1.低壓密封性和高壓密封性共用一個(gè)檢測(cè)臺(tái)，雙工位，一個(gè)檢測(cè)低壓一個(gè)檢測(cè)高壓；活塞位移單一個(gè)檢測(cè)臺(tái)。
檢測(cè)參數(shù)：
根據(jù)QC/T 592-2013，綜合供應(yīng)商和其他同行業(yè)企業(yè)的檢測(cè)參數(shù)，以上檢測(cè)項(xiàng)基本參數(shù)如下：
1.低壓密封性
輸入壓力0.35-0.4Mpa，保壓5S，檢測(cè)時(shí)間15S，泄漏值不大于150Pa。
2.高壓密封性
輸入壓力7Mpa，保壓5S，檢測(cè)時(shí)間15S，泄漏值不大于0.2Mpa。
3.活塞位移
輸入壓力7Mpa，保壓5S，泄壓至0，循環(huán)1-4次，檢測(cè)后一次的活塞位移0.1-0.4mm。
根據(jù)可以上參數(shù)，要求設(shè)備具備以下功能：
1.低壓密封性
因?yàn)檩斎雺毫楣I(yè)用氣，增加穩(wěn)壓元件，輸入壓力穩(wěn)定性；保壓時(shí)間、檢測(cè)時(shí)間和泄漏值可調(diào)，泄漏值調(diào)整范圍初步確定為50-500Pa。
2.高壓密封性
輸入壓力可調(diào)，調(diào)整范圍5-12Mpa；保壓時(shí)間、檢測(cè)時(shí)間、泄漏值可調(diào)，泄漏值調(diào)整范圍0.1-0.4Mpa。
3.活塞位移
輸入壓力7Mpa，循環(huán)次數(shù)可調(diào)，檢測(cè)采用位移傳感器，直接輸出合格/不合格。
報(bào)價(jià)方式如下：
1.低壓和高壓密封性
兩種檢漏儀分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口分別報(bào)價(jià)，高壓發(fā)生器按照國(guó)產(chǎn)報(bào)價(jià)。
2.活塞位移
跟高壓密封性共用氣源報(bào)價(jià)。
3.拖滯扭矩
按照QC/T 592-2013，與高壓密封性共用氣源報(bào)價(jià)。
所有輸入接頭均采用螺紋快接。

鉗盤(pán)式制動(dòng)器（caliper disc brake）是盤(pán)式制動(dòng)器的一種。它的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤(pán)，稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán)。固定元件是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊，每個(gè)制動(dòng)器中有2~4個(gè)，這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱(chēng)為制動(dòng)鉗。制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗共同構(gòu)成了鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
中文名 鉗盤(pán)式制動(dòng)器 性 質(zhì) 取其形狀而得名

制動(dòng)器是指產(chǎn)生制動(dòng)力矩、用以阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。目前汽車(chē)中多采用摩擦式制動(dòng)器，它利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
合肥雄強(qiáng)制動(dòng)鉗試驗(yàn)臺(tái)滿(mǎn)足 QC/T311-2008《汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》；