礦用車配件分類:
1、發(fā)動機配件:缸蓋、機體、油底殼等;
2、曲柄連桿機構(gòu):活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等;
3、配氣機構(gòu):凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等;
4、進氣系統(tǒng):空氣濾芯、節(jié)氣門、進氣諧振器、進氣歧管等;
5、排氣系統(tǒng):觸媒、排氣歧管、排氣管;
6、傳動系配件:飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機構(gòu)、傳動軸(萬向節(jié))、輪轂等;
7、制動系配件:制動總泵、制動分泵、真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等;
8、轉(zhuǎn)向系配件:轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機、方向柱、方向盤、轉(zhuǎn)向拉桿等;
9、行駛系配件:鋼圈;
10、懸掛類:前橋、后橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等;
11、點火系配件:、高壓線、點火線圈、點火開關(guān)、點火模塊等;
12、燃油系配件:燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)器、燃油箱等;
13、冷卻系配件:水泵、水管、散熱器(水箱)、散熱器風(fēng)扇;
14、潤滑系配件:機油泵、機油濾芯、機油壓力傳感器;
15、電器儀表系配件:傳感器類、燈具類、ECU、開關(guān)類、空調(diào)類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執(zhí)行器類;
16、燈具類:裝飾燈、防霧燈、室內(nèi)燈、前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈、牌照燈、各類燈泡。
17、開關(guān)類:組合開關(guān)、玻璃升降開關(guān)、溫控開關(guān)等;
18、空調(diào)類:壓縮機、冷凝器、干燥瓶、空調(diào)管、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機、空調(diào)風(fēng)扇;
19、傳感器類:水溫傳感器、進氣壓力傳感器、進氣溫度傳感器、空氣流量計、機油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等;
20、車身配件:保險杠、車門、翼子板、擋風(fēng)玻璃、立柱、座椅、中控臺、發(fā)動機蓋、后備箱蓋、天窗、車頂、門鎖、扶手、地板、門檻等;
21、其它附件:安全氣囊、安全帶等。
寬體礦車配件:寬體礦車可以稱為輕型礦車,跟輕型礦車一樣只是說法的不同。寬體礦車,也稱為通用型礦車,是相對于經(jīng)典礦車而言,一般是采用6X4結(jié)構(gòu),包含有經(jīng)典礦車的重要技術(shù)特征(如懸架系統(tǒng)等),體現(xiàn)了對礦山道路的良好適應(yīng)能力。其整車重量利用系數(shù)高,車體重量輕,整車壽命適中,價格、使用維護成本低。在產(chǎn)品的技術(shù)性能、使用功能、應(yīng)用范圍、用戶群體、采購使用維護成本等各方面,具有更加廣泛的通用性和適用性。而之前的寬體礦車,是相對于公路重卡而言,車身進行了加寬。其自身的技術(shù)架構(gòu)依然是沿用公路重卡結(jié)構(gòu),缺少經(jīng)典礦車的關(guān)鍵技術(shù)特征。
礦用車配件:礦車的使用為企業(yè)的生產(chǎn)效率的提升提供支持幫助,所以要想讓礦車持續(xù)為我們工作,就要延長它的使用壽命,礦車的保養(yǎng)工作:
,新安裝未經(jīng)試車的礦車,在啟動之前,應(yīng)用人工或吊車搬動礦車回轉(zhuǎn)2、3轉(zhuǎn),以免發(fā)生碰撞事故。礦車不允許有載啟動,有載啟動將會造成電氣跳閘或機件的破壞。因此要檢查破碎腔內(nèi)有無礦石或鐵塊等物。其次,檢在油箱中的油位和油溫,油溫低于20度不應(yīng)開車,此時須用電熱器或暖氣熱水等加熱。檢查鎖緊缸的油壓、調(diào)整環(huán)在鎖緊狀態(tài)下方可啟動。做了上述檢查并確信不會有任何故障發(fā)生后,方可按照下列程序開動礦車。
礦用車配件的特點:因為有礦車配件的存在,礦車才會更加自如說到礦車潤滑,其實就是對礦車配件的潤滑作用,那么礦車配件的潤滑小知識都有哪些:操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用,通過操作手柄的動作,實現(xiàn)阻車器的開啟與關(guān)閉;復(fù)位彈簧起復(fù)位作用。突顯霸氣強勁的性格,工程機械與汽車外觀造型設(shè)計的結(jié)合,成就之風(fēng)、經(jīng)典之作。動力總成-優(yōu)化匹配、動力強勁動力總成經(jīng)國內(nèi)“五軸動力總成試驗臺”優(yōu)化匹配,礦用提升絞車配件,公司已通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證,一百余種產(chǎn)品先后通過安標國家礦用安全標志中心認證,并榮獲“全國煤礦機電(提升機)產(chǎn)品企業(yè)”和“守合同重***企業(yè)”等稱號。組織技術(shù)人員進行搶修。同時針對礦車使用一定時間之后會出現(xiàn)車皮破損或者開焊的現(xiàn)象,還組織人員加強對礦車皮的修補。努力為客戶提供更更快捷的服務(wù)。自動減速、自動停車。
