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為滿足各種不同的使用要求，本機(jī)備有四種料斗制法: Q型(淺斗) 、H型(弧底斗) 、Zd型(中深斗)Sd型(深斗);傳動(dòng)裝置法有左裝和右裝。本機(jī)共有: TH100、TH160、TH250、TH315、TH400、TH500、TH630..04月24日 -
NE15NE30NE50NE150NE200NE300NE400NE500NE600NE800。運(yùn)行部件由料斗挖斗和專用板式鏈條頭輪尾輪組成。用途廣泛可適用于電廠、石灰廠、熱電廠、水泥廠、鋼鐵廠、化工廠、煤廠、港口、碼頭、礦..03月26日
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山東軍翔鏈條鏈輪有限公司成立2002年，系一家專業(yè)從事鏈條、鏈輪生產(chǎn)與銷售的一體化公司,公司主要生產(chǎn)國標(biāo)、美標(biāo)，德標(biāo)系列鏈條、鏈輪，也可以根據(jù)用戶來圖加工，產(chǎn)品多配套于農(nóng)業(yè)機(jī)械07月24日
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本廠是生產(chǎn)各種標(biāo)準(zhǔn)鏈條，鏈輪、及各種非標(biāo)準(zhǔn)鏈輪等各種傳動(dòng)件的生產(chǎn)專業(yè)廠。選用優(yōu)質(zhì)合金鋼和先進(jìn)的熱處理方法，采取嚴(yán)格科技質(zhì)量控制手段，符合國際，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，在同行業(yè)中享有較07月18日
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導(dǎo)鏈輪鏈條軸承DLL6X07導(dǎo)1導(dǎo)2導(dǎo)立體車庫用非標(biāo)307306 臨清市邁星軸承有限公司致力于生產(chǎn)精益求精的深溝球軸承，帶座外球面軸承，加高加厚軸承，H槽，U型槽，V型槽以及非標(biāo)軸承定制。公司本著..01月15日
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導(dǎo)鏈輪鏈條軸承30*79*21軸承35*88*25軸承 非標(biāo)定制 臨清市邁星軸承有限公司致力于生產(chǎn)精益求精的深溝球軸承，帶座外球面軸承，加高加厚軸承，H槽，U型槽，V型槽以及非標(biāo)軸承定制。公司本著生..01月11日
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未來齒輪正向重載、高速、和率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒..09月13日
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未來齒輪正向重載、高速、和率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒..09月13日
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未來齒輪正向重載、高速、和率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒..09月13日
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摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是 齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作，研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動(dòng)效率。按傳..09月13日
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未來齒輪正向重載、高速、和率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒..09月13日
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關(guān)于鑄造工藝， 通常地板成型工藝就適用并能滿足正常需求。至于鑄鋼齒輪，如從動(dòng)齒輪，齒輪和惰輪，使用石英砂的地板成型工藝是不錯(cuò)的選擇。為什么呢，因?yàn)辇X輪的大多數(shù)的部位都需要加工。所..09月13日
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一些齒輪由鍛造工藝制造。鍛造齒輪內(nèi)部組織密度更好、強(qiáng)度更高。鍛造齒輪可以用于更嚴(yán)格的工作條件。鑄造齒輪強(qiáng)度低，但廣泛應(yīng)用于一般工作條件。鍛造齒輪的成本高，而鑄造齒輪的成本相對(duì)較低..09月13日
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齒面膠合對(duì)于高速重載的齒輪傳動(dòng)中，因齒面間的摩擦力較大，相對(duì)速度大，致使嚙合區(qū)溫度過高，一旦潤(rùn)滑條件不良，齒面間的油膜便會(huì)消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)..09月13日
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關(guān)于熱處理，當(dāng)然，所有鋼鑄件都標(biāo)準(zhǔn)化以消除內(nèi)部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，對(duì)焊接位置退火。如果滾齒后硬度，你可以再次退火以降低硬度并消除內(nèi)部硬點(diǎn)。在加工..09月13日
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我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號(hào)較多，主要是為適應(yīng)引進(jìn)當(dāng)時(shí)國外汽車技術(shù)的要求。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進(jìn)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)，也引進(jìn)了原蘇..09月13日
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有關(guān)文獻(xiàn)指出，汽車齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核，一是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度，二是齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定，后者主要由齒輪材料決定。為此，有必要對(duì)汽車齒輪用滲碳鋼..09月13日
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長(zhǎng)期以來，我國載貨汽車齒輪使用普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀(jì)50年代我國從原蘇聯(lián)引進(jìn)的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細(xì)，滲碳時(shí)晶粒長(zhǎng)大傾向小，具有良好的滲碳淬火..09月13日
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1960年前后，由于我國鎳、鉻鋼的供應(yīng)緊張，影響了我國含鎳、鉻鋼材的生產(chǎn)。而當(dāng)時(shí)我國的汽車工業(yè)是從原蘇聯(lián)引進(jìn)的技術(shù)，蘇聯(lián)大量應(yīng)用含鎳、鉻的鋼材。因此，當(dāng)時(shí)我國汽車工業(yè)大力發(fā)展了硼鋼的..09月13日
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導(dǎo)鏈輪鏈條軸承車庫用導(dǎo)輪軸承導(dǎo)1導(dǎo)5/35*88*21軸承 臨清市邁星軸承有限公司致力于生產(chǎn)精益求精的深溝球軸承，帶座外球面軸承，加高加厚軸承，H槽，U型槽，V型槽以及非標(biāo)軸承定制。公司本著生..01月15日
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