它是以檢測(cè)軸承不同頻率段低頻、中頻、高頻的振動(dòng)速度來反映軸承的質(zhì)量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動(dòng)加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國(guó)內(nèi)出口歐洲的軸承、我國(guó)軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨假冒進(jìn)口軸承提供了可行的手段。振動(dòng)加速度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)俗稱Z標(biāo)，該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級(jí)，分為ZZZ3由低到高三個(gè)質(zhì)量等級(jí)。過熱從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時(shí)間太長(zhǎng)造成的過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴(yán)重，在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大，造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。這是因?yàn)?，在廚衛(wèi)空間等潮濕環(huán)境中，龍頭表面一般都要經(jīng)過鍍鉻處理，但同樣是鍍鉻，工藝處理差別卻很大。據(jù)商家介紹，好的管體用全銅材質(zhì)，表面要經(jīng)過打磨、拋光、除塵、鍍鎳、鍍鉻等處理工序，在使用中不會(huì)變?yōu)醢l(fā)黑，起泡脫落，一般來說，從龍頭表面來看，肉眼能看到越光亮細(xì)膩，鍍層工藝處理得越好。試感應(yīng)器：根據(jù)產(chǎn)品使用書上所講感應(yīng)時(shí)間和出水時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)一下，確定是否如書上所講，主要是查看其延時(shí)性是否過長(zhǎng)，感應(yīng)范圍如何，感應(yīng)是否靈敏。

                                                                

 

 

 

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