熱熔墊片固定住土工布后用3至5名操作工人開始鋪設(shè)防水板，焊接熱熔墊片時(shí)方向從底部向頂部順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛟诜浪鍍蛇呏鹨皇褂脽犸L(fēng)性焊塑槍在防水板背面熱焊，此時(shí)施工工人應(yīng)將防水板和熱熔墊片成45°角相貼并在防水板外部用手摩擦使之充分相熔。頂部焊接時(shí)應(yīng)使用兩名操作工托住防水板并用濕布降溫以避免未冷卻時(shí)造成防水板的掉落。

熱熔墊片主要應(yīng)用于公路鐵路隧道中焊接防水板。該墊片用于隧道防水板掛膜定位，材料采用進(jìn)口塑料注塑而成，可以更好的融合PE、PVC、EVA等一切可熱熔性材料。

熱熔墊片多采用低密度聚乙烯材料，聚乙烯受熱以后，隨著溫度的升高，結(jié)晶部分逐漸減少，當(dāng)結(jié)晶部分完全消失時(shí)，聚乙烯就融化。然后隨著溫度的降低，結(jié)晶部分逐漸增加，聚乙烯材料恢復(fù)強(qiáng)度。

隧道防水工程項(xiàng)目上，鋪裝防水板大多數(shù)應(yīng)用熱熔墊片來(lái)固定不動(dòng)。它的工程施工方式是先加釘子把塑膠熱熔墊片先釘在隧道施工頂部，隨后再把木板溶接在隧道施工的密封墊上。假如木板是灰黑色的，那么在 工程施工起來(lái)較為不便?；液谏陌寤A(chǔ)一點(diǎn)不透，因此在熱融的那時(shí)候，看不清密封墊的部位，全靠用手，而乳白色的防水板就不一樣了，由于它清晰度高一點(diǎn)，因此施工隊(duì)伍隔著木板非常容易就能見到密封墊的部位，因此電焊焊接起來(lái)也十分便捷。

凸殼防水板熱熔墊片優(yōu)點(diǎn)：


1.鐵路隧道排水板不堵塞：直接利用自然重力現(xiàn)象產(chǎn)生土水分離效果;

2.凸殼型排水板熱熔墊片性質(zhì)：開孔率達(dá)20%，有效吸水面積大;

3.凸殼隧道熱熔墊片排水：利用毛細(xì)力、虹吸力、排水;

4.隧道凸殼排水板墊片抗土壓力強(qiáng)：拱橋型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效分散應(yīng)力分布;

5.免用級(jí)配：具自清功能，不需級(jí)配濾層，可直接覆土回填;

6.施工簡(jiǎn)易：卷筒型包裝不占體積，減少運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、工作成本，且不需接頭提率;

7.具撓曲柔性：可與地形緊密貼合，形成無(wú)限長(zhǎng)，壓不扁的水流高速公路;

8.耐久性佳：采用PVC高密度聚合材料，抗紫外線，耐久性佳。

熱熔襯墊式鋪設(shè)防水板在施工中對(duì)過(guò)程控制比較嚴(yán)格，應(yīng)控制以下幾點(diǎn)：

1、熱熔襯墊、防水板等原材料按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)合格，禁止不合格原材料進(jìn)場(chǎng)。

2、防水板的材質(zhì)應(yīng)和熱熔墊圈的材質(zhì)相近，防止因兩者熔點(diǎn)不同造成防水板與熱熔墊圈焊接不牢。

3、初期支護(hù)表面要平整牢靠，清潔干燥，無(wú)尖銳物，當(dāng)有鐵管、鋼筋、鐵絲等物存在時(shí)，要從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。

4、防水板固定時(shí)合理確定其松弛程度，并預(yù)留一定的富余量，不得過(guò)緊或出現(xiàn)大的鼓包。鋪設(shè)好的防水板要與基面凸凹起伏一致，保持自然、平緩、伏帖，以免影響二襯混凝土尺寸或防水板脫離熱熔墊片，造成防水板背后形成空洞。

5、分離式防水板鋪掛前，用熱熔墊片和射釘將土工布平整順直的固定在基面上，土工布的搭接寬度不得過(guò)小，每幅防水板布置適當(dāng)排數(shù)的熱熔墊片，應(yīng)嚴(yán)格控制熱熔墊片的間距及與邊緣的距離。

6、防水板采用自動(dòng)雙縫熱熔焊機(jī)，按預(yù)定的溫度、速度焊接單焊縫的有效焊接寬度不小于15mm，焊接后兩條焊縫間留一條空氣道，用于空氣檢測(cè)器檢測(cè)焊接質(zhì)量。

7、防水板鋪設(shè)完畢后對(duì)其表面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)補(bǔ)焊，補(bǔ)丁經(jīng)漏氣檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下步施工。