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懸臂掘進(jìn)機(jī)租賃掘進(jìn)機(jī)工作原理

更新時(shí)間1:2025-09-19 信息編號(hào):503d42co84e8d5 舉報(bào)維權(quán)
懸臂掘進(jìn)機(jī)租賃掘進(jìn)機(jī)工作原理
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供應(yīng)商 江西鑫通機(jī)械制造有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
傳動(dòng)方式 液力傳動(dòng)
是否可定制
適用范圍 通用
關(guān)鍵詞 懸臂式掘進(jìn)機(jī)驗(yàn)收,懸臂掘進(jìn)機(jī),煤礦懸臂式掘進(jìn)機(jī),懸臂式港道掘進(jìn)機(jī)
所在地 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

EBZ200 懸臂式掘進(jìn)引入依據(jù)
1. 該設(shè)備具有可靠性高、作業(yè)、智能化程度高、可維護(hù)性好等特點(diǎn)。其以可靠為目標(biāo),多種機(jī)械構(gòu)件及裝置采用國(guó)際品牌產(chǎn)品,并聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
2.該設(shè)備通過(guò)旋轉(zhuǎn)截割頭帶動(dòng)表面鎬形截齒轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)被采掘?qū)ο蟮慕馗?,該方式?duì)圍巖的擾動(dòng)小且安全可靠。
3.銀山1號(hào)隧道為大斷面隧道,隧道縱向坡度為5‰,圍巖為強(qiáng)風(fēng)化白堊系下統(tǒng)洛河組砂巖,巖質(zhì)較軟,巖體較完整但強(qiáng)度低。各隧道因素與該掘進(jìn)機(jī)性能相配套,滿足使用條件。

采用鑫通懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行截割開(kāi)挖段,采用三臺(tái)階法施工,根據(jù)隧道斷面尺寸及現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況,結(jié)合掘進(jìn)機(jī)的自身性能,臺(tái)階劃分經(jīng)實(shí)踐確定為: 上臺(tái)階高度為3.78m,大寬度10.38m,臺(tái)階長(zhǎng)度10~12m,掘進(jìn)進(jìn)尺2.0m;中臺(tái)階高度為2.45m,大寬度11.28m,為創(chuàng)造挖機(jī)扒砟和裝載機(jī)裝車出砟空間,臺(tái)階長(zhǎng)度控制在30~35m,掘進(jìn)進(jìn)尺兩側(cè)對(duì)稱2.0m;下臺(tái)階截割高度為3.73m,為創(chuàng)造裝掘進(jìn)機(jī)及其他機(jī)械行走空間,掘進(jìn)進(jìn)尺為單側(cè)4.0m。

懸臂掘進(jìn)機(jī)上臺(tái)階法:掘進(jìn)機(jī)到達(dá)上臺(tái)階后掘進(jìn)機(jī)開(kāi)始截割工作,同時(shí)挖掘機(jī)挖掉中臺(tái)階與上臺(tái)階間的臨時(shí)道路。整個(gè)上臺(tái)階掌子面分左右兩部分進(jìn)行截割,掘進(jìn)機(jī)靠左側(cè),截割頭放置于臺(tái)階面高度處,對(duì)上臺(tái)階掌子面左側(cè)底部進(jìn)行鉆進(jìn)截割,截割深度約為一個(gè)截割頭長(zhǎng)度(90cm),然后由下至上、由內(nèi)向外截割,直至開(kāi)挖輪廓線以內(nèi)20~30cm。照此方法使其進(jìn)尺達(dá)到2.0m,后由專人利用測(cè)量定位后的接電激光裝置,尺量指揮,截割至開(kāi)挖輪廓線。

采用掘進(jìn)機(jī)截割開(kāi)挖相對(duì)于鉆爆開(kāi)挖,直接避免了拆遷等巨額附加經(jīng)濟(jì)費(fèi)用,省去了炸藥及導(dǎo)爆管的相關(guān)費(fèi)用, 增加了掘進(jìn)機(jī)的租賃和用電費(fèi)用,總體而言其單位開(kāi)挖費(fèi)用有所增加,但仍在可控范圍內(nèi)。同時(shí),施工安全可靠,生產(chǎn)時(shí)間效益及經(jīng)濟(jì)效益可以得到充分,安全、、快速完成施工任務(wù), 達(dá)到了預(yù)期效果。鑫通機(jī)械懸臂式掘進(jìn)機(jī)

為提高施工功效,確保施工安全,有效控制隧道超挖,控制施工成本,中鐵鐵路引進(jìn)鑫通EBZ200懸臂掘進(jìn)機(jī),這是全線首臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)的工程應(yīng)用,為隧道機(jī)械化施工探索實(shí)踐邁出積極一步。

鑫通懸臂掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖施工,通過(guò)懸臂掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖施工,一是開(kāi)挖,可連續(xù)化施工作業(yè),掘進(jìn)機(jī)每循環(huán)開(kāi)挖時(shí)間可縮短一半。二是施工成本控制效果顯著,掘進(jìn)機(jī)施工易于控制超欠挖,開(kāi)挖輪廓光滑平整,節(jié)約后續(xù)噴射混凝土用量,大大降低施工成本。三是掘進(jìn)機(jī)在開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)圍巖擾動(dòng)小,且一次開(kāi)挖成型,減少后續(xù)人工修整,同時(shí)避免爆破開(kāi)挖,安全性大大提高。四是踐行綠色天隴理念,掘進(jìn)機(jī)由傳統(tǒng)的機(jī)械燃油開(kāi)挖改為電驅(qū)掘進(jìn),減少對(duì)洞內(nèi)施工環(huán)境的污染,有效改善施工人員作業(yè)環(huán)境。五是在開(kāi)挖過(guò)程中作業(yè)人數(shù)少,掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖每班組掌子面只需3人,大大降低了人員投入,達(dá)到機(jī)械化減人目的。

所屬分類:挖掘機(jī)械/履帶挖掘機(jī)

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