智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護和管理成本并利用計算等信息處理技術對海量感知信息進行處理和分析，對包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市道路照明達到“智慧”狀態(tài)。

在四大智慧城市群形成的過程中，包括芯片制造、傳感器設備、系統(tǒng)集成在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群也依托上述核心城市逐漸發(fā)展壯大。例如，在芯片制造領域，上海、北京、深圳等城市已具備相當?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模；西安、武漢、成都等中西部城市則依托自身的科研教育優(yōu)勢，在RFID、芯片設計、傳感傳動、自動控制、網(wǎng)絡通信與處理、軟件及信息服務等領域形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎。

智慧路燈實施完成后不僅可對社會產(chǎn)生深遠的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益:加強公共照明管理信息化建設，提升應急調(diào)度和科學決策能力。減少因照明故障引起的交通事故和各類社會治安事件。節(jié)約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設宜居地區(qū)。通過智能調(diào)控進行二次節(jié)能，避免浪費，縮短周期。計量節(jié)能數(shù)據(jù)，作為供電部門電耗數(shù)據(jù)的一個參照，防止漏、盜電的損失。

從照明的角度上去看，智慧(能)路燈應該要涵蓋哪些功能?遙測路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開關路燈、遙視重要路段現(xiàn)場運行情況等。監(jiān)測LED路燈芯片焊盤溫度或燈具殼體溫度與故障診斷。日光感應或人車感應的調(diào)光，以及節(jié)能控制中時控甚至實現(xiàn)RTC調(diào)光。根據(jù)燈具監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時掌握異常路燈所在地點及異常原因，有目的去檢修，不用去滿城巡檢，加快了維護速度、降低了維護成本。

在同一道路的照明標準等級隨時間、車流的變化成為一種可變值，比如一些新開發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過一段時間或通過監(jiān)控車流量達到一定閥值開啟全亮。在一些人車區(qū)域下半夜可以時控半亮，但人車通過時達到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復原定亮度等等。智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測試場景，5G帶來智慧連網(wǎng)與城市改造的效益是看得到、能期待的，但智慧燈桿的改造，先解決基礎建設的時代交替問題，同時也需搭配5G 技術與成熟的商用運營環(huán)境，才能獲得豐厚的回報。

智慧路燈是產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)物。LED模組，WIFI/微基站，監(jiān)控，單燈控制器等模塊，都有成熟的廠家。一家企業(yè)幾乎不可能完成全部模塊的研發(fā)制造，分工和模塊化設計是成熟工業(yè)產(chǎn)品的必經(jīng)之路。多功能（智慧型）路燈其實是信息采集、處理和發(fā)布的載體。多功能路燈對城市建設可以帶來節(jié)約占地需求，整合資源利用，提升城市形象的意義。同時，模塊標準化、樣式多樣化、配置化是多功能路燈的未來發(fā)展方向。
智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺是智慧路燈的核心，是對路燈監(jiān)控調(diào)度、運維數(shù)據(jù)管理的中心平臺。系統(tǒng)可以通過地圖的方式，迅速定位路燈并進行管理，包括設置單燈或一組燈的調(diào)度策略，查詢路燈狀態(tài)和歷史記錄，實時更改路燈運行狀態(tài)、提供路燈的各類報表等功能。