連接器性能測(cè)試要求：包含在系統(tǒng)級(jí)的規(guī)范中；對(duì)于通用，福特和克萊斯勒來(lái)說(shuō)通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動(dòng)要求；其他整車廠一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)（類似于USCAR）；趨勢(shì): 設(shè)備端供應(yīng)商對(duì)于對(duì)配端連接器的性能負(fù)責(zé)?設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半?設(shè)備供應(yīng)商被要求對(duì)于對(duì)配端的信息有很好的交流

為汽車連接器實(shí)現(xiàn)電氣連接功能的核心部件。電性連接通常是由正、負(fù)兩種接觸件組成的接觸對(duì)，通過(guò)陰、陽(yáng)接觸件的插合完成。正交接觸件為剛性零件，其形狀是圓柱形(圓插針)、方柱形(方形針)或扁平形件。陽(yáng)極接觸件通常用黃銅、磷青銅制成。負(fù)觸點(diǎn)即插孔，是觸點(diǎn)中的關(guān)鍵部件，它依賴于接觸面彈性結(jié)構(gòu)的彈性變形而產(chǎn)生的彈力與正接點(diǎn)緊密接觸，完成接觸面。其結(jié)構(gòu)有許多種，有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開(kāi)槽)、折迭型(縱向開(kāi)槽，9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。

在實(shí)現(xiàn)汽車連接器的密閉性能中，密封圈是一個(gè)常用的工具，這種工具可以將不僅可以實(shí)現(xiàn)不同孔位之間的固定的效果，還能夠?qū)崿F(xiàn)密封的效果。既能夠汽車設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，又能夠汽車設(shè)備在工作中的防水性能。密封圈在制作中大部分會(huì)使用硅橡膠這種材料，這種材料是通過(guò)液硅和固硅經(jīng)過(guò)一定的化學(xué)變化之后制作出來(lái)的。

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