防撞墻模板臺車操作規(guī)程
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一、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位
器，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。
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二、必須按規(guī)程操作，對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
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三、操作人必須在確認(rèn)沒有安全隱患后再進(jìn)行操作。
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四、當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位
器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
五、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)警告。嚴(yán)禁吊物在人頭
和機械設(shè)備上越過。吊運物件離地不得過高。
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六、檢修防撞墻模板臺車時應(yīng)靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌并通知在廠員工。
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七、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動（剎車）良好，然后升高，緩慢運行。不
準(zhǔn)同時操作三只控制按鈕。
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八、防撞墻模板臺車運行時，嚴(yán)禁有人上下或現(xiàn)廠穿梭。也不準(zhǔn)在運行時進(jìn)行檢修和調(diào)整。
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九、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)關(guān)閉。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開現(xiàn)廠。
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十、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人區(qū)降落。
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十一、露天龍門吊遇有風(fēng)暴、雷擊或四級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。
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十二、防撞墻模板臺車除執(zhí)行上述條款外，行駛時還應(yīng)注意道路上和兩側(cè)有無障礙物；吊運高大、特件、妨礙視
線的物件時兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
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十三、操作人必須認(rèn)真做到“十不吊”
。
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、超過額定負(fù)荷不吊；
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、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
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、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；
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、防撞墻模板臺車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；
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、歪拉斜掛不吊；
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、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；
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、氧氣瓶、燃?xì)夤薜染哂斜ㄐ晕锲凡坏酰?br />
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、帶棱角、缺口、未墊好的不吊；
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、埋在地下的物件不吊；
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、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊；
?、工作完畢，龍門吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢，并且關(guān)閉源。
防撞墻模板施工臺車臺車
1 防撞護(hù)欄臺車簡介
防撞護(hù)欄臺車由廠家定做,具有施工便捷、高效、安全等特點,本計算書對其支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算,臺車其余操作規(guī)程及安全性能按照廠家配套說明書執(zhí)行。
立柱采用截面22cm×16cm，厚1cm的方形管，橫梁采用I30a工字鋼，斜撐采用[8槽鋼，底部支撐架分別為I22槽鋼。
2 計算依據(jù)
⑴《巴中至萬源高速公路兩階段施工圖設(shè)計》
⑵《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017）
⑶《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）
⑷《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）
⑸《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50—2011 )
3 設(shè)計參數(shù)
3.1 材料參數(shù)
支架采用極限應(yīng)力法驗算，均采用Q235鋼材。彈性模量E=2.1×105Mpa，材料允許強度設(shè)計值[σ]=215Mpa，[τ]=125Mpa[τ]
根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50—2011中的標(biāo)準(zhǔn)，支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)計算跨度的1/400。
3.2 荷載參數(shù)
系統(tǒng)的安裝與調(diào)試是保障其性能的關(guān)鍵。安裝前應(yīng)詳細(xì)規(guī)劃管線走向與噴頭布置圖，確保覆蓋無死角。管道安裝需保持一定坡度，便于排空。固定支架間距需符合要求，防止管道下垂。噴頭宜略朝向墻面，安裝高度與間距需通過試驗確定最佳效果。調(diào)試過程應(yīng)分步進(jìn)行：首先進(jìn)行水路試壓，檢查管路密封性；然后通電點動水泵，檢查轉(zhuǎn)向與壓力；再逐個調(diào)節(jié)噴頭至霧化均勻；最后設(shè)置控制參數(shù)進(jìn)行整系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。調(diào)試應(yīng)在不同時段觀察，確保噴淋范圍完全覆蓋養(yǎng)護(hù)面且無盲區(qū)。務(wù)必記錄最終調(diào)試參數(shù)，作為日后運行基準(zhǔn)。
本產(chǎn)品具有顯著的節(jié)水與環(huán)保優(yōu)勢。其采用高效霧化技術(shù)，將水轉(zhuǎn)化為微米級顆粒，大幅提高水分利用率，比人工灑水或漫灌可節(jié)約用水30%-50%以上。智能化控制避免了無謂的水資源浪費，實現(xiàn)了“按需養(yǎng)護(hù)”。系統(tǒng)運行噪音低，無油污排放，對環(huán)境友好。部分型號可采用太陽能供電，進(jìn)一步降低能耗與碳排放。通過確?；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量，減少了因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的早期開裂等問題，從而延長了結(jié)構(gòu)使用壽命，間接節(jié)約了因過早維修或重建而產(chǎn)生的資源消耗與建筑垃圾，符合綠色施工和可持續(xù)發(fā)展理念。
未來防撞墻噴淋養(yǎng)護(hù)技術(shù)將向更智能、更集成、更綠色的方向發(fā)展。智能化：深度集成物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析及自適應(yīng)養(yǎng)護(hù)策略調(diào)整，并與BIM施工管理平臺無縫對接。精細(xì)化：開發(fā)更精確的環(huán)境傳感器（如混凝土內(nèi)部濕度監(jiān)測）與變量噴灑技術(shù)，實現(xiàn)“一點一策”的極致精細(xì)化養(yǎng)護(hù)。集成化：將養(yǎng)護(hù)與模板拆除、表面處理等工序的設(shè)備進(jìn)行功能集成，形成多功能施工機器人。綠色化：更多利用太陽能、風(fēng)能等可再生能源；研發(fā)使用養(yǎng)護(hù)劑與水霧相結(jié)合的新工藝，進(jìn)一步減少用水。材料上，將采用更輕質(zhì)、耐久、自清潔的管道與噴頭材料。
系統(tǒng)運行中可能遇到常見故障及排除方法包括：1. 噴淋不均勻或不出水：檢查水泵是否啟動、壓力是否正常；排查過濾器與噴頭是否堵塞；檢查相應(yīng)支路閥門是否開啟。2. 系統(tǒng)無法自動啟動：檢查控制器電源、定時設(shè)置是否正確；檢查環(huán)境傳感器連接是否可靠、數(shù)值是否在觸發(fā)范圍內(nèi)。3. 水泵異常噪音或不出水：檢查水泵是否空轉(zhuǎn)（需注水排氣），葉輪是否有異物，電源電壓是否穩(wěn)定。4. 管路漏水：立即關(guān)閉水源，查找漏水點，更換密封件或損壞管段。5. 控制面板無顯示：檢查總電源及保險裝置。遇到復(fù)雜電氣故障，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員，勿擅自拆卸。建立簡單的故障排查清單，可快速恢復(fù)系統(tǒng)運行。
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