大巴車客運，乘車時的注意事項： 1、系好安全帶： 這個是重要的！一定要記住系！好！安！全！帶！安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結(jié)成一個整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃窗，以及被拋出車外的危險。使用安全帶的方法要得當(dāng)。正確使用安全帶的方法是：在安全帶與胸廓之間留有一指寬的間隙，帶子的下部不應(yīng)箍著腹部，而應(yīng)箍住胯骨。 2、乘車時要坐穩(wěn)： 乘車時一定不要歪著坐、橫著躺，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。遇到特別不好的道路，特別 是一些事故多發(fā)路段，如下陡坡、急轉(zhuǎn)彎等等，好保持清醒，隨時觀察前方和車外的情況。一旦發(fā)生由于車輛機械故障或是路面原因造成的車輛失去控制，要及時判斷，果斷處理，必要時跳車求生。 3、乘車途中好不要睡覺： 睡覺對于應(yīng)付緊急出現(xiàn)的情況十分不利，事實對于交通事故來說，當(dāng)時頭腦清醒的旅客要比昏睡的旅客傷亡要輕。乘車途中，如果出現(xiàn)交通事故，應(yīng)沉著、冷靜、機智、靈活地果斷處理。首要的是在出事的一瞬間，區(qū)別事故的性質(zhì)，靈活對待，一般的原則是努力固定自己的身體原地不動。 4、乘車途中好不吃東西： 糖、豆、花生等一類的食品，它們?nèi)菀自谄嚮蝿訒r嗆到氣管中。同時在車上吃東西也容易受到的污染。
大巴車客運，乘車須知： 一、乘客嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，服從工作人員、司機、乘務(wù)員的安排，乘車秩序，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，文明禮貌乘車。 二、乘車時乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童，慎防走失、摔傷、撞傷等人身意外事件的發(fā)生。否則，引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有旅客攜帶。 三、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品，不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。 四、無人照料的醉酒、精神失常、無自理能力或患有急的人員不準(zhǔn)購票乘車。 五、乘車時要坐穩(wěn)扶好，頭、手及不得伸出窗外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)隨意開啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。
巴客運的特點可以總結(jié)為以下幾點： 1. 舒適性：大巴客運通常采用寬敞舒適的座椅設(shè)計，乘客可以在旅途中得到相對舒適的休息和睡眠條件。 2. 經(jīng)濟(jì)性：大巴客運相對于其他交通工具，如飛機、火車等，價格相對較低，是一種相對經(jīng)濟(jì)的交通方式。 3. 靈活性：大巴客運通常有多個車次和路線選擇，乘客可以根據(jù)自己的需求和時間安排選擇適合自己的車次和路線。 4. 性：大巴客運通常在城市之間或城市內(nèi)部提供快速、的交通服務(wù)，可以減少乘客的旅行時間。 5. 安全性：大巴客運公司通常會對車輛進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，確保車輛的安全性能，乘客可以相對放心地選擇大巴客運。 6. 社交性：大巴客運可以提供與其他乘客交流和互動的機會，乘客可以結(jié)識新朋友或者與旅伴分享旅行經(jīng)驗。 總的來說，大巴客運是一種經(jīng)濟(jì)、舒適、靈活和的交通方式，適合短途或中途旅行，尤其適合個人旅行或小團(tuán)體旅行。
客運市場細(xì)分是指鐵路運輸企業(yè)按照一種或幾種因素，把鐵路客運市場劃分為若干有相似需求的旅客群的市場分類過程。被分割出來的每一個群體就是一個細(xì)分市場，即“子市場”。在每一個子市場上，旅客的運輸要求及行為具有相似性。 [1] 客運市場可按以下方法進(jìn)行細(xì)分：根據(jù)旅客行程細(xì)分，可以分為長途客運子市場、中途客運子市場和短途客運子市場；根據(jù)旅客出行目的細(xì)分，客運市場可分為商務(wù)子市場、探親子市場、旅游子市場、務(wù)工子市場、求學(xué)子市場、通勤子市場等；根據(jù)旅客收人水平細(xì)分，可以細(xì)分為髙收入、中高收人、中等收人、中低收人及低收人等子市場?？瓦\市場還可以按地理位置、旅行徑路、旅客年齡、職業(yè)等劃分出不同的子市場。
旅客運輸是現(xiàn)代交通體系的一個重要組成部分。旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等的社交活動和生活提供必要的出行條件。旅客運輸?shù)奶攸c是： (1)旅客運輸?shù)闹饕?wù)對象是旅客，其次是行李、包裹和郵件。通過售票工作，把旅客組織起來并大限度地滿足他們在旅行中的物質(zhì)文化生活需求，集人、車、路、站于一體，主要以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)。 ； (2)旅客運輸生產(chǎn)向社會提供的是無形產(chǎn)品—一旅客的空間位移。它被旅客本身所消耗，其使用價值具有不確定性，其創(chuàng)造的社會經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于自身的經(jīng)濟(jì)效益。 (3)旅客運輸在時間上有較大的波動性。季、月、周、日和一日內(nèi)各小時之間常會出現(xiàn)急劇的起伏變化。為此，對客運技術(shù)設(shè)備、客運能力車輛等留有一定的后備，在不同的客運量峰值期采用不同的客運組織方式。 (4)客運站舍的位置宜設(shè)在客流易于集散處，使旅客便于換乘不同的交通方式。 (5)旅客運輸不同于貨物運輸，旅客在旅行中有不同的物質(zhì)文化生活需求，如飲食、盥洗、休息、適宜的通風(fēng)、照明，溫度等，旅客運輸企業(yè)不僅應(yīng)滿足這些需求，而且應(yīng)積汲改善，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境并提供的服務(wù)，使旅客心情愉悅。
旅客運輸是一項服務(wù)性很強的工作。在我國現(xiàn)有條件下，按照市場經(jīng)濟(jì)的基本發(fā)展規(guī)律，從一切為的立場出發(fā)，通過采用的技術(shù)裝備和科學(xué)的管理方法，周密地組織旅客運輸，以大限度地滿足的旅行需求，把旅客安全、迅速、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)地運送到目的地。
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