壓縮機(jī)效率低的問題

　　壓縮機(jī)由于長期運(yùn)轉(zhuǎn)，汽缸套和活塞環(huán)等部件由于磨損嚴(yán)重，配合間隙增大，密封性能會(huì)相應(yīng)下降，壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少?？赏ㄟ^觀察壓縮機(jī)的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機(jī)的制冷能力。若壓縮機(jī)的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機(jī)的汽缸套和活塞環(huán)。

冷庫蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油的問題

　　冷庫蒸發(fā)器一旦傳熱管內(nèi)表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數(shù)將會(huì)減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會(huì)明顯下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此，在日常運(yùn)行維護(hù)中，應(yīng)注意及時(shí)清除蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面油污和排出蒸發(fā)器內(nèi)的空氣。

在制冷系統(tǒng)維修過程中，無論制冷劑的泄漏還是其他故障原因引起更換制冷系統(tǒng)元器件時(shí)，對(duì)系統(tǒng)和焊點(diǎn)都要打壓、保壓、檢漏與查堵。

打壓

　　空調(diào)器的打壓方法主要有氮?dú)獯驂汉椭评鋭┐驂?。因?yàn)榈獨(dú)夂椭评鋭┲卸疾缓兴?，不易燃燒，無腐蝕性，使用時(shí)對(duì)系統(tǒng)干燥效果良好，且比較安全。如果用空氣打壓，由于空氣中的水分含量較大，空氣進(jìn)入系統(tǒng)后，就會(huì)在管道內(nèi)壁形成一層水露，影響空調(diào)器的正常工作 (冰堵)。

漏氟、缺氟的現(xiàn)象與原因

　　缺氟是由于泄漏引起的，是空調(diào)器、電冰箱普遍存在的一種故障。缺氟的判斷方法、防范措施及維修操作，是維修人員一項(xiàng)主要的職業(yè)技能，也是空調(diào)器、電冰箱用戶普遍關(guān)注的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。

　　空調(diào)器壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min后，若制冷系統(tǒng)缺氟，會(huì)出現(xiàn)下述現(xiàn)象。

從室外機(jī)充氟口測(cè)量的壓力低于0. 45MPa。

　　其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)壓力下降。另外，室外機(jī)任何一個(gè)閥門結(jié)霜都屬于不正?，F(xiàn)象；只有液管閥門結(jié)霜，說明缺氟嚴(yán)重；只有氣管閥門結(jié)霜，說明略微缺氟或環(huán)境溫度過低；兩個(gè)閥門都結(jié)霜，說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象。

　　檢漏的方法很多，要根據(jù)具體情況和條件決定一種或幾種辦法，才能方便、快速、準(zhǔn)確地找到泄漏點(diǎn)。

　　檢漏的主要部位：壓縮機(jī)的吸、排氣管的焊接處；蒸發(fā)器、冷凝器的小彎頭、進(jìn)出管和各支管焊接部，如干燥過濾器、截止閥各處、電磁四通閥、分配器、儲(chǔ)液罐等連接處。

毛細(xì)管冰堵的檢查與判斷。

　　毛細(xì)管冰堵，大多發(fā)生在重修或正在維修的系統(tǒng)中，多因制冷系統(tǒng)真空處理不良，系統(tǒng)內(nèi)含水量過大或是制冷劑本身含水量超標(biāo)等原因造成的。冰堵大都發(fā)生在毛細(xì)管的出口端。當(dāng)液體制冷劑由毛細(xì)管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時(shí)，體積大大膨脹，變成氣態(tài)，大量吸收熱量。這時(shí)，蒸發(fā)溫度可達(dá)到-5℃左右，系統(tǒng)內(nèi)的微量水分隨制冷劑循環(huán)到毛細(xì)管出口端時(shí)就凍結(jié)成冰。由于制冷劑不斷循環(huán)，結(jié)成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細(xì)管完全堵塞。

　　判斷方法：接通電源，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，蒸發(fā)器結(jié)霜，冷凝器發(fā)熱，隨著“冰堵”形成， 蒸發(fā)器霜全部化光，壓縮機(jī)運(yùn)行有沉悶聲，吹進(jìn)室內(nèi)沒有冷氣。停機(jī)后，用熱毛巾多次包住毛細(xì)管進(jìn)蒸發(fā)器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動(dòng)聲，啟動(dòng)壓縮機(jī)后，蒸發(fā)器又開始結(jié)霜，壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，又會(huì)產(chǎn)生上述情況，這就可以判斷毛細(xì)管冰堵。

毛細(xì)管冰堵的排除。

　　確定毛細(xì)管冰堵后，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，重新進(jìn)行真空干燥處理。對(duì)制冷系統(tǒng)的主要部件——蒸發(fā)器、冷凝器進(jìn)行一次清洗處理。

　　在重新連接制冷系統(tǒng)時(shí)，更換使用新的干燥過濾器。若沒有新的干燥過濾器，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩，把過濾器內(nèi)壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經(jīng)過干燥處理后使用。

　　若是由于制冷劑本身含水量過大而形成冰堵，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過濾器，使得制冷劑在充注時(shí)水分即被吸收。

　　油堵與冰堵雖然同樣表現(xiàn)為壓縮機(jī)的低壓吸氣壓力大幅度下降，但仍有一定的原則。制冷系統(tǒng)油堵時(shí)，絕大部分是半堵狀態(tài)，制冷劑流動(dòng)不暢，一般不會(huì)出現(xiàn)冰堵時(shí)所出現(xiàn)的周期性的結(jié)霜、化霜現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)到制熱狀態(tài)時(shí)，電磁換向閥工作，使制冷劑的流動(dòng)方向發(fā)生變化，毛細(xì)管中的油蠟狀物質(zhì)有可能被開機(jī)瞬間的沖擊力反方向帶走，管路會(huì)暫時(shí)暢通，使系統(tǒng)能正常 制熱。

毛細(xì)管結(jié)蠟的檢查與判斷。

　　因R22與冷凍油有共溶性，經(jīng)多年的循環(huán)，R22中含有 一定比例的冷凍油，油中的蠟組分在低溫下析出，在制冷循環(huán)過程中，蠟組分就要逐漸沉積于溫度很低的毛細(xì)管出口內(nèi)壁上，毛細(xì)管內(nèi)徑變小，流阻增大，從而導(dǎo)致制冷性能下降。

　　對(duì)使用多年的空調(diào)器，若在運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器溫度偏高，冷凝器溫度偏低，而又排除了制冷劑微漏和壓縮機(jī)效率差的原因，一般就是由于毛細(xì)管“結(jié)蠟”所引起的故障。

制冷劑充注量（Kg）

壓縮機(jī) 風(fēng)機(jī)庫 排管庫

6WDS-20.2 ≥25 ≥35

6WDS-25.2 ≥30 ≥40

6WDS-30.2 ≥35 ≥50