國(guó)際海運(yùn)預(yù)借提單和倒簽提單有什么區(qū)別（內(nèi)附預(yù)借提單的法律性質(zhì)）
　　預(yù)借提單是指由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期和交單結(jié)匯期已到，貨主因故未能及時(shí)備妥貨物或尚未裝船完畢的，或由于船公司的原因船舶未能在裝運(yùn)期內(nèi)到港裝船，應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單。簡(jiǎn)而言之，就是指提單在貨物尚未全部裝船時(shí)，或者貨物雖然已經(jīng)由承運(yùn)人接管但尚未開始裝船的情況下簽發(fā)。
預(yù)借提單所產(chǎn)生的一切責(zé)任均由提單簽發(fā)人承擔(dān)。
　　簽發(fā)預(yù)借提單的條件
　　1.預(yù)借提單簽發(fā)的條件
　　(1)預(yù)借提單下的貨物已經(jīng)海關(guān)放行，已送裝船港碼頭堆場(chǎng)或倉庫;
　　(2)預(yù)借提單的簽發(fā)日期不得超過船舶在港的實(shí)際裝船日期;
　　(3)預(yù)借提單簽發(fā)后，將貨物按時(shí)裝船出運(yùn);
　　(4)預(yù)借提單簽發(fā)的任何信息不得對(duì)外泄露。
　　2.預(yù)借提單簽發(fā)條件
　　(1)通知托運(yùn)人是否由收貨人出具保函;
　　(2)有托運(yùn)人出具保函和擔(dān)保，擔(dān)保金額為貨價(jià)的150%;
　　(3)要求托運(yùn)人修改信用證裝運(yùn)期;
　　(4)是否有可能由第三方出具預(yù)借提單后再簽發(fā)自己的提單;
　　(5)保函由出具單位蓋章。

國(guó)際海運(yùn)集裝箱提單有哪些特點(diǎn)（集裝箱提單有什么作用）
集裝箱提單是集裝箱貨物運(yùn)輸下主要的貨運(yùn)單據(jù)，是負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)人或其代理人在收到集裝箱貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物憑證。
　　集裝箱提單的特點(diǎn)
　　集裝箱運(yùn)輸提單是收貨待運(yùn)提單，它與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同，但也有其特點(diǎn)。
　1、一般情況下，由于集裝箱貨物的交接地點(diǎn)不定，由集裝箱堆場(chǎng)或貨運(yùn)站在收到集裝箱貨物后簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)，托運(yùn)人以此換取集裝箱提單。
　2、在運(yùn)輸?shù)娜^程中，集裝箱提單的承運(yùn)人責(zé)任有兩種：一是各段承運(yùn)人僅對(duì)自己承擔(dān)的運(yùn)輸區(qū)間所發(fā)生的貨損負(fù)責(zé);二是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)整個(gè)運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
　3、集裝箱內(nèi)所裝貨物有條款書說明(有時(shí)由發(fā)貨人裝箱，承運(yùn)人不可能知道內(nèi)裝何物，一般都有“Said to Contain”條款)，否則損壞或滅失時(shí)整個(gè)集裝箱按一件賠償。
　4、提單內(nèi)須說明箱內(nèi)貨物數(shù)量、件數(shù)、鉛封是由托運(yùn)人來完成的，承運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不予負(fù)責(zé)，以保護(hù)其利益。

國(guó)際海運(yùn)內(nèi)裝與拖車有什么關(guān)系（國(guó)際海運(yùn)干貨知識(shí)分享）
海運(yùn)中內(nèi)裝和拖車的區(qū)別主要在裝箱地點(diǎn)不同。
　　內(nèi)裝就是把貨運(yùn)送到某個(gè)的倉庫，然后在倉庫里裝箱后進(jìn)港，拖車是把空集裝箱拉到工廠去裝貨，然后直接進(jìn)港。
　　具體的流程為：
　　拖車
　　工廠把貨生產(chǎn)好了后，貨運(yùn)代理根據(jù)船期來跟工廠確認(rèn)拉柜的時(shí)間。在拉柜的天，貨運(yùn)代理會(huì)把司機(jī)的信息、車牌、姓名、電話等發(fā)給工廠，如果是去拉危險(xiǎn)品貨的車，是具有危險(xiǎn)品資質(zhì)的，危險(xiǎn)品車載重量也是有限重的，只要不超載就行。柜子拉回來后還要看港口受理沒有，如果沒有受理就會(huì)落箱，等受理后再把柜子送到港口。

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