- 信息報價
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300000.00元出于安全因素和可靠性原因，開艙門的速度和感應力必須可以通過教員臺軟件調節(jié)，避免對艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機門必須至少具備如下故障模擬：（1）手柄卡死；（2）艙門卡死；（3）應急..09月20日 -
300000.00元艙體布置；訓練器外形模擬了飛機上的部分，為封閉結構，布置如下：前端設置模擬駕駛艙，外形1:1仿真和飛機，駕駛室內部設施均為3D，模擬件無功能，駕駛員座椅1個。設置仿真的駕駛艙艙門；駕駛..09月20日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實際操作準備工作，機組人員提前準備，表4-1準備工作務組大會，乘務員開展職責分工·各號位崗位職責、部位航道通過的省、市、風景名勝；飛機場名解航道專業(yè)知識，編碼，飛機場..09月20日
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300000.00元總體要求；1.1訓練器選取左側機身前客艙登機門，使用A320的1L段航材艙門進行改裝，并且?guī)暾恼骘w機前后框板結構和真飛機作動機構。1.2訓練器必須完全模擬A320飛機登機門的所有功能和訓練內..09月20日
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300000.00元二等旅客區(qū)前方配備大型行李儲藏架和模擬飲水機，滅火器對面設置衛(wèi)生間區(qū)域；高鐵置艙門區(qū)，右側配備一個功能電動塞拉列車乘客進出門，左側為三維門（非功能門，無開啟功能）；門區(qū)之后設置屏..09月20日
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300000.00元二等旅客座椅上方設置行李架（為高仿真金屬構件，嵌加厚陽光板）；前門區(qū)設置多功能教官室，配備通訊設備和控制設備；二等旅客區(qū)設置模擬防火隔斷門（采用防火板刷防火涂料，貼木飾面外皮，可..09月20日
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300000.00元訓練器艙體取復興號CR400AF高鐵地板以上的車身，框的布置與高鐵一致。車體結構為分段設計、分段安裝，訓練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅鋼板，主要由駕駛艙骨架、艙體側壁、地板骨架、后端板等組成。底..09月20日
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300000.00元二等旅客座椅上方設置行李架（為高仿真金屬構件，嵌加厚陽光板）；前門區(qū)設置多功能教官室，配備通訊設備和控制設備；二等旅客區(qū)設置模擬防火隔斷門（采用防火板刷防火涂料，貼木飾面外皮，可..09月20日
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300000.00元飛機模擬艙詳細介紹了仿真模擬艙服務標準，包含機組人員進到仿真模擬艙以前、進膜擬艙及仿真模擬實際操作環(huán)節(jié)的工作任務及服務標準。使機艙高鐵乘務員、餐廳廚房高鐵乘務員以仿真模擬艙實際操..09月20日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實際操作準備工作，機組人員提前準備，表4-1準備工作務組大會，乘務員開展職責分工·各號位崗位職責、部位航道通過的省、市、風景名勝；飛機場名解航道專業(yè)知識，編碼，飛機場..09月20日
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300000.00元訓練器設計壽命周期內耐用性必須滿足開關艙門次數(shù)不得小于15萬次，且每年不得小于15000次的重復操作?；静季趾团渲?.1訓練器艙體外形模擬A320飛機地板線以上機身，為半開放式結構，艙體包括..09月20日
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300000.00元艙體布置；訓練器外形模擬了飛機上的部分，為封閉結構，布置如下：前端設置模擬駕駛艙，外形1:1仿真和飛機，駕駛室內部設施均為3D，模擬件無功能，駕駛員座椅1個。設置仿真的駕駛艙艙門；駕駛..09月20日
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300000.00元艙門底部必須安裝人工充氣手柄，并具備拉出-收回功能，與真飛機功能一致，視景的顯示（例如滑梯充氣彈出）必須與充氣手柄的功能和邏輯配合一致。3.10登機門必須至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)..09月20日
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300000.00元艙門底部必須安裝人工充氣手柄，并具備拉出-收回功能，與真飛機功能一致，視景的顯示（例如滑梯充氣彈出）必須與充氣手柄的功能和邏輯配合一致。3.10登機門必須至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)..09月20日
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300000.00元訓練器設計壽命周期內耐用性必須滿足開關艙門次數(shù)不得小于15萬次，且每年不得小于15000次的重復操作?；静季趾团渲?.1訓練器艙體外形模擬A320飛機地板線以上機身，為半開放式結構，艙體包括..09月20日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實際操作準備工作，機組人員提前準備，表4-1準備工作務組大會，乘務員開展職責分工·各號位崗位職責、部位航道通過的省、市、風景名勝；飛機場名解航道專業(yè)知識，編碼，飛機場..09月20日
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300000.00元出于安全因素和可靠性原因，開艙門的速度和感應力必須可以通過教員臺軟件調節(jié)，避免對艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機門必須至少具備如下故障模擬：（1）手柄卡死；（2）艙門卡死；（3）應急..09月20日
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300000.00元飛機模擬艙詳細介紹了仿真模擬艙服務標準，包含機組人員進到仿真模擬艙以前、進膜擬艙及仿真模擬實際操作環(huán)節(jié)的工作任務及服務標準。使機艙高鐵乘務員、餐廳廚房高鐵乘務員以仿真模擬艙實際操..09月20日
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300000.00元出于安全因素和可靠性原因，開艙門的速度和感應力必須可以通過教員臺軟件調節(jié)，避免對艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機門必須至少具備如下故障模擬：（1）手柄卡死；（2）艙門卡死；（3）應急..09月20日
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300000.00元登機門：3.1登機門使用A320真飛機L1艙門改裝，艙門內外側裝飾與真飛機保持一致。3.2登機門開啟形式，運動軌跡，手柄，觀察窗，內飾板，標識牌，門框開，口和密封必須與A320飛機保持一致。3.3..09月20日
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