礦用車配件的優(yōu)勢:因為有礦車配件的存在,礦車不需用任何設(shè)施,可左右自動翻轉(zhuǎn),使用靈活、輕便。將在國家“”倡議、“互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃、戰(zhàn)略的大背景下,依托在綜合物流、智慧物流、集成電路、智能終端、新材料、交通裝備等方面的區(qū)位及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。將阻車器的驅(qū)動裝置改為了結(jié)構(gòu)簡單的電動推桿,并在其上安裝了行程開關(guān),使得整個裝置具有自鎖功能,可有效的防止倒車現(xiàn)象。礦井提升機是礦井提升設(shè)備中重要的組成部分。工作更加穩(wěn)定可靠的膜片式離合器。法士特變速箱因其經(jīng)典的雙中間軸結(jié)構(gòu),齒輪受力降低50%,壽命大幅提升;小為1.28的速比級差有效提高了整車燃油經(jīng)濟性。
自卸車選購需要注意的問題
一、自卸車的簡述
車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。
在土木工程中,常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,并標明裝載容積。是常用的運輸機械。
發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,以后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室防護板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
自卸車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量,并標明裝載容積。新車或大修出廠車進行試運轉(zhuǎn),使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動。使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,注意潤滑周期,舉升機構(gòu)嚴格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運,嚴禁超載。
二、自卸車的分類
1.按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸;
2.按驅(qū)動形式可分單橋自卸、自卸、后八自卸、后十等不同系列車型;
3.按卸載液壓舉升機構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。
三、自卸車的構(gòu)造分析
自卸車結(jié)構(gòu)
自卸車主要由液壓傾卸機構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個改裝廠家不盡相同,以下按車廂和舉升機構(gòu)的型式兩個方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。
1、車廂型式
車廂結(jié)機構(gòu)型式按用途不同大概可分為:普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。
普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構(gòu),貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為:前板4~6,邊板4~8,后板5~8,底板6~12。
礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸??紤]到貨物的沖擊和碰幢,礦用鏟斗車廂的設(shè)計形狀較復(fù)雜,用料較厚。比如:礦用鏟斗車廂標準配置板厚為:前6邊6底10,而且有些車型在底板上焊接一些角鋼,以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。
2、舉升機構(gòu)型式
舉升機構(gòu)是自卸車的核心,是判別自卸車優(yōu)劣的要指標。
舉升機構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有:F式三角架放大舉升機構(gòu)、T式三角架放大舉升機構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?br />
三角架放大式舉升機構(gòu)是目前國內(nèi)使用多的一種舉升方式,適用載重量8~40噸,車廂長度4.4~6米。優(yōu)點為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價低;缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。
本公司是一家從事進口工程機械鉸接式自卸卡車、裝載機螺旋傘齒輪、差速器配件、變速箱配件、驅(qū)動橋前軸、后軸配件等批發(fā)及銷售。
公司與意大利、德國、日本等廠家、強強聯(lián)手,直接從國外進口,為全力開展中國大陸市場業(yè)務(wù)。使中國的工程機械用戶,維修廠,代理商逐級跨越中間商,真正享受到終端的批發(fā)價位和原裝鉸接式自卸車、裝載機,負責(zé)采購,囤積,裝箱,通過公司旗下的貿(mào)易公司直接運輸?shù)街袊袌鲞M行批發(fā)銷售。在大陸市場公司以總部為核心,通過總公司完善的管理讓你享受到快速,便捷的售后服務(wù)體系,真正享受到價格低廉的一手貨源,力爭做中國大,的進口裝載機、鉸接式自卸車配件批發(fā)商.
