公司以現(xiàn)代的網(wǎng)絡技術(shù)和的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運作能力，為客戶提供站到站、站到門、門到站、門到門的一站式服務，公司配有各種短駁車輛和的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團隊，團隊平均年齡28歲，為各類企業(yè)提供的物流服務，為個性化客戶提供完善的供應鏈管理服務。


貨運專線運輸： 1、危險貨物：運輸?shù)奈ｋU貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、等危險特性，在運輸過程中，容易造身傷亡、財產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。 2、特種貨物：貨運專線運輸?shù)奶胤N貨物主要有長大貨物、商品汽車和集裝箱。


公司具有完善的內(nèi)部組織機構(gòu)和管理制度，擁有或合作各種車型的長短途貨車多輛，可調(diào)度車輛200多輛，可承接連云港發(fā)往全國各地的零擔整車運輸、大件運輸、冷藏運輸、、貨物包裝、倉儲、配送等業(yè)務。公司的網(wǎng)點輻射遍及全國多個城市和地區(qū)。 統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)了規(guī)模化，現(xiàn)代化管理模式。從而大限度地為客戶提高貨物周轉(zhuǎn)效率、降低企業(yè)的運輸成本。


現(xiàn)在專線物流公司的主流發(fā)展模式有哪些呢？相比傳統(tǒng)的專線發(fā)展，有具有哪些優(yōu)勢呢？在這物流市場不斷壯大和反復沖擊的時代，專線物流的發(fā)展模式已經(jīng)不再是單調(diào)平凡，隨著物流市場的不斷壯大與反復沖擊，國際進出口、國際貨代等業(yè)務的大量涌入，強烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來越多。下面讓我們來簡單了解一下專線物流公司的主流發(fā)展模式。 1、穩(wěn)?。簩＞€聯(lián)盟模式 專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線，把專線企業(yè)組織在一起，形成強大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務的標準化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續(xù)發(fā)展的強勁支持和動力。 聯(lián)盟模式通過好的專線聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟的專線和社會上的散兵游勇區(qū)別開來，形成一定程度上差異化的優(yōu)勢，擴大貨源，降低成本，抵御風險。一般有兩種類型，一是以盟主企業(yè)為核心的加盟模式;二是不同區(qū)域之間的互補模式，也成區(qū)域互補模式。加盟模式一般是總公司與加盟子公司之間的聯(lián)盟;區(qū)域互補模式是不同區(qū)域之間的企業(yè)之間進行聯(lián)盟，其目的是通過聯(lián)盟來擴大自己的網(wǎng)絡覆蓋面，進一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢。


專線物流常規(guī)業(yè)務 指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時支撐自營的網(wǎng)點業(yè)務。如灰太狼貨運專線，自營到、等城市的專線運輸，僅承接到相應目的地的貨物，以便通過價格優(yōu)勢和服務質(zhì)量展示專線優(yōu)勢。 如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會把這項業(yè)務又賣給了其他的物流公司運輸，以便在增加經(jīng)營利潤的同時，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強強聯(lián)合的優(yōu)勢。 相比較而言，專線物流到達區(qū)域的網(wǎng)點少，非專線物流到達的區(qū)域的網(wǎng)點多，前者價格比一般物流要便宜，抗風險能力要小一點，后者價格相對高，抗風險能力稍強。 一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣方式經(jīng)營。


專線物流的四大優(yōu)勢: 從門到門——只需一個電話，一物流幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走； 速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系； 專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、物流物流到底； 靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》；