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汽車行李箱蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn)臺(tái)

更新時(shí)間:2025-09-02 編號(hào):f21kn9890546f3
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  • 行李箱蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn),汽車鉸鏈疲勞試驗(yàn)臺(tái),汽車后蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn)

  • 起批量標(biāo)準(zhǔn)價(jià)
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  • 11年

陳親福

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汽車行李箱蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn)臺(tái)

關(guān)鍵詞
行李箱蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn),汽車鉸鏈疲勞試驗(yàn)臺(tái),汽車后蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn)
面向地區(qū)
全國(guó)
品牌
合肥雄強(qiáng)
加工定制
電源電壓
220v
振動(dòng)方向
全部
材質(zhì)
鋁型材
工作溫度
其它

行李箱蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn)

汽車后蓋鉸鏈疲勞試驗(yàn)

     汽車行李箱是基于純手動(dòng)開關(guān)后備箱而設(shè)計(jì)的,其優(yōu)化目標(biāo)是行李箱手動(dòng)開啟處的開啟力小,而電動(dòng)開啟行李箱則是從行李箱鉸鏈的支撐端施力驅(qū)動(dòng)后備箱整體開啟和關(guān)閉,其在開啟過程中是一個(gè)相對(duì)費(fèi)力的過程。因此,在汽車行李箱蓋電動(dòng)化開發(fā)過程中,要在不影響原行李箱運(yùn)動(dòng)、位置關(guān)系的同時(shí),對(duì)行李箱系統(tǒng)的四連桿鉸鏈進(jìn)行優(yōu)化,以增加電驅(qū)動(dòng)端力臂長(zhǎng)度,減小電驅(qū)動(dòng)所需扭矩。但是汽車行李箱開啟機(jī)構(gòu)較復(fù)雜,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算難以提供準(zhǔn)確、全面的數(shù)據(jù)來(lái)支撐系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

前后蓋門鉸鏈5.jpg

門鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、后備箱鉸鏈、側(cè)滑門滑軌及軸承、門鎖執(zhí)行 

· 該試驗(yàn)臺(tái)適用于模擬各種汽車側(cè)開門鎖的開閉耐久性試驗(yàn),并判斷產(chǎn)品是否合格。 
主要技術(shù)功能和參數(shù): 
1、可對(duì)各類側(cè)門鎖進(jìn)行模擬實(shí)車試驗(yàn),可同時(shí)對(duì)左右門鎖進(jìn)行試驗(yàn) 
2、可完成門鎖和閉鎖器的多種試驗(yàn)動(dòng)作,動(dòng)作可任意編輯和組合 
3、真實(shí)模擬人手操作,完成各種開關(guān)門動(dòng)作,關(guān)門速度:0.5 - 1.5m/s 
4、試驗(yàn)全過程由計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,試驗(yàn)頻率:0~ 6次/MIN 
5、具有常溫和高低溫多種試驗(yàn)形式可選。 
試驗(yàn)對(duì)象: 門鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、后備箱鉸鏈、側(cè)滑門滑軌及軸承、門鎖執(zhí)行 

 

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公司介紹

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公司座落于中國(guó)科教名城—合肥,匯集了一批機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、氣動(dòng)與液壓設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、傳感器、計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專業(yè)人才。并攜手中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位,長(zhǎng)期聘任其教授為公司技術(shù)顧問。以強(qiáng)大的技術(shù)力量,務(wù)實(shí)高效的工作能力,為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量,高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠(chéng)求市場(chǎng),以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!

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