粘扣帶疲勞試驗機(jī)信息我要推廣到這里
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HY-798 粘扣帶抗疲勞試驗機(jī) 一、產(chǎn)品說明：本機(jī)在使粘扣帶(魔術(shù)貼帶)反復(fù)的做剝離及貼合的動作,如此經(jīng)一定次數(shù)后,然后以滾輪本身的重量輾壓試件,使之均勻貼合,再以另購之拉力試驗機(jī),測定01月23日 -
泉州杰斯特儀器GT-K19粘扣帶疲勞試驗機(jī) 應(yīng)用: 粘扣帶疲勞試驗機(jī)適用于進(jìn)行各類粘扣帶兩層間反復(fù)開合測試。 標(biāo)準(zhǔn): DIN 3415, BS EN ISO 22776, BS EN ISO 22777 SATRA TM123..09月13日
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【適用范圍】: 本機(jī)系用來測試黏扣帶(魔術(shù)貼)在經(jīng)過若干次的黏貼及剝離動作后，是否仍具有緊密黏扣的特質(zhì)。測試時，先以機(jī)臺做一定次數(shù)的黏貼及剝離動作，然后取下試件，截成75×20mm的03月01日
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1.00元滿足標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 3903.20,GB/T 3903.21.GB/T 23315.ISO 22777,ISO 22776,DIN 3415 SATRA TM 123 本機(jī)在使粘扣帶（魔術(shù)貼帶）反復(fù)的做剝離及貼合的動作，如此經(jīng)一定次數(shù)后，將試件裁剪成75*..05月27日
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1.00元滿足標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3903.20，GB/T 3903.21,GB/T 23315,ISO 22777,ISO 22776,DIN 3415,SATRA TM123 本機(jī)在使粘扣帶(魔術(shù)貼帶)反復(fù)的做剝離及貼合的動作,如此經(jīng)一定次數(shù)后,然后以滾輪本身的重量..05月25日
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1.00元滿足標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 3903.20,GB/T 3903.21.GB/T 23315.ISO 22777,ISO 22776,DIN 3415 SATRA TM 123 本機(jī)在使粘扣帶（魔術(shù)貼帶）反復(fù)的做剝離及貼合的動作，如此經(jīng)一定次數(shù)后，將試件裁剪成75*..05月18日
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HY-798 粘扣帶抗疲勞試驗機(jī) 一、產(chǎn)品說明：本機(jī)在使粘扣帶(魔術(shù)貼帶)反復(fù)的做剝離及貼合的動作,如此經(jīng)一定次數(shù)后,然后以滾輪本身的重量輾壓試件,使之均勻貼合,再以另購之拉力試驗機(jī),測定01月23日
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15000.00元CS-6065 粘扣帶耐疲勞試驗機(jī) 一、儀器簡介： 本機(jī)在使粘扣帶反復(fù)的做剝離及貼合的動作，如此經(jīng)一定次數(shù)后，將試件裁剪成75*20mm，然后以滾輪本身的重量輾壓試件，使之均勻貼合，再以另08月27日
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主要技術(shù)規(guī)格： ○最大試驗力：10KN 示值精度：20%FS起≤±1% ○轉(zhuǎn)鼓直徑：φ1707mm±φ0.25 ○轉(zhuǎn)鼓調(diào)速范圍：50-400r/min ○被試車輪直徑：φ260mm-φ770mm（裝胎后） ○電子測量、數(shù)字顯示試驗力、09月19日
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一、主要用途與使用范圍 MMF-5 微機(jī)往復(fù)摩擦磨損疲勞試驗機(jī)（以下簡稱試驗機(jī)），采用滑動、線接觸摩擦形式，在一定的壓力、溫度、頻率、行程、無油潤滑條件下，評定單根或多根鋼絲09月19日
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主要技術(shù)規(guī)格： ●最大靜態(tài)試驗力：±30kN，示值精度20% FS起≤±1% ●最大動態(tài)試驗力：±20kN，動態(tài)力幅值波動度≤±1% ●作動器振幅：±100mm,示值精度20%FS 起≤±0.5%FS ●頻率范圍：1-15Hz ●主09月19日
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針對汽車座椅性能檢測的試驗設(shè)備，可進(jìn)行各種模擬載荷測試，可進(jìn)行座椅底座壓力測試和疲勞測試、椅底靠背前后拉力壓力測試和疲勞測試、椅底靠背兩側(cè)拉力壓力測試和疲勞測試、可多通09月19日
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1、 最大動靜態(tài)試驗力：+/-1000kN； 2、 試驗力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)，各點均為±1.0%；動態(tài)示值波動度±0.5%FS； 3、 作動器最大位移：±75mm，示值精度±0.5%FS.； 4、 主要試驗波形：..09月18日
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一、主要用途、適用范圍與引用標(biāo)準(zhǔn) 本試驗機(jī)用于測定金屬、合金材料（板材、棒材）在拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷狀態(tài)下疲勞特性、疲勞壽命、疲勞裂紋預(yù)制試驗。 1.具有常規(guī)疲勞試09月18日
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1、本技術(shù)方案根據(jù)用戶的試驗要求制定，主要用于對汽車前橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗，加載點為車輪接地處，每個接地點采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實際裝車狀況下的受力情09月18日
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一．項目簡介 TPJ—2機(jī)械式彈簧疲勞試驗機(jī)是由驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種螺旋彈簧的疲勞性能試驗。該試驗機(jī)由電磁調(diào)速系統(tǒng)控制電機(jī)運行，通過偏心裝置帶動09月18日
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一．產(chǎn)品功能 TPJ—5機(jī)械式彈簧減震器疲勞試驗機(jī)是由驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種螺旋彈簧的疲勞性能試驗。該試驗機(jī)由電磁調(diào)速系統(tǒng)控制電機(jī)運行，通過偏心裝09月18日
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濟(jì)南旭聯(lián)儀器設(shè)備有限公司 一、補(bǔ)償器疲勞試驗機(jī)簡介 補(bǔ)償器疲勞試驗機(jī)主要用于測試波紋管補(bǔ)償器、金屬補(bǔ)償器、軟管補(bǔ)償器、膨脹節(jié)補(bǔ)償器等各種補(bǔ)償器的載荷疲勞、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、耐久..09月16日
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