guān)商品編碼審核兩者是否相符， 并根據(jù)監(jiān)管條件辦理和提供所須報(bào)關(guān)文件。

國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的特點(diǎn)是什么：
1、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變；
2、向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展；
3、向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展；
4、向大型化、化、集約化、規(guī)模化、科技化方向發(fā)展。

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