供應(yīng)商	廣州鑫達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	廣州中馬專線物流-,承接大件小件,中馬專線,集裝箱貨柜
所在地	廣東廣州白云鐘落潭廣陳路860號(hào)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

當(dāng)前，物流行業(yè)存在著上述諸多瓶頸性問(wèn)題。誠(chéng)信缺失、無(wú)證經(jīng)營(yíng)、假牌、貨物無(wú)安全保障、中間環(huán)節(jié)多等諸多行業(yè)“黑洞”造成國(guó)內(nèi)物流成本居高不下，阻礙行業(yè)公平、公正交易規(guī)則和健康、規(guī)范、有序經(jīng)濟(jì)秩序的形成和建立，制約物流業(yè)健康迅速發(fā)展。

公司以現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供站到站、站到門、門到站、門到門的一站式服務(wù)，公司配有各種短駁車輛和的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)平均年齡28歲，為各類企業(yè)提供的物流服務(wù)，為個(gè)性化客戶提供完善的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

貨運(yùn)專線運(yùn)輸： 1、危險(xiǎn)貨物：運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸過(guò)程中，容易造身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。 2、特種貨物：貨運(yùn)專線運(yùn)輸?shù)奶胤N貨物主要有長(zhǎng)大貨物、商品汽車和集裝箱。

公司具體服務(wù)包括以下幾點(diǎn): 貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)短途搬家業(yè)務(wù) 貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 普通、化妝品鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 提供搬家業(yè)務(wù)

公司后期服務(wù)體系完善，承接及周邊地區(qū)至全國(guó)各地的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，形成了既集中又分散，既有統(tǒng)一性又有靈活性，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場(chǎng)條件的率運(yùn)行的公司管理和決策營(yíng)運(yùn)體系。公司立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)科學(xué)優(yōu)化的運(yùn)作方案，在保障客戶運(yùn)輸任務(wù)和公司信譽(yù)的前提下，對(duì)運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量佳、貨物組配合理、成本低的四項(xiàng)原則。公司在加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)管理的同時(shí)，不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息交流各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，從整體上提升服務(wù)水平、降低成本。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和入世大潮的洗禮下，我公司不斷強(qiáng)化管理方式，提倡服務(wù)的科學(xué)化、規(guī)范化、人性化。并先將個(gè)性化服務(wù)概念引入到現(xiàn)在的物流服務(wù)當(dāng)中。我公司在向客戶提供配送、長(zhǎng)途貨運(yùn)、大型機(jī)械設(shè)備的吊裝、起重、搬運(yùn)以及各種高、險(xiǎn)、難貨物及地區(qū)的運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，還能為您解決采購(gòu)、區(qū)域分送等銷售與供應(yīng)鏈中較為復(fù)雜的問(wèn)題，為您量身制定物流策劃方案，使您全身心的集中精力于主業(yè)的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新。

現(xiàn)在專線物流公司的主流發(fā)展模式有哪些呢？相比傳統(tǒng)的專線發(fā)展，有具有哪些優(yōu)勢(shì)呢？在這物流市場(chǎng)不斷壯大和反復(fù)沖擊的時(shí)代，專線物流的發(fā)展模式已經(jīng)不再是單調(diào)平凡，隨著物流市場(chǎng)的不斷壯大與反復(fù)沖擊，國(guó)際進(jìn)出口、國(guó)際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來(lái)越多。下面讓我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下專線物流公司的主流發(fā)展模式。 1、穩(wěn)?。簩＞€聯(lián)盟模式專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線，把專線企業(yè)組織在一起，形成強(qiáng)大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競(jìng)爭(zhēng)力，獲得持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁支持和動(dòng)力。聯(lián)盟模式通過(guò)好的專線聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟的專線和社會(huì)上的散兵游勇區(qū)別開(kāi)來(lái)，形成一定程度上差異化的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大貨源，降低成本，抵御風(fēng)險(xiǎn)。一般有兩種類型，一是以盟主企業(yè)為核心的加盟模式;二是不同區(qū)域之間的互補(bǔ)模式，也成區(qū)域互補(bǔ)模式。加盟模式一般是總公司與加盟子公司之間的聯(lián)盟;區(qū)域互補(bǔ)模式是不同區(qū)域之間的企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)盟，其目的是通過(guò)聯(lián)盟來(lái)擴(kuò)大自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，進(jìn)一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢(shì)。

專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定，通過(guò)航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。

專線物流，又稱貨運(yùn)專線，有長(zhǎng)途短途之分，就是物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。而短途物流因?yàn)榫€路比較短，運(yùn)輸方便，所以有很多人愿意做這行。