輪胎寬度1740mm鏟斗寬度2000mm額定載重870kg卸載距離603mm車頂高度2007mm自重2950mm離地間隙187mm操控方式液控式鏟斗容積0.35m3發(fā)動機云內或新柴功率35.7kw卸載高度2551mm
魯裝LZ55滑移裝載機主要應用于以下場景，結合其核心優(yōu)勢（如靈活機動、多附件配置）展開：
城市基礎設施與道路施工
適用于狹窄場地作業(yè)，如建筑工地、道路、橋梁、隧道等，可完成鏟運、堆垛、路面壓實等任務，且能原地360度轉向，解決大型設備無法進入的問題。
建筑工地與地下室工程
在建筑工地用于材料搬運、地下室回填、場地平整等，其高度（1-2米）和靈活性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)小挖或小裝載機，提升施工效率。
園林綠化與景觀工程
適用于高爾夫球場、公園、住宅小區(qū)綠化，可完成鏟土、種樹、鋪設草坪、安裝噴灌系統(tǒng)等作業(yè)，尤其適合復雜地形和精細整平需求。
港口與碼頭作業(yè)
用于物料裝卸、集裝箱搬運、碼頭設備維護等場景，其全輪驅動和短軸距設計適應港口復雜地面條件。
物料搬運與廢棄物處理
可快速更換抓斗、破碎錘等附件，實現(xiàn)廢鐵絲清理、混凝土破碎、物料堆垛等作業(yè)，提升資源利用率。
總結 ：LZ55滑移裝載機憑借小巧靈活、多附件配置的特點，廣泛覆蓋城市基建、建筑施工、園林綠化、港口作業(yè)及物料處理等領域，尤其適合狹小空間和復雜工況需求。
滑移式裝載機介紹
魯裝滑移式裝載機亦稱多功能工程車，是一種利用兩側車輪線速度差而實現(xiàn)車輛轉向的輪式通用底盤，采用輪式行走機構，全輪驅動，滑移轉向，可于作業(yè)現(xiàn)場隨機快速更換或掛接各種工作裝置，以適應不同的工作環(huán)境和作業(yè)內容。滑移式裝載機大的特點是整機外形尺寸小，且可實現(xiàn)原地轉向;可在作業(yè)現(xiàn)場隨機快速更換或掛接各種工作裝置。
我國生產(chǎn)滑移式裝載機的廠家眾多，到70年代末、80年代初我國裝載機制造企業(yè)已增加至20多家?；剖窖b載機發(fā)展至今，其種類也多種多樣。LZ55滑移式裝載機整機結構緊湊，全液壓驅動實現(xiàn)原地轉向，采用前翻駕駛室與后開機罩，使裝載機的維修更為方便。滑移裝載機，采用輪式行走機構，全輪驅動，滑移轉向。雖然目前我國滑移式裝載機產(chǎn)品眾多，但由于滑移式裝載機使用廣泛，國內生產(chǎn)根本無法滿足對滑移式裝載機的需求?；剖窖b載機在我國還是有很大的發(fā)展空間的。
滑移式裝載機的總體構造主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成(如)
1. 高負荷連續(xù)作業(yè)（滿載或超載運行）
LZ55裝載機的油耗與負載直接相關，當進行高負荷連續(xù)作業(yè)（如鏟裝密度大、硬度高的物料，或超過額定載重量）時，發(fā)動機需輸出更大功率以滿足動力需求，燃油消耗會顯著增加。例如，鏟裝巖石、密實土壤等重物料時，發(fā)動機需維持高轉速以保證鏟斗插入和舉升能力，此時油耗較空載或輕載作業(yè)高出20%-30%。
2. 低速重載長距離運輸
裝載機在滿載狀態(tài)下進行長距離行駛（如從料堆到貨車的運輸距離超過機身長度的1.5倍），輪胎與地面的滾動摩擦力及空氣阻力會大幅增加，導致油耗上升。即使發(fā)動機未處于高轉速狀態(tài)，長時間的負荷運行仍會消耗大量燃油。研究顯示，運輸距離每增加20%，單位時間油耗可上升15%左右。
3. 頻繁啟停與怠速運行
頻繁啟動發(fā)動機（如反復裝卸物料時的啟停）或長時間怠速（如等待裝料、交接班時未熄火），會導致燃油燃燒不充分，積碳增加，進而增加油耗。據(jù)統(tǒng)計，怠速1小時的油耗約為正常作業(yè)的15%-20%，且頻繁啟停會加速發(fā)動機部件磨損，進一步降低燃油效率。
4. 非優(yōu)化的作業(yè)模式（如推平作業(yè)）
LZ55裝載機的變速箱、變矩器設計主要針對鏟裝作業(yè)，若用于長時間推平作業(yè)（如沙漠推沙、場地平整），其檔位和動力輸出無法匹配負荷變化，導致發(fā)動機處于“過載”或“低效”狀態(tài)，油耗較鏟裝作業(yè)高出約35%。此外，“死頂”（裝載機無法前進時仍保持大油門）、未采用復合作業(yè)法（如鏟斗插入、收斗、動臂提升分開操作）等不良操作，也會增加不必要的燃油消耗。
5. 復雜惡劣路況（如松軟、崎嶇地面）
在松軟（如沙地、泥地）、崎嶇（如坑洼、坡道）或不平整的路況下作業(yè)，輪胎與地面的摩擦阻力增大，發(fā)動機需輸出更多功率以維持行駛和作業(yè)，油耗較平坦硬實地面上升10%-25%。例如，在沙地鏟裝時，輪胎易打滑，需加大油門才能前進，此時燃油消耗可增加20%以上。
6. 設備維護不當（如發(fā)動機積碳、液壓系統(tǒng)故障）
未定期維護（如更換機油、清理空氣濾清器、調整噴油泵）會導致發(fā)動機燃燒效率下降，燃油消耗增加。例如，空氣濾清器堵塞會使進氣量減少，燃油無法充分燃燒，油耗上升10%-15%；液壓系統(tǒng)壓力不足或節(jié)流口堵塞會導致工作裝置動作緩慢，增加發(fā)動機負荷，油耗上升15%-20%。
