溫度、負(fù)荷及燃料性質(zhì)，影響抗磨液壓油的抗腐蝕性能，抗磨液壓油的使用溫度與腐蝕性有密切關(guān)系。油溫升高，油品氧化腐蝕性氧化產(chǎn)物的速度加快，同時(shí)氧化產(chǎn)物與金屬反應(yīng)的速度加快一倍，金屬腐蝕幾倍乃至幾十倍。
　　燃料的化學(xué)組成及燃燒完全與否，對金屬的腐蝕性也有影響，若含有少量的硫，便會(huì)急劇增加汽缸套和活塞環(huán)等的腐蝕磨損。
　　抗磨液壓油基礎(chǔ)油酸值也是影響之一，一般來說，液壓油基礎(chǔ)油的酸值越大，對金屬的腐蝕性就越強(qiáng)，但這不是肯定的。由于種類、精制方法等的不同，抗磨液壓油基礎(chǔ)油氧化生成的酸的種類及特性也是不同的。對金屬的腐蝕性，自然也不一樣。
　　盡管如此，酸值的大小仍可看做抗磨液壓油基礎(chǔ)油精制深度、腐蝕性大小及老化程度的定性判斷指標(biāo)。

46號(hào)抗磨液壓油產(chǎn)品，要具有較為穩(wěn)定的粘度特性能，夠?qū)σ簤合到y(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性，有非常明顯的影響作用。粘度過高或過低都會(huì)對，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響；粘度太低會(huì)泄漏量，系統(tǒng)的容積效率降低，造成系統(tǒng)局部升溫過快；粘度過高，在流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，而克服阻力所消耗的功率會(huì)增多，而功率又被轉(zhuǎn)化成熱量，造成油溫上升。還要求液壓油具有一定的抗泡沫性，因?yàn)橛推吩谑褂眠^程中會(huì)受到機(jī)械不斷的攪拌，而產(chǎn)生大量的泡沫，泡沫不僅加速液壓油產(chǎn)品的氧化，而且會(huì)使動(dòng)力傳遞受到影響?？谷榛院头冷P性也是需要液壓油所具備的，能夠在高溫條件下，不會(huì)發(fā)生氧化變質(zhì)的問題，與混入油中的水迅速分開，避免了液壓系統(tǒng)，金屬材質(zhì)，會(huì)受到腐蝕影響。此外，在一些的環(huán)境中，還需要液壓油具有抗燃性和低溫使用性能。

液壓油進(jìn)水的危害和廢舊液壓油的利用：
液壓系統(tǒng)由于密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態(tài)。使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機(jī)酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強(qiáng)度。影響液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
1、油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。
2、液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
解決方式
從節(jié)約能源的角度來看，好能把進(jìn)水乳化的液壓油過濾后，能再次利用。對于油液污染特別嚴(yán)重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統(tǒng)，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的低油位，開動(dòng)油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統(tǒng)的各種動(dòng)作，以使困在各種閥件和運(yùn)動(dòng)部件內(nèi)的沒能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機(jī)器就可以正常使用了。
廢舊液壓油的再利用
液壓油和其它產(chǎn)品一樣也有它的使用壽命，超過使用壽命的液壓油，就不能正常使用，將廢舊液壓油進(jìn)行有效處理，才能再次使用。全世界每年消費(fèi)大量的液壓油超過5000萬噸，大量的廢舊液壓油不進(jìn)行有效處理，對環(huán)境污染很大，石油資源并非用之不竭，對廢舊液壓油進(jìn)行處理再生利用，不僅節(jié)約了資源，還保護(hù)了環(huán)境。

液壓油油溫過高會(huì)產(chǎn)生哪些危害？
液壓油油溫過高會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加機(jī)械設(shè)備的維修成本。
1、液壓油長期在較高的溫度下工作會(huì)加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產(chǎn)物還會(huì)腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥會(huì)堵塞油濾，增加泵的磨損。
2、加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。
3、液壓元件產(chǎn)生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
4、液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無常工作。
5、油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕，油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。
6、油品的粘度變低，內(nèi)泄漏增多，油泵容積效率下降，磨損增加，縮短使用壽命。
7、液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢。
8、密封件變形和老化而失去彈性，發(fā)生漏油。過高溫度還能使導(dǎo)管和接縫破壞。
9、容易導(dǎo)致液壓油溢出油缸而形成漏油。

控制液壓油的油溫，正常工作時(shí)液壓油油溫為35℃-55℃，高不超過70℃，液壓油油溫過高會(huì)有以下影響：
1、油液黏度下降，危害是油膜破壞、摩擦阻力，引起系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件(例如液壓缸)爬行；同時(shí)導(dǎo)致泄漏增加，系統(tǒng)工作效率顯著降低；油液經(jīng)過節(jié)流器時(shí)其特性會(huì)發(fā)生變化，使活塞運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。
2、油溫過高引起機(jī)件熱膨脹，使運(yùn)動(dòng)副發(fā)生動(dòng)作不靈或卡死現(xiàn)象。
3、當(dāng)油溫超過55℃時(shí)，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據(jù)試驗(yàn)確認(rèn)，當(dāng)油溫超過55℃后溫度每升高9℃，油的使用壽命縮短一半。
防水排水
油箱、油路、冷卻器管路、儲(chǔ)油容器等應(yīng)密封良好，不滲漏。油箱底部應(yīng)設(shè)排水閥。受到水污染的液壓油呈現(xiàn)乳白色，應(yīng)采取分離水分措施。
防止空氣
1、合理使用排氣閥。
2、液壓系統(tǒng)尤其是液壓泵吸油管路完全密封。
3、系統(tǒng)回油盡量遠(yuǎn)離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時(shí)間。
4、回油管管口應(yīng)為斜切面并伸入油箱液面以下，減少液流沖擊。
廢油處理
廢油、泄油、漏油不得直接利用。

機(jī)油能代替液壓油使用嗎？
機(jī)油不能代替液壓油使用，機(jī)油是潤滑的，液壓油是傳動(dòng)的。機(jī)油和液壓油用處不一樣，是不能互相代替的。
1、機(jī)油不能代替液壓油，如果在液壓系統(tǒng)里加上機(jī)油，雖然暫時(shí)能起到液壓油同樣的效果，但是，用不了多長時(shí)間，液壓系統(tǒng)里的油封和橡膠密封圈都會(huì)老化的很快，所以不能用機(jī)油代替液壓油。
2、液壓油是在石油基礎(chǔ)油內(nèi)加入各種添加劑形成的，除了與機(jī)油潤滑性相同外，其抗泡性，抗乳化性等都要比機(jī)油要求高。
不要隨便用機(jī)油代替，那樣壽命很快就到了 。
3、液壓油是任何代替不了，高壓縮比，機(jī)油一點(diǎn)液壓油的屬性不可能替換。
液壓油是傳遞壓力做工的，粘度相對較高，而機(jī)油主要是潤滑的，粘度低，而且隨著溫度的升高粘度會(huì)持續(xù)降低。至少比液壓油粘度降低的明顯很多。所以理論上用機(jī)油代替液壓油是不行的。會(huì)使機(jī)器功率下降，原件滲油等事情發(fā)生。

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