供應(yīng)商	天廈（廈門）國際貿(mào)易有限公司店鋪
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報(bào)價(jià)	面議
關(guān)鍵詞	山東油霧探頭,油霧探頭
所在地	福建廈門市海滄區(qū)泰地海西B座1507室

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

MK6油霧傳感器探測器

油霧探測器的電子元件屬于元件，連仔匪但因其安裝愉譽(yù)求在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該旋白保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動及保護(hù)的無法就緒，不僅會造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，只旋抹夜是誤動，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)"高油霧"時(shí)就會殼檔和發(fā)生事故

多引擎功能;高的掃描速率-1.2秒64個(gè)探頭;“《的靈活性-單個(gè)系統(tǒng)可有8個(gè)引擎，無管安裝;控制裝置位于引擎控制室或者其他合適的位置，通過接線盒連接到探測器;低成本;引擎及控制裝置中間連線簡單;24VDC;無需空氣供應(yīng)或排氣扇;事件日志。MK6油霧探測器Graviner產(chǎn)品型號:
Kidde GravinerOMD Mk7
Kidde Graviner Mk6 OMD

微程序控制器的提出是因?yàn)榻M合邏輯設(shè)計(jì)存在不便于設(shè)計(jì)、不靈活、不易修改和擴(kuò)充等缺點(diǎn)。
油霧探測器在柴油機(jī) 運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個(gè)光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置

如圖所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用“流量-壓差-力”負(fù)反饋 ,用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1、Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅(qū)動減壓閥芯來調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85

日本DAIHATSU大發(fā)船用探測器MD-SX現(xiàn)貨
Graviner油霧濃度探測器MK6
Graviner油霧濃度探測器MK7
DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開關(guān) MDP-REV 轉(zhuǎn)速開關(guān)
MK6 Graviner E3561-301油霧濃霧探測器
火焰探測器(flame detector)是探測在物質(zhì)燃燒時(shí)，產(chǎn)生煙霧和放出熱量的同時(shí)，也產(chǎn)生可見的或大氣中沒有的不可見的光輻射。

對于火焰燃燒中產(chǎn)生的0.185~0.260微米波長的紫外線，可采用一種固態(tài)物質(zhì)作為敏感元件，如碳化硅或硝酸鋁，也可使用一種充氣管作為敏感元件，如蓋革一彌勒管。對于火焰中產(chǎn)生的2.5~3微米波長的紅外線，可采用硫化鋁材料的傳感器，對于火焰產(chǎn)生的4.4~4.6微米波長的紅外線可采用硒化鉛材料或鉭酸鋁材料的傳感器。根據(jù)不同燃料燃燒發(fā)射的光譜可選擇不同的傳感器，三重紅外(IR3)應(yīng)用較廣。

所屬分類：電工儀器儀表/傳感器

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