報(bào)告預(yù)測，至214年軸承需求量將占需求量近5％，并于219年超過北美、西歐以及日本三大需求國的總和。從過去的發(fā)展?fàn)顩r看，美國、西歐以及日本等發(fā)達(dá)地區(qū)軸承需求量的增長與發(fā)展家相比，均有所放緩；但在214年前，該情況并不都出現(xiàn)在各發(fā)達(dá)地區(qū)，因?yàn)樵S多發(fā)達(dá)國家品制造（尤其機(jī)動(dòng)車）在27~29年間受挫并暴跌后，軸承的需求出現(xiàn)了反彈。隨著機(jī)動(dòng)車業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，以及品制造的快速增長，這些地區(qū)的軸承需求量也將出現(xiàn)增長。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計(jì)，數(shù)字型溫度計(jì)，可的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，KOYO軸承則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。軸肩固定KOYO軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實(shí)現(xiàn)軸向固定。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單、外廓尺寸小。彈性擋圈固定進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定?？沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結(jié)構(gòu)尺寸小。鎖緊螺母固定KOYO軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定。并有止動(dòng)墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。端面止推墊圈固定KOYO進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實(shí)現(xiàn)軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。

                                                                

 

 

 

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