根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱為工作游隙)的大小對(duì)滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。測(cè)量軸承的游隙時(shí)，為得到穩(wěn)定的測(cè)量值，一般對(duì)SKF軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。所得到的測(cè)量值比真正的游隙(稱為理論游隙)大，即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。但對(duì)于滾動(dòng)軸承中的滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計(jì)。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。經(jīng)常出現(xiàn)的問題解答：當(dāng)滾動(dòng)軸承游隙過小時(shí)，容易出現(xiàn)的狀況是軸承發(fā)熱，而如果轉(zhuǎn)速再快的話，就有可能出現(xiàn)燒藍(lán)現(xiàn)象。如果整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)非常高，可以沿著高度方向劃分成各個(gè)小的區(qū)域，然后按照從下往上的順序逐個(gè)完成噴涂施工。噴涂施工人員在噴涂施工過程中隨時(shí)檢查涂層是否達(dá)到了規(guī)定膜厚。如果噴涂已完成，并且超過了涂裝間隔，再想增加涂層膜厚就需要用砂紙打磨涂層、擦洗和刷黏結(jié)劑等繁瑣的操作，這將延長(zhǎng)施工時(shí)間和增加聚脲用量，而且容易出現(xiàn)涂層的過早失效。由于聚脲是一種新型的材料，目前世界范圍內(nèi)還沒有形成統(tǒng)一的施工及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。海水淡化模塊要長(zhǎng)時(shí)間與海水接觸，因此對(duì)于沉浸區(qū)的防護(hù)涂層采取1%高壓電火花漏涂點(diǎn)檢測(cè)。11年衛(wèi)浴五金行業(yè)忽冷忽熱，日子過得磕磕巴巴，那么不被經(jīng)常關(guān)注的經(jīng)銷商、代理商群體又是何種狀況?不少經(jīng)銷商紛紛發(fā)出日子難過的聲音，明顯感覺到寒冬之下的生存壓力，那么經(jīng)銷商究竟緣何處境艱難?市場(chǎng)低迷、渠道成本居高不下、來自廠家的壓力以及新渠道的沖擊，都為經(jīng)銷商蒙上了一層陰影。：需求萎縮市場(chǎng)低迷銷售業(yè)績(jī)堪憂211年房地產(chǎn)調(diào)控政策輪番出臺(tái)，限購、限貸將市場(chǎng)逼到低谷，身處房地產(chǎn)下游的衛(wèi)浴建材行業(yè)也未能善其身，卷入低迷市場(chǎng)環(huán)境中。