系統(tǒng)的采集單元會自動的對圖像影像進行預處理,完夠定位出車輛的位置,然而再把識別出來的字符進行分割再進行對比,然而組成號的輸出。能識別輸出步驟通常會有以下幾點:
車輛檢測:可采用地線圈檢測、檢測技術(shù)、紅外檢測、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過,而且還觸發(fā)攝像機對車輛進行抓拍采集。
圖像采集:經(jīng)過攝像抓拍主機對通行車輛實時采集、不連續(xù)記載。
預處置:自動曝光、自動白均衡、噪聲過濾以及邊緣加強、伽馬校正、比照度調(diào)整等。
定位:在經(jīng)過圖像預處置之后對圖像進行行列掃描確定區(qū)域位置。
字符的分割:在圖像中定位出車輛的所在區(qū)域后,經(jīng)過第二值化和灰度化的處理能夠準確定位到字符區(qū)域,然后依據(jù)字符尺寸特征來進行字符分割。
字符辨認:對分割后的字符縮放、特征提取,與字符數(shù)據(jù)庫模板中的規(guī)范字符表達方式停止匹配判別。 結(jié)果輸出:將辨認的結(jié)果以文本格式輸出。
功能特點: 厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術(shù),支持脫機運行狀態(tài)并能模糊匹配,厚重寬車牌識別攝像機內(nèi)置模糊匹配算法,在完全脫機的情況下也能獲取的通行效率和識別率。 厚重寬車牌識別系統(tǒng)是目前汲取了國內(nèi)外的算法及控制模式,服務(wù)端或管理中心實時控制及監(jiān)視功能,智能脫機運行等特色功能,調(diào)試方便,維護簡單等特點。 運行流程:
車牌識別系統(tǒng)、道閘一體機和小區(qū)停車場自動識別收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代智能化停車管理的重要組成部分。這些系統(tǒng)通過的技術(shù)和管理手段,大大提高了車輛進出的效率和停車場的管理水平,為車主和管理者帶來了更加便捷、安全和的停車體驗。
系統(tǒng)組成與核心部件
組成部分 功能 常見品牌 / 技術(shù)
攝像頭 采集車輛圖像,需適應(yīng)強光、逆光、夜間等環(huán)境。 海康威視、大華、宇視(工業(yè)級高清攝像頭)
補光設(shè)備 增強光線不足時的圖像清晰度,如 LED 補光燈、頻閃燈。 佳信捷、維視圖像
識別主機 / 工控機 運行識別算法,處理圖像數(shù)據(jù),存儲識別結(jié)果。 研華、華為、??低暎ㄇ度胧阶R別主機)
傳輸網(wǎng)絡(luò) 連接攝像頭與主機,傳輸圖像數(shù)據(jù),支持網(wǎng)線、光纖或無線傳輸。 華為、TP-Link(工業(yè)級交換機)
顯示與控制設(shè)備 顯示識別結(jié)果(如車牌、時間),控制道閘等外設(shè)。 定制化軟件界面、LED 顯示屏
管理軟件 集成識別、存儲、查詢、報警等功能,對接停車場 / 門禁系統(tǒng)。 捷順、科拓、??低?IVMS 系列
維護保養(yǎng)建議
定期硬件檢查:
每月清潔攝像頭鏡頭、補光燈表面灰塵,避免遮擋。
每季度檢查線路連接(如網(wǎng)線、電源線),防止老化或松動。
軟件優(yōu)化:
及時更新識別算法(廠商會針對新車牌格式、識別漏洞發(fā)布補?。?。
定期備份數(shù)據(jù)(如識別記錄、配置參數(shù)),避免系統(tǒng)故障導致數(shù)據(jù)丟失。
環(huán)境適應(yīng)性調(diào)整:
高溫 / 低溫環(huán)境下為設(shè)備加裝散熱風扇或保溫箱(工作溫度建議 - 20℃~60℃)。
多雨地區(qū)做好防水防潮處理(攝像頭、主機需達到 IP65 以上防護等級)。
典型應(yīng)用場景與安裝要點
1. 常見場景部署
停車場門禁:安裝于入口 / 出口,實現(xiàn)無人值守收費(如掃碼支付、ETC 聯(lián)動)。
園區(qū) / 小區(qū)管理:對接訪客系統(tǒng),自動識別授權(quán)車輛,拒絕黑名單車輛進入。
高速 / 收費站:配合 ETC 實現(xiàn)不停車通行,或用于人工收費車道的車牌核驗。
2. 安裝關(guān)鍵參數(shù)
安裝高度:建議 1.5~2.5 米,攝像頭垂直向下傾斜 15°~30°,確保車牌在畫面中央。
車輛行駛方向:車輛與一體機夾角≤30°,避免斜向行駛導致車牌變形。
環(huán)境要求:避免強逆光(如朝陽、夕陽直射鏡頭),周圍無高頻電磁干擾源。
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