涂裝環(huán)境條件要求
溫度為5～38℃，空氣相對濕度為85％以下，混凝土表面應(yīng)干燥清潔，基層表面溫度應(yīng)露點溫度3℃，含水率小于6％。在雨、霧、雪、大風和較大灰塵的條件下，禁止施工。
橋梁超大跨度吊籃平臺由行走系統(tǒng)和吊籃兩部分組成。行車在運行時置于橋梁兩側(cè)或者人行道，不影響橋梁交通，吊籃模塊化設(shè)計，可進行組合，長可組成60米長的操作平臺。行車帶動，整套設(shè)備由無線遙控控制，可水平也可上下垂直移動，操作簡單。 比起動輒百萬的橋梁檢測車、養(yǎng)護作業(yè)設(shè)備，該種作業(yè)吊籃小車的使用性價比是非常高的，操作簡單、上手快、施工作業(yè)面廣。
表面油污的處理
在某大橋的斜拉索上錨頭上，有一層防銹油脂進行了保護，但是在間隙震蕩以及熱脹冷縮等因素的作用下，沿著錨孔下方的混凝土會因為防銹油脂的溢出而受到污染。因此，在進行橋梁防腐涂料之前，需要使用一種特殊的溶劑來對油污進行的清潔，從而增強橋梁防腐涂料與混凝土基層之間的附著力。
橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進行研究，有利于橋梁的保養(yǎng)、維修延長橋梁的使用壽命。縱觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災(zāi)害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據(jù)研究調(diào)查，美國境內(nèi)洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮(zhèn)間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數(shù)千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。
要發(fā)揮涂料的防腐效果，重要的是漆膜和鋼板表面的嚴密貼敷，若在基底與漆膜之間夾有銹、油污、污垢、及其他異物，不僅會降低防銹效果，反而會加速銹蝕。因此，進行鋼板涂裝前的表面處理，并控制鋼板表面的粗糙度，這在涂料涂裝前是至關(guān)重要的。
基材表面處理是在用料涂裝前對被涂物件表面進行的一項準備工作，這是涂料施工的一道工序也是十分重要的基礎(chǔ)工作?；谋砻嬖诒煌扛睬暗奶幚恚苯雨P(guān)系到整個涂裝體系的防腐蝕性能和防護壽命。通過長期的實踐證明：許多防護體系提早失效，其原因70%以上是由于表面處理不當引起的。
所屬分類：通用環(huán)保設(shè)備/防腐工程
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