一體化太陽能航標燈在工藝設計和技術上的，帶來了更全面的應用優(yōu)勢和實用性，東莞西南目前可為市場提供多款一體化太陽能航標燈。
對于105米-150米的物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。
高于150米的物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應在其設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
燈塔（light house）是另一個早期航海的偉大創(chuàng)造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。燈塔夜間航標燈持續(xù)閃爍以提醒遠處的船只。
瞄準點燈，供夜間使用的直升機場，如設有瞄準點標志，應設置瞄準點燈。瞄準點燈與瞄準點標志設在一起。瞄準點燈應采用全白色燈，至少應設置6個。當高出表面的燈會危及直升機運行時，采用嵌入式燈。
航標燈有固定燈標、燈知浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔道在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。
常年工作在航標維護的航標工人沈雁雄告訴筆者，HD155型太陽能一體化航標燈的使用改變了過去廢舊電池難以處理而影響環(huán)保的現(xiàn)象，節(jié)約了國家在廢舊鉛酸蓄電池回收、轉運、貯存、處置、處理和加工再生過程的投入費用，減少了因鉛酸等有害物質流入水體和土壤，造成污染水源、人體健康受損后的治理費用。
為航行船舶提供了安全保證，在長江上營運的航運公司普遍反應良好；太陽能一體化航標燈在長江全線應用后，減少了航標維護過程中存在的安全隱患，減少事故發(fā)生機率，減少了海損事故帶來的經(jīng)濟損失。
航空障礙燈安裝在高樓，在面對雷雨天氣時，很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會對燈具造成故障或是不可逆轉的傷害，所以是要對航空障礙燈進行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。
香港海洋平臺停機坪控制柜,機場控制柜
13800元
產(chǎn)品名：停機坪控制柜,停機坪控制器,機場控制柜,機場控制箱
東莞西南科技/FLCAO太陽能障礙燈,西雙版納落地式太陽能航空障礙燈
1480元
產(chǎn)品名：鐵塔航空障礙燈,太陽能障礙燈,中光強B型障礙燈,鐵塔障礙燈
東莞西南科技漁船三色燈,臺灣一體式船用閃光燈五年維保
480元
產(chǎn)品名：船用閃光燈,太陽能船用航行燈,船用信號燈,漁船三色燈
西南科技物聯(lián)網(wǎng)航標燈,長沙便攜式航標燈質量可靠
580元
產(chǎn)品名：航標燈,太陽能航標燈,防水型航標燈,物聯(lián)網(wǎng)航標燈
湘潭LED航空障礙燈
3500元
產(chǎn)品名：航空障礙燈,煙囪航空燈,鐵塔航空燈,屋頂航空燈
紅河停機坪燈具信號燈
1480元
產(chǎn)品名：停機坪燈具,停機坪邊泛燈,立式邊界燈,立式泛光燈
太陽能進近燈
5800元
產(chǎn)品名：充電式邊界燈,便攜式邊界燈,停機坪燈具,機場助航燈具
FLCAO一體化航道警示燈,湖州一體式航標燈性能可靠
3150元
產(chǎn)品名：一體式航標燈,太陽能航標燈,一體式航道燈,一體化航道警示燈