主要產(chǎn)品有:裝載機鉸接式自卸卡車螺旋傘齒輪、十字軸、差速器組件、太陽輪、行星齒輪、支架、差速器殼輪邊減速行星輪、行星架、半軸配件、降軸箱、同步器配件、支線、螺旋齒輪、軸配件、驅(qū)動橋、輪邊傳動齒輪、圓柱齒輪;變速箱配件、分動箱配件;這些進口件主要適用于:小松、卡特、日立、成工、凱斯、阿特拉斯、特雷克斯、現(xiàn)代、斗山等進口裝載機、鉸接式自卸卡車;
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我公司主要生產(chǎn)汽車配件、工程機械配件及鐵路礦山機械配件,并生產(chǎn)各種半掛車懸掛、集裝箱鎖具、各種車橋、牽引銷等。產(chǎn)品銷往全國和東南亞、北美等世界各地。
我公司技術(shù)力量雄厚,工程技術(shù)人員多名,設(shè)計采用CAD制圖,并使用CATIA三維軟件對產(chǎn)品進行力學(xué)分析優(yōu)化。公司實行全面質(zhì)量管理,質(zhì)量監(jiān)測控制手段。公司配有理化實驗室,爐前分析化驗室,對產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的。
公司一貫堅持用戶、質(zhì)量,服務(wù)的企業(yè)宗旨,愿與國內(nèi)外客戶攜手,共創(chuàng)美好未來。熱忱歡迎各界朋友光臨指導(dǎo)。
主營業(yè)務(wù):掛車配件、半掛車懸掛、集裝箱鎖具、車橋、車軸、牽引銷、平衡梁、半掛車底托、軸卡板、牽引座支架、牽引座插銷、掛車拖鉤、軸頭母搬手、軸頭母、掛車拉力桿、拉力桿底座、固定拉桿、加重活拉桿、自卸車、自卸車配件、車廂合頁、元壓板、平壓板、箱鎖、集裝箱角、調(diào)節(jié)臂、內(nèi)置式制動鼓系列、外置式制動鼓系列、工程機械配件、鐵路礦山機械配件
東風(fēng)天錦180單橋自卸車
大箱內(nèi)部尺寸:5.0*2.3*(0.8+0 .2+0.3+0.2)米,邊5底6,全活,
四縱梁自制寬尾長2.0米(主縱梁為8個厚板材)6個支架,降重心付梁,平衡支架,
180前頂,大箱從下面框底部到上邊框頂部內(nèi)高1.44米外高1.5米。
底板下沉14公分,從外量1.5M連外框,內(nèi)量1.64米,
底橫梁15根(不包括前后),底橫梁用三角鐵加固。
加裝板式手動鎖鉤一邊2個。加裝示廊燈,護欄焊付梁上。
所屬分類:國產(chǎn)車系配件/重汽配件
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70礦非公路寬體礦車配件方盛寬體車橋配件礦用車制動鼓
280元
產(chǎn)品名:三一寬體礦山車配件,篷翔車橋礦山車配件,漢德車橋主動齒輪,漢德車橋從動齒輪,漢德車橋輪胎螺栓,篷翔寬體車橋配件,美馳寬體車橋配件,方盛寬體車橋配件,漢德車橋制動鼓,漢德車橋剎車片,漢德車橋制動蹄,漢德車橋制動臂,漢德車橋內(nèi)齒圈,漢德車橋輪轂,篷翔車橋配件,美馳車橋配件,重汽車橋配件,方盛車橋配件,離合器壓盤,剎車分泵,剎車總泵,離合器片
徐工XDM60寬體礦用車配件騎馬螺栓平衡軸總成
108元
產(chǎn)品名:重汽豪沃礦山霸王配件推力桿支架,方盛車橋礦用車配件,湯臣寬體車橋配件,礦用車保險杠,漢德車橋配件,篷翔車橋配件,美馳車橋配件,駕駛室總成,寬體車平臺,平衡軸總成,推力桿支架,車門總成,右側(cè)平臺,空濾總成,油濾總成,平衡軸座,騎馬螺栓,鋼板總成,防撞梁,前面板,平衡軸,鋼板做,鋼板
徐工P90寬體礦山車配件漢德車橋從動齒輪寬體車輪胎
380元
產(chǎn)品名:同力推力桿總成膠芯,篷翔車橋礦山車配件,漢德車橋主動齒輪,漢德車橋從動齒輪,漢德車橋輪胎螺栓,篷翔寬體車橋配件,美馳寬體車橋配件,方盛寬體車橋配件,漢德車橋制動鼓,漢德車橋剎車片,漢德車橋制動蹄,漢德車橋制動臂,漢德車橋內(nèi)齒圈,漢德車橋輪轂,篷翔車橋配件,美馳車橋配件,重汽車橋配件,方盛車橋配件,離合器壓盤,剎車分泵,剎車總泵,離合器片