包銀高鐵銀川至惠農段
包銀高鐵銀川至惠農段正在開展特大橋樁基墩身施工、路基基礎施工、征地拆遷和三電遷改等工作?;蒉r至包頭段及銀巴支線初步設計審查會已召開,預計8月下旬批復。銀巴支線先期開工段預計9月底開工建設。
鐵路線路安全保護區(qū)標樁A型標樁:900*450*100mm
安全保護區(qū)B型標樁用標牌:1000*600*60mm
鐵路水泥界樁:800*140*100mm
警沖標:距軌枕頂面高度為300mm,一側為白色,一側為紅、白、紅相間,寬度均為100mm,警沖標高枕面距離一般為300-350mm。
機車停車位置標:標牌為1100*2400mm,字號為150*100mm。
站界標:站界標牌為640*300mm,“站”、“界”字為200*260mm。鐵路AB樁定義
鐵路線路安全保護區(qū)A型樁,又稱A樁,采用混凝土材質,有嚴格的尺寸要求,900*450*100mm,正面刻“鐵路線路安全保護區(qū)”,背面刻鐵路徽,埋地400mm。
鐵路線路安全保護區(qū)B型樁,又稱B樁,采用鋼筋砼板制作,B樁由牌面和2根立柱組成,牌面尺寸為1000*600mm,厚度60mm,立柱尺寸150*120mm,立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區(qū)”,背面印“根據《鐵路運輸安全保護條例》設立”。
鐵路AB樁是根據《鐵路運輸安全保護條例》設計,適用于鐵路線路兩側安全保護去邊界的標示。
鐵路保護區(qū)AB樁材料:灰號為C30的水泥,樁體內部由ф6.0mm螺紋鋼三橫四豎捆綁結構,采用鋼板模具澆筑而成,樁體表面涂有戶外白色防水涂料,字體噴紅色涂料。
鐵路保護區(qū)AB樁工藝:制作磨具→制作混凝土→成型→噴字→檢驗→打包
鐵路保護區(qū)AB樁特點:選用硫鋁酸鹽水泥制作,具有早強、高強的特點,其3天強度相當于同標號硅酸鹽水泥的28天強度;抗凍性能好;內部配鋼筋樁體結構穩(wěn)固;樁體外部防水涂料,粘結度強,耐老化。內蒙古包頭鐵路安全保護區(qū)AB樁鐵路AB樁水泥標志樁。
銀西高鐵、中蘭高鐵、包銀高鐵
三條在建鐵路項目建設有序推進
今年計劃完成投資20億元
已完成投資11.03億元
開工累計完成投資346.23億元
三條高鐵建設進展如何?
一起來看看吧
所屬分類:建材加工
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