門(mén)鉸鏈總成

汽車(chē)門(mén)鉸鏈總成試驗(yàn)

汽車(chē)門(mén)鉸鏈系統(tǒng)檢測(cè)

     用來(lái)使車(chē)門(mén)相對(duì)于車(chē)身結(jié)構(gòu)定位，并針對(duì)乘員進(jìn)出車(chē)輛控制車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)路徑的裝置。由兩個(gè)頁(yè)板圍繞一個(gè)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配總成組成。

 3.2 門(mén)鉸鏈系統(tǒng) 

用來(lái)支撐車(chē)門(mén)的安裝在一側(cè)車(chē)門(mén)的上、下兩個(gè)鉸鏈總成。

 4   評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1  

5.試驗(yàn)方法 5.1 外觀 

    直接目視觀察，是否有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的缺陷。  

5.2門(mén)鉸鏈縱向負(fù)荷試驗(yàn)

拉力機(jī)以不大于5 mm/min的速度，在門(mén)鉸鏈系統(tǒng)的縱向位置施加12 kN的負(fù)荷。（見(jiàn)圖1） 

5.2門(mén)鉸鏈橫向負(fù)荷試驗(yàn) 

5.3拉力機(jī)以不大于5 mm/min的速度，在門(mén)鉸鏈系統(tǒng)的橫向位置施加9 kN的負(fù)荷。（見(jiàn)圖1） 

5.8 耐久性 

將門(mén)鉸鏈系統(tǒng)安裝在裝配完整的車(chē)門(mén)和駕駛室上,安裝門(mén)限位器，按照安裝工藝的要求進(jìn)行調(diào)整車(chē)門(mén)鉸鏈，門(mén)限位器，門(mén)鎖等。車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)試驗(yàn)次數(shù)：10萬(wàn)次（這里包括4000次超限耐久性試驗(yàn)，即：3900次快關(guān)和100次快開(kāi)）。

 ⑴車(chē)門(mén)鉸鏈，門(mén)限位器，門(mén)鎖等的螺栓擰緊力矩取安裝工藝要求的下限。

⑵僅在試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)對(duì)滑動(dòng)零件進(jìn)行加油潤(rùn)滑。

⑶4000次超限耐久性試驗(yàn)應(yīng)在耐久性試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)進(jìn)行。

⑷正常的關(guān)門(mén)速度是小關(guān)門(mén)速度的1.4倍。

⑸超限耐久性試驗(yàn)的關(guān)門(mén)速度是(2.2±0.2)m/s。

⑹正常的小開(kāi)門(mén)速度是指車(chē)門(mén)限位器在末擋作用，車(chē)門(mén)開(kāi)至大不反彈時(shí)的速度。

⑺超限耐久性試驗(yàn)的開(kāi)門(mén)速度是(2.0±0.2)m/s。