由兩只掛片與橫梁桿焊接在一起,橫梁桿采用兩特制的“C”型鋼抱合而成,充分利用了材料的抗載容量,具有重量輕,承載力強,成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設(shè)計的安全銷,以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。
貨位式貨架及庫區(qū)設(shè)計的基本要素:
1、托盤的尺寸及貨物的高度(寬W×深D×高H)
2、貨物的重量(含托盤或料箱)
3、叉車的提升高度及庫房可利用的凈高
4、選用的叉車型號或參數(shù)
5、叉車存取貨物時的進叉方向
中型貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式,可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面,結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆,層高可調(diào)整,調(diào)距為50mm。
倉儲是物流與供應鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應鏈成本之一。在美國,庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此,管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務(wù)。
倉儲是物流與供應鏈中的增值服務(wù)中心。現(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務(wù),還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù),提高客戶滿意度,從而提高供應鏈上的服務(wù)水平??梢哉f,物流與供應鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲。
現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲,它表示一項活動或一個過程,在英文中對應的詞是“warehousing”,是以滿足供應鏈上下游的需求為目的,在特定的有形或無形的場所、運用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。從這個概念可以看出,倉儲有以下五個基本內(nèi)涵:
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