- 信息報(bào)價(jià)
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德國(guó)JACOB電纜索頭行業(yè)的先驅(qū) 德國(guó)Jacob GmbH雅各布公司于1922年成立，生產(chǎn)了最早的產(chǎn)品是黃銅接頭-用于電子行業(yè)的塞子和連接器、加熱和烹飪?cè)O(shè)備的連接終端。1972年，公司搬遷到Kernen，公司目03月21日 -
M25尼龍電纜防水接頭M25*1.5電線固定接頭塑料電纜索頭 溫馨提示： 規(guī)格型號(hào)：M25*1.5,標(biāo)準(zhǔn)型，帶橡膠密封墊，適用電纜直徑9-16mm。 以上為一只產(chǎn)品的價(jià)格 包裝規(guī)格：100只/包 足量包..05月29日
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中國(guó)纜索起重機(jī)市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告2021-2027年..........................................................【報(bào)告編號(hào)】 325310【出版日期】 2021年9月 【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研..09月19日
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纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)和s級(jí)兩類，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶05月14日
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59.00元公路繩索防撞欄繩索公路護(hù)欄道路纜索防護(hù)欄 纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞05月14日
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纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。 產(chǎn)品分類： 纜索護(hù)05月14日
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在主塔和副塔之間，張?jiān)O(shè)一根承載索，作為載重小車的軌道，牽引機(jī)構(gòu)牽引載重小車在承載索上來(lái)回行駛，運(yùn)送物料。主副塔架的行走機(jī)構(gòu)，使主副塔架沿地面軌道同步行走。工作機(jī)構(gòu)由主塔架上的司機(jī)..11月18日
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在主塔和副塔之間，張?jiān)O(shè)一根承載索，作為載重小車的軌道，牽引機(jī)構(gòu)牽引載重小車在承載索上來(lái)回行駛，運(yùn)送物料。主副塔架的行走機(jī)構(gòu)，使主副塔架沿地面軌道同步行走。工作機(jī)構(gòu)由主塔架上的司機(jī)..11月18日
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纜索起重機(jī)是指以柔性鋼索作為大跨距架空承載構(gòu)件，供懸吊重物的載重小車在承載索上往返運(yùn)行，具有垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸功能。 用于在較大空間范圍內(nèi)，對(duì)貨物進(jìn)行起重、運(yùn)輸和裝卸作業(yè)。纜索起..11月18日
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在主塔和副塔之間，張?jiān)O(shè)一根承載索，作為載重小車的軌道，牽引機(jī)構(gòu)牽引載重小車在承載索上來(lái)回行駛，運(yùn)送物料。主副塔架的行走機(jī)構(gòu)，使主副塔架沿地面軌道同步行走。工作機(jī)構(gòu)由主塔架上的司機(jī)..11月18日
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為了懸掛騎夾，在兩塔架之間張?jiān)O(shè)專門的節(jié)索，索上按順序有大小不同的索節(jié)，騎夾上也相應(yīng)有大小不同的節(jié)孔，牽引索和節(jié)索，小車上設(shè)有矛形鞍棒，當(dāng)小車從主塔向副塔行駛時(shí)，小車左側(cè)的騎夾依次..11月18日
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纜機(jī)根據(jù)不同要求，分固定式、輻射式和行走式等。固定式的主副塔架都是固定的，作業(yè)范圍只沿著承載索一條線。輻射式的主塔架固定不動(dòng)，副塔架沿一圓弧軌道行走，使主副塔架沿地面軌道同步行走..11月18日
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纜索起重機(jī)又叫走線滑車，是掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運(yùn)行的起重機(jī)，常用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合。纜索起重機(jī)具有起升高度大、起重作業(yè)跨度大、作業(yè)范圍廣、在特定條件下..11月18日
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在主塔和副塔之間，張?jiān)O(shè)一根承載索，作為載重小車的軌道，牽引機(jī)構(gòu)牽引載重小車在承載索上來(lái)回行駛，運(yùn)送物料。主副塔架的行走機(jī)構(gòu)，使主副塔架沿地面軌道同步行走。工作機(jī)構(gòu)由主塔架上的司機(jī)..11月18日
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為了懸掛騎夾，在兩塔架之間張?jiān)O(shè)專門的節(jié)索，索上按順序有大小不同的索節(jié)，騎夾上也相應(yīng)有大小不同的節(jié)孔，牽引索和節(jié)索，小車上設(shè)有矛形鞍棒，當(dāng)小車從主塔向副塔行駛時(shí)，小車左側(cè)的騎夾依次..11月18日
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在主塔和副塔之間，張?jiān)O(shè)一根承載索，作為載重小車的軌道，牽引機(jī)構(gòu)牽引載重小車在承載索上來(lái)回行駛，運(yùn)送物料。主副塔架的行走機(jī)構(gòu)，使主副塔架沿地面軌道同步行走。工作機(jī)構(gòu)由主塔架上的司機(jī)..11月18日
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纜機(jī)根據(jù)不同要求，分固定式、輻射式和行走式等。固定式的主副塔架都是固定的，作業(yè)范圍只沿著承載索一條線。輻射式的主塔架固定不動(dòng)，副塔架沿一圓弧軌道行走，使主副塔架沿地面軌道同步行走..11月18日
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纜機(jī)有完善的信號(hào)指示和安全裝置，司機(jī)通過(guò)室內(nèi)指示器，進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。指示器可指出重物在每一瞬間的垂直和水平的位置，甚至在有霧的氣候情況下，也能保證起重機(jī)正?？煽康毓ぷ?。起重機(jī)的生..11月18日
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為了懸掛騎夾，在兩塔架之間張?jiān)O(shè)專門的節(jié)索，索上按順序有大小不同的索節(jié)，騎夾上也相應(yīng)有大小不同的節(jié)孔，牽引索和節(jié)索，小車上設(shè)有矛形鞍棒，當(dāng)小車從主塔向副塔行駛時(shí)，小車左側(cè)的騎夾依次..11月18日
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為了懸掛騎夾，在兩塔架之間張?jiān)O(shè)專門的節(jié)索，索上按順序有大小不同的索節(jié)，騎夾上也相應(yīng)有大小不同的節(jié)孔，牽引索和節(jié)索，小車上設(shè)有矛形鞍棒，當(dāng)小車從主塔向副塔行駛時(shí)，小車左側(cè)的騎夾依次..11月18日
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