因此能輸送混凝土的質(zhì)量，允許適當延長運距(或運送時間)?；跀嚢柢嚨纳鲜龉ぷ魈攸c，通常可以根據(jù)對混凝土運距長短、現(xiàn)場施工條件以及對混凝土的配比和質(zhì)量的要求等不同情況，采取下列不同的工作方式：
1、預(yù)拌混凝土的攪動運輸:這種運輸方式是攪拌車從混凝土工廠裝進已經(jīng)攪拌好的混凝土，在運往工地的路途中，使攪拌筒作大約1-3r/min的低速轉(zhuǎn)動，對載運的混凝土不停地進行攪動，以防止出現(xiàn)離析等現(xiàn)象，從而使運到工地的混凝土質(zhì)量得到控制，并相應(yīng)增長運距。但這種運輸方式其運距(或運送時間)不宜過長，應(yīng)控制在預(yù)拌混凝土開始初凝以前，具體的運距或時間視混凝土配比和道路、氣候等條件而定；
2、混凝土拌合料的攪拌運輸：這種運輸方式又有濕料和干料攪拌運輸兩種情況。濕料攪拌運輸-攪拌車在配料站按混凝土配比同時裝入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在運送途中使攪拌筒以8-12r/min的“攪拌速度”轉(zhuǎn)動，對混凝土拌合料完成攪拌作業(yè)。干料注水攪拌運輸-在配料站按混凝土配別向攪拌筒內(nèi)加入水泥、砂石等干料，再向車內(nèi)水箱加入攪拌用水。在攪拌車駛向工地途中的適當時候向攪拌筒內(nèi)噴水進行攪拌。也可根據(jù)工地的澆灌要求運干料到現(xiàn)場后再注水攪拌；

攪拌車的保養(yǎng)與維修
在攪拌機設(shè)計中已充分考慮了操作人員及其他工作人員的安全。但安全仍依賴于正確的工作、定期的檢查和及時的維護保養(yǎng)。
攪拌機啟動前檢查如下項目：
每日查看攪拌機，檢查是否有齒輪油泄露、軟管腐蝕、液壓油泄露、滾輪或卸裝置破壞或故障等問題。檢查卸料槽是否正確固定。檢查液壓郵箱中液壓油油位，不足時加液壓油；檢查齒輪箱中齒輪油油位，不足時加齒輪油；滾輪—表面抹黃油；滾輪軸承—加注黃油；上料、卸料機構(gòu)—加注黃油；調(diào)整軌道保護帶并清理軌道；水箱—加滿水并確保處于卸壓狀態(tài)；在混凝土容易粘附的攪拌機外表上噴涂一層柴油和水蠟混合液或近似溶液，這樣有利于防止混凝土粘附，便于清洗。每日操作結(jié)束后應(yīng)清洗攪拌機。
攪拌機停放一夜，即使氣候較暖，油溫也會降低，因此在每天使用前先預(yù)暖一下，直至液壓油油溫上升。暖氣候發(fā)動機怠速預(yù)熱3-5分鐘；寒冷氣候，發(fā)動機預(yù)熱10-15分鐘。

攪拌車裝運攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。

混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
發(fā)動機過熱十分危險，運氣不好可能使發(fā)動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動，這時采取緊急降溫措施。

攪拌車一輛車就能完成混凝土的出產(chǎn)、攪拌、運送等作業(yè)，車身自帶電子秤，在駕駛室中就可以清楚看到具體數(shù)值，可以隨時調(diào)整比例，加水也不是難事，由于它有著大容量的水箱，車體搭載大馬力發(fā)動機，許多地勢都可以輕松應(yīng)對，是你施工生產(chǎn)的有力助手。

混凝土攪拌車日常維護：
1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動;
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;
6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

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