由于汽車用開關(guān)的多樣性，在對(duì)開關(guān)操作力（或稱轉(zhuǎn)換力）測(cè)試的過(guò)

程中會(huì)遇到固定角度和位置不合理的問(wèn)題，

這樣會(huì)直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)換力

（矩）

和位移

測(cè)試不準(zhǔn)確，直接影響客觀評(píng)價(jià)結(jié)果，同時(shí)對(duì)主觀評(píng)價(jià)（如舒適性、順暢性等）

造成誤導(dǎo)。本文通過(guò)對(duì)開關(guān)操作力（矩）測(cè)試系統(tǒng)的工裝及測(cè)試方法進(jìn)行改進(jìn)，

提高了測(cè)試的準(zhǔn)確性，使整個(gè)測(cè)試過(guò)程更加統(tǒng)一、、合理、準(zhǔn)確。

       汽車點(diǎn)火鎖檢測(cè)臺(tái)、 點(diǎn)火鎖參數(shù)檢測(cè)臺(tái)、合肥雄強(qiáng)扭矩與角度參數(shù)檢測(cè)臺(tái)

       合肥雄強(qiáng)汽車旋轉(zhuǎn)開關(guān)扭矩與角度參數(shù)檢測(cè)臺(tái)裝置，能夠能滿足汽車點(diǎn)火開關(guān)總成扭矩試驗(yàn)要求，成本低，而且不需要維修保養(yǎng)。試驗(yàn)裝置，該試驗(yàn)裝置包括固定臺(tái)、水平臺(tái)、U型標(biāo)尺桿和指針式測(cè)力計(jì)；所述的水平臺(tái)可調(diào)節(jié)地設(shè)置在固定臺(tái)的一端并且與固定臺(tái)在水平面上呈L型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述的指針式測(cè)力計(jì)設(shè)置在水平臺(tái)上并且指針式測(cè)力計(jì)的拉鉤朝向固定臺(tái)一側(cè)設(shè)置，所述的固定臺(tái)的上臺(tái)面上設(shè)置有點(diǎn)火開關(guān)總成安裝孔，所述的U型標(biāo)尺桿的U型頭朝向點(diǎn)火開關(guān)總成安裝孔設(shè)置，所述的U型標(biāo)尺桿的另一端設(shè)置在水平臺(tái)的上方并且與指針式測(cè)力計(jì)的拉鉤連接。該點(diǎn)火開關(guān)總成扭矩試驗(yàn)裝置，能夠能滿足汽車點(diǎn)火開關(guān)總成扭矩試驗(yàn)要求，成本低，而且不需要維修保養(yǎng)。

1.1. 采用日本松下AC伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，自帶2500rp高脈沖繹碼器，定位準(zhǔn)確，低噪聲，大力矩，重復(fù)性能，可長(zhǎng)時(shí)間使用；

1.2. 通過(guò)高精密滾珠螺桿傳動(dòng)，率，運(yùn)行平穩(wěn)，低噪聲；

1.3. 可選配X-Y軸移動(dòng)臺(tái)（移動(dòng)精度達(dá)0.1mm），快速夾持轉(zhuǎn)軸（成品），提高測(cè)試效率；

1.4. 主機(jī)前面板操作按鍵的設(shè)置，可脫離計(jì)算機(jī)，方便試件裝持及原點(diǎn)檢出；

2.        測(cè)量：

2.1. 采用南韓產(chǎn)SETECH?防爆型扭矩荷重元（±0.02%F.S）對(duì)扭力進(jìn)行測(cè)量，從而得到更為的測(cè)量值；

2.2. 通過(guò)公司自主開發(fā)的硬件卡（高速A/D轉(zhuǎn)換卡）通過(guò)RS-232接口將信號(hào)輸至計(jì)算機(jī)；

2.3. 軟件：自主開發(fā)的中文接口軟件，基于Windows98，Win-ME，Win2000，Win-XP操作系統(tǒng)，所有測(cè)試參數(shù)皆由計(jì)算機(jī)直接輸入，且測(cè)試資?及扭距曲線、壽命衰減曲線皆可自動(dòng)存儲(chǔ)、調(diào)閱、分析、列印。