公路綠化的作用
1.安全駕駛,避免事故
高速公路中央分隔帶栽植花草、樹木帶,夜間可以遮擋住對向車道迎面車光,避免眩光效應,借助公路沿途連續(xù)性的花木帶,可以顯示出公路地形變化情形,駕駛員預判前方線形走向,有助于引導視線,降低交通事故。另一方面可以對交通事故起到一定的緩沖作用,降低災難程度。
2.穩(wěn)定路基,保護路面
高速公路路塹、路堤等邊坡的穩(wěn)定可利用植物進行防護。植物有盤根錯節(jié)的根系和茂密的枝葉,路基邊坡進行綠化后,植物的承雨作用,枯枝落葉層的吸水和根系的固土作用可減少和分散地表徑流,降低地表的流速,減輕徑流對邊坡的沖刷和侵蝕,起到路基面穩(wěn)定的作用。同時,樹木在它的生命活動中,除了利用太陽的光和熱以外,還可以吸收周圍空氣中的能量,調(diào)節(jié)路面溫度與濕度,減輕路面老化,延長使用壽命。
近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護作用,又能改善工程環(huán)境,體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術(shù),與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。邊坡植物防護的主要目的是固土護坡、防止沖刷,兼有美化環(huán)境的功能。一般應選擇干旱、瘠薄、根系發(fā)達、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時兼顧景觀效果的草本或木本植物。邊坡以種植草本地被為主,根據(jù)不同地段的實際情況,采用叢植、列植等綠化模式,盡量做到喬、灌、花、草搭配,形成不同景觀的植物群落。
服務(wù)區(qū)是人們停留時間長的地段,因此對景觀效果要求也高。該區(qū)域通常占地面積不大,設(shè)計時根據(jù)生活服務(wù)區(qū)劃的性質(zhì)、功能,應用傳統(tǒng)的前庭后洗手法,形成大小不同的功能空間,使建筑物內(nèi)外景觀呼應,植物配置采用自然式栽植,充分體現(xiàn)生動活潑、多姿多彩的場景,創(chuàng)造一個優(yōu)美的 生活空間。選用中槐、杜松、園柏、丁香、線 繡菊、月季、連翹、四季草花、草皮等植物。
加強后期管護,質(zhì)量把關(guān)
樹木的養(yǎng)護管理在高速公路綠化建設(shè)中有著極其重要的地位。因此人們將栽植和管理的關(guān)系歸納為“三分栽植,七分管理”。即依據(jù)樹木生長需要和某些特定的要求,及時采取施肥、灌水、中耕除草、修剪整形、病蟲害防治和人為養(yǎng)護, 防止出現(xiàn)重栽輕管、只栽不管、栽得起養(yǎng)不起和栽后不會管的現(xiàn)象發(fā)生,綠化達不到預期效果,還產(chǎn)生一些負面影響。在植物生長過程中,要分工明確,在噴播的各個階段,從材料準備、面積確定到噴播操作的每個工序都有專人負責,嚴把質(zhì)量關(guān)。操作人員嚴格控制材料用量、加料順序、攪拌時間和噴播均勻程度等,噴播面積及密度與計劃一致,厚薄均一。
邊坡綠化的首要任務(wù)是提高公路的服務(wù)功能,綠化要達到穩(wěn)定路基、保護路面、誘導交通、保障行車安全、減輕噪音、保護環(huán)境與自然相協(xié)調(diào)等目的,同時有利于行車安全,為司乘人員誘導視線、減輕眼睛疲勞,從而減少交通事故的發(fā)生。邊坡是高速公路破壞嚴重的地方,由于有些邊坡較陡由于有些邊坡較陡,雨水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失。因此,邊坡綠化其首要功能是生態(tài)防護,保護路基,穩(wěn)定邊坡,恢復邊坡的自然生態(tài)。
隨著著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國的高速公路迎來了高速發(fā)展的新時期,特別是高速公路綠化建設(shè)更是得到突飛猛進的發(fā)展,高速公路兩邊基本都種植了四季常青的植物,用來阻隔高速路噪音和灰塵對環(huán)境的影響,同時也大限度減少了司機的駕駛疲勞,得到良好的視覺享受,給人們提供暢、安、舒、美、的出行環(huán)境。
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