在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對其進行放電處理，這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負載放電的方式；化學放電會將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中，以實現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴格控制，好選用低濃度的鹽溶液，以免廢舊鋰離子電池在放電過程中發(fā)生電解液的泄漏，進而污染鋰離子電池的電極片?；瘜W放電的處理方式適用范圍相對較廣，但是這種處理方式的操作時間相對較長。
我國已經進入新能源汽車動力電池的規(guī)?；艘燮?，動力電池所帶來的能源、資源以及經濟等多方面效益不可估量,且動力電池回收產業(yè)在我國是一個實打實的朝陽產業(yè)，但是由于動力電池整體產業(yè)鏈回收政策缺乏,市場運轉模式并未穩(wěn)定,市面上的動力電池種類復雜不一,普遍采用的處理技術不具有所有電池處理的適配性且高精的技術不成熟,加之企業(yè)成本和利益之間的矛盾性,倘若處理不當,將會導致之前的付出前功盡棄。智能化生產是工業(yè)的發(fā)展趨勢，智能化水平的高低是判斷鋰電池拆解是否的重要指標。
在回收鋰電池時，可以按照重量來賣，也可以按照套組來賣，回收價格具有波動性。一般來說，鋰電池按斤賣的話，每公斤的價格保持在10元以內，如果是按照套裝來買的話，價格在120-200元不等。但是如果有一定的回收規(guī)模，直接和廠家對接的話，鋰電池的回收價格會高很多。
隨著2016年底我國廢舊鋰離子電池的大批量的出現(xiàn)，實際上在國內很快形成了梯次利用市場，2017年初開始一些小型企業(yè)將動力電池包拆解得到電池單體進行批發(fā)，作為移動光源如手電筒、五金工具及低速電動車的電源使用。2017 年開始至少有10 家以上的小型企業(yè)進行該經營活動。早期確定的廢舊動力電池梯次利用方向，作為儲能系統(tǒng)實現(xiàn)廢舊動力電池梯次利用，還設有得到實質性的推廣。
目前廢舊鋰電池處理方向主要有循環(huán)再利用以及進行梯次使用后再循環(huán)利用這兩大方向，而在這些過程中，目前比較關鍵的技術弱點就是再生技術尚未成熟，拆解主要靠人工完成，成本居高不下。因此針對再生利用存在的薄弱環(huán)節(jié)，組織產學研聯(lián)合攻關，突破關鍵共性技術，有效降低生產成本；鼓勵具有產能和技術優(yōu)勢的鋰電池制造企業(yè)建設再生循環(huán)項目，并有計劃按市場需求有步驟的推進，完成整個產業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展。
鋰離子電池具有體積小、質量輕、使用壽命長、安全性能好等特點，因此被廣泛應用在移動電子設備、醫(yī)療設備、新能源設備等設備中。但是，隨著鋰離子電池使用量的增加，鋰離子電池也面臨著的回收處理壓力。當前，廢舊鋰離子電池的回收行業(yè)發(fā)展迅速，其可以減少資源的過度消耗和環(huán)境污染等問題，市場發(fā)展前景十分可觀，所產生的經濟效益和社會效益也極為顯著。對此，加強對廢舊鋰離子電池回收再利用技術的研究與應用至關重要。
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