整機(jī)重量35000kg離地間隙350mm行走速度14km/h鉆孔深度3400mm鉆桿長度3700mm推進(jìn)梁總長5315mm整機(jī)尺寸16370*2600*3270mm

多臂鑿巖臺(tái)車通常配備三至五條獨(dú)立控制的鑿巖臂，每條鑿巖臂由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過液壓缸實(shí)現(xiàn)伸縮和旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)整鉆孔角度和深度。鑿巖臂的布局和設(shè)計(jì)經(jīng)過精心計(jì)算，確保在隧道斷面內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋鉆孔，減少鉆孔盲區(qū)。同時(shí)，多臂鑿巖臺(tái)車配備先進(jìn)的液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鑿巖臂的精確控制和自動(dòng)化操作，大大提高了施工效率和安全性。

在軟巖條件下，多臂鑿巖臺(tái)車可以通過調(diào)整鑿巖臂的角度和深度，實(shí)現(xiàn)精確的鉆孔控制，減少超挖和欠挖現(xiàn)象，提高隧道斷面的平整度和穩(wěn)定性。在硬巖條件下，多臂鑿巖臺(tái)車的高效鉆孔能力可以顯著提高施工效率，減少鉆具消耗，降低施工成本。在斷層帶等復(fù)雜地質(zhì)條件下，多臂鑿巖臺(tái)車的多角度施工能力可以靈活應(yīng)對地質(zhì)變化，實(shí)現(xiàn)快速鉆孔和支護(hù)，確保施工安全。

多臂鑿巖臺(tái)車是鑫通機(jī)械的經(jīng)典產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于中小型隧道斷面。其主要特點(diǎn)包括：
結(jié)構(gòu)組成：由行走底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、鑿巖臂系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、遙控操作系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)等組成。
底盤系統(tǒng)：采用剛性工程底盤，四輪驅(qū)動(dòng)，具有爬坡能力強(qiáng)，適應(yīng)隧道、礦山等復(fù)雜工況。
動(dòng)力系統(tǒng)：正常鉆孔作業(yè)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配備75KW主電機(jī)，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
液壓系統(tǒng)：采用先導(dǎo)控制方式，配備三條重型鉆臂，三條鉆臂獨(dú)立液壓系統(tǒng)控制，同時(shí)配備有鷹式高臂座，大大增加了作業(yè)面積。
鑿巖臂系統(tǒng)：三條鉆臂獨(dú)立控制，可實(shí)現(xiàn)多角度、高效率的鉆孔作業(yè)。鉆臂前端距離掌子面約0.8～1.0m，確保鉆孔精度。
遙控操作系統(tǒng)：操作員可以在安全區(qū)域通過遙控器指揮鑿巖臂進(jìn)行鉆孔作業(yè)，避免了直接接觸掌子面的危險(xiǎn)。
支腿系統(tǒng)：配備先進(jìn)的支腿系統(tǒng)，確保在鉆孔作業(yè)時(shí)設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。

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  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車助力重慶大足區(qū)棋盤山高鐵隧道

  6590000元

  產(chǎn)品名：鑿巖臺(tái)車,鑿巖鉆機(jī),鉆巖機(jī),鑫通鑿巖鉆機(jī)

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  懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)履帶懸臂掘進(jìn)機(jī)

  面議

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  懸臂掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

  面議

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  西藏液壓錨桿臺(tái)車,錨桿鉆機(jī)

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺(tái)車,錨桿鉆機(jī),鑫通錨桿機(jī),錨桿錨索設(shè)備

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  鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),天津供應(yīng)錨桿臺(tái)車安裝

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺(tái)車,錨桿鉆機(jī),鑫通錨桿機(jī),錨桿錨索設(shè)備

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  鑫通機(jī)械混凝土噴漿機(jī),四川耐用濕噴臺(tái)車型號(hào)

  面議

  產(chǎn)品名：濕噴臺(tái)車,混凝土噴漿機(jī),濕噴機(jī),噴漿機(jī)械手

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  鑫通機(jī)械多功能拱架臺(tái)車,上海國產(chǎn)拱架臺(tái)車注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺(tái)車,多功能拱架臺(tái)車,三臂拱架臺(tái)車,立拱設(shè)備