⑥過(guò)壓檢測(cè)：當(dāng)輸入電源電壓過(guò)壓 ( >18.5V )時(shí)，換擋控制器處于保護(hù)模式，不再響應(yīng)換擋操作。檔位無(wú)輸出，檔位背光滅。電壓降低到18V時(shí)，換擋器工作恢復(fù)正常?！?.5V緩沖區(qū)間】 精度：0.01V
⑦欠壓檢測(cè)：當(dāng)輸入電源電壓欠壓 (<8V )時(shí)，換擋控制器處于保護(hù)模式，不再響應(yīng)換擋操作。檔位無(wú)輸出，檔位背光滅。電壓升高到8.5時(shí)，換擋器工作恢復(fù)正常?！?.5V緩沖區(qū)間】 精度：0.01V
換擋安裝臺(tái)架及高低溫試驗(yàn)箱，能夠同時(shí)滿足3pcs不同類型的換擋機(jī)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行工作，安裝臺(tái)架應(yīng)能夠滿足各類型產(chǎn)品的安裝，且具備足夠的剛度，運(yùn)行平穩(wěn)，安裝，移動(dòng)方便快捷。溫度試驗(yàn)箱應(yīng)滿足以下要求：
1、內(nèi)部有效尺寸：mm 1000 x 1000x 1000；（此尺寸僅作參考，以滿足3工位為主）
2、溫度范圍：-50°C/+170°C（任意調(diào)節(jié)）
3、溫度偏差：≤±2℃；
4、濕度范圍：20%～98%RH；
5、濕度偏差： +2/-3% （濕度≥75%R.H） ±5% （濕度 < 75%R.H）
6、升溫速率：+25～150℃；≤60分鐘，降溫速率：+25～-40℃；≤60分鐘。
控制單元，操作界面應(yīng)簡(jiǎn)便易學(xué)，能同時(shí)3個(gè)工位的不同類型產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行動(dòng)作，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，設(shè)置任一檔位循環(huán)或全檔位循環(huán)?？蓪?duì)歷史參數(shù)進(jìn)行保存，亦可設(shè)置新的產(chǎn)品參數(shù)，可設(shè)定選檔或換擋運(yùn)行速度，行程大小，停留時(shí)間，負(fù)載力大小等，具備復(fù)位功能（即回到空擋位置），斷電保護(hù)功能，突然斷電時(shí)能夠參數(shù)和采集到的數(shù)據(jù)不丟失。能夠設(shè)置管理員密碼，具有錯(cuò)誤報(bào)警功能。

對(duì)于手擋車來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開(kāi)車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，合肥雄強(qiáng)做汽車換擋綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。
起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。合肥雄強(qiáng)做汽車換擋綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。
換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開(kāi)車省車省錢的好方法。合肥雄強(qiáng)做汽車換擋綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。
在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。
而手動(dòng)擋操控相對(duì)復(fù)雜，且有一些技巧和要訣，追求動(dòng)力性，要訣是把握換擋時(shí)機(jī)，讓車子提速有力。理論上說(shuō)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)以接近扭矩峰值時(shí)，提速爽 。合肥雄強(qiáng)做汽車換擋綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。