合肥雄強科技汽車四門兩蓋力與位移變化試驗臺

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四門兩蓋時久試驗臺設(shè)備主要電實車車身、計算機控制系統(tǒng)、電氣

路控制柜、試驗安裝臺架、車門耐久試驗臺、前蓋耐久試驗臺、后蓋耐

久試驗臺以及系統(tǒng)軟件等組成。白車身、實車(乘用車)安裝試驗臺

架，設(shè)計科學(xué)方便，可以選擇把車直接開到或吊裝到安裝平臺上，檢測

機構(gòu)也可安裝在實車(乘用車)車身的狀況下進行性能及耐久試驗檢

測。

控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗臺為立一體化結(jié)

構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

單的氣路控制柜，能夠方便移動。

計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單置放?？刂乒窈驮?/p>

驗臺底部均安裝滾輪，能夠方便移動。

設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，氣管及相

關(guān)的器件上安裝有標(biāo)識，標(biāo)識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方

式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識，操作方便。

在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報

警，并停止試驗。采用的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計，并可以根據(jù)

使用要求進行擴展或刪減部分功能。

四門兩蓋耐久試驗臺設(shè)備主要由白車身安裝臺架、車門耐久試驗臺、

前蓋耐久試驗臺、后蓋耐久試驗臺、計算機控制系統(tǒng)、氣路控制柜以及系統(tǒng)軟件等組成。

若采用實體車身，各執(zhí)行機構(gòu)和檢測機構(gòu)可方便的在實車車身上。

可通過試驗控制系統(tǒng)選擇操作人員設(shè)定的試驗動作及步驟進行:手動

耐久試驗或自動耐久試驗，車門耐久試驗臺既可選擇四門同時做耐久也

可任意組合或單做耐久試驗。

◇電氣元器用屏蔽線插接的形式與計算機通訊。

◇各試驗部分自動計數(shù)，在試驗過程中實現(xiàn)對測試樣件的各項參數(shù)和數(shù)

據(jù)的自動監(jiān)測、控制、記錄。能自動判定功能是否正常，如不正常則發(fā)

出報警，并停止試驗?？申P(guān)閉不需要監(jiān)測的參數(shù)項。

◇在無人置守條件下 24小時安全工作，且在突然停電時可以自動保存各

項試驗信息記錄，下一次開機時可接上一次試驗繼續(xù)工作;

試驗項目動作頻率可適當(dāng)調(diào)整:

◇全漢化、可編輯組合動作試驗的人機對話界面，提供大1000 行單個

試驗周期空間，便于復(fù)雜動作組合的可完整性。

耐久試驗次數(shù)設(shè)定范圍:1~999，999次;