與此同時，150KWKW發(fā)電機廠家對能夠適應即時操作改變的發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）也進行了升級，升級后的EMS擁有更強大的處理器，支持更多功能，實現(xiàn)更精 準、更高水平的控制。150KW玉柴發(fā)電機通過平衡發(fā)動機輸出功率、動力傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)實現(xiàn)整機更高的效率、性能和生產(chǎn)力。
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150KW玉柴柴油發(fā)電機組的全自動柴油顆粒過濾系統(tǒng)（DPF）可在不干擾設備運行、不降低設備工作效率及性能的條件下減少有害顆粒物。在低廢氣溫度條件下，被動再生即會啟動以氧化顆粒物。此外，每隔500h顆粒物就會通過復位再生在高溫下燒成灰燼，而此過程無需人工干預。在這個過程中，發(fā)動機的柴油氧化催化劑（DOC）會提高廢氣溫度，幫助柴油顆粒過濾器燃燒顆粒物。7個噴油器被用來汽化燃油，使之進入排氣流。燃油即可作為柴油氧化催化劑的反應物，提高柴油顆粒過濾器的效率。自動進氣節(jié)流閥能限制新鮮進氣以控制發(fā)動機溫度和廢氣再循環(huán)流，提高后處理系統(tǒng)在低負載條件下的綜合效率。后處理控制模塊（ACM）則負責監(jiān)測并控制再生，確保排放量的成功降低。雖然每4500h（對于D4～D8則需要6000h）就需要對過濾器進行一次保養(yǎng)，但是此操作非常方便容易。
150KW玉柴柴油發(fā)電機組為什么采用水冷方式？
1）冷卻水閉式循環(huán)系統(tǒng)
采用表面式風冷散熱器，冷卻水冷卻柴油機后，進入柴油機前段的表面式風冷散熱器，冷卻風扇由柴油機主軸帶動，設在散熱器和柴油機端頭之間。冷卻水的熱量由風扇吹動的空氣帶走，冷卻后再回到柴油機，不斷循環(huán)。這種系統(tǒng)也可稱之為風冷系統(tǒng)。
2）冷卻水開式循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水冷卻柴油機后，排除部分熱水，補充部分冷水，再進入柴油機，熱量由排出的熱水帶走。這種系統(tǒng)也可稱之為水冷系統(tǒng)。
3）冷卻水混合循環(huán)系統(tǒng)
部分采用開式循環(huán)，部分采用閉式循環(huán)，冷卻水冷卻柴油機后，排除少部分熱水，再進入表面式風冷散熱器或立式冷卻設備冷卻，并補充部分冷水，再進入柴油機。
在建筑物中，通常情況下應選擇冷卻水閉式循環(huán)系統(tǒng)的整體式150KW玉柴柴油發(fā)電機組，因為這種機組占用面積、體積較小，對于水源的要求也較低。
YC6A245-D30玉柴150KW柴油發(fā)電機組廠家銷售價格。
所屬分類：發(fā)電機/發(fā)電機組/柴油發(fā)電機組
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