換檔操縱機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)

汽車手動(dòng)換檔耐久試驗(yàn)

換擋耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

檢測(cè)項(xiàng)目 ：

換檔操縱機(jī)構(gòu)的耐久性試驗(yàn)，按手動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)選換檔操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行耐久測(cè)試，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。

試驗(yàn)設(shè)備描述：

1、選換檔操縱裝置安裝平臺(tái):

換檔操縱總成通過(guò)過(guò)渡夾具安裝在平板上（可滿足尺寸為330mm×250mm換檔操縱機(jī)構(gòu)的安裝），通過(guò)過(guò)渡夾具的使用，使得各種類型的換檔操縱機(jī)構(gòu)都可安裝在平板上。

操縱裝置安裝在一個(gè)安裝板上，此安裝板安裝在換檔操縱臺(tái)板上。

2、換檔機(jī)構(gòu):

對(duì)于此機(jī)構(gòu)的測(cè)試借用了我公司新技術(shù)四軸試驗(yàn)機(jī)中的部分理念?？捎糜跍y(cè)試換擋總成及整車加帶變速箱后的換擋摩擦力，吸入式換擋機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向力擴(kuò)展后可測(cè)試變速箱離合壓盤牽引力，換擋小切入力。等等。

換檔采用X方向、Y方向伺服電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（完全用電腦控制）控制加載端的位置，系統(tǒng)原則上可到達(dá)試驗(yàn)范圍任一點(diǎn)，根據(jù)事先設(shè)定的換擋位置兩軸聯(lián)動(dòng)，拋棄了，以往機(jī)構(gòu)強(qiáng)行“憋檔”，造成試樣過(guò)早失效，而對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生的錯(cuò)誤引導(dǎo)。加載裝置均采用伺服電機(jī)拖動(dòng)，了試驗(yàn)的長(zhǎng)效性和穩(wěn)定性。

3、選檔機(jī)構(gòu)：

伺服電機(jī)與換檔操縱系統(tǒng)的操縱桿相連，來(lái)實(shí)現(xiàn)選檔動(dòng)作并進(jìn)行耐久試驗(yàn)。    

4、倒檔機(jī)構(gòu)：

汽車倒檔測(cè)試用Z方向伺服電機(jī)給力、按壓操縱桿進(jìn)入倒檔位置，以實(shí)現(xiàn)倒檔性能的測(cè)量。

換擋耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

1、3工位同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)；

2、工作頻率：0.5Hz;

3、耐久試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)：1－999，999次。