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,LED一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈 |
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太陽(yáng)能航標(biāo)燈維護(hù)成本低:由于依靠太陽(yáng)能供電,減少了線路故障和維修的頻率,降低了維護(hù)成本。 4. 可靠性高:在充足的日照條件下能穩(wěn)定工作,為船舶航行提供可靠的導(dǎo)航標(biāo)識(shí)。 太陽(yáng)能航標(biāo)燈廣泛應(yīng)用于航道、港口、海洋等領(lǐng)域,對(duì)于保障水上交通安全具有重要意義。
太陽(yáng)能航標(biāo)燈應(yīng)用于海洋工程:例如海上石油平臺(tái)、海上風(fēng)電場(chǎng)等附近海域,為過(guò)往船只指示其位置和周邊的通航情況。 5. 漁業(yè)水域:為漁船提供導(dǎo)航和警示,避免漁船在特定區(qū)域作業(yè)時(shí)發(fā)生意外。 6. 特殊水域:如軍事管制區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)等,通過(guò)航標(biāo)燈來(lái)限制或引導(dǎo)船舶的通行。 太陽(yáng)能航標(biāo)燈的優(yōu)點(diǎn)在于其依靠太陽(yáng)能供電,無(wú)需外接電源,安裝和維護(hù)相對(duì)方便,能夠在偏遠(yuǎn)或難以供電的區(qū)域可靠工作,并且具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。
船舶航行燈又稱"號(hào)燈",用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài),可以用來(lái)表示夜間本船的航行方向以及本船的大小,避免船舶之間的相互碰撞.由此可見(jiàn)船舶航行燈是船舶安全航行的一個(gè)重要因素,
舷燈:安置在船舶高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
尾燈:安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平,但不得高出舷燈。
其他情況號(hào)燈的使用
錨泊時(shí):僅顯示錨燈(一盞白環(huán)照燈)。
失去控制的船舶:除了舷燈、尾燈(不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉)還應(yīng)在易見(jiàn)處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈
限于吃水的船舶:除了舷燈、尾燈、桅燈外,在易見(jiàn)處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
太陽(yáng)能航標(biāo)燈主要有以下作用: 1. 指引航向:為船舶在水域中提供明確的航行方向指引,幫助船舶保持在安全的航道內(nèi),避免偏離航線或觸礁、擱淺等危險(xiǎn)。 2. 標(biāo)識(shí)障礙物:標(biāo)明水域中的暗礁、淺灘、沉船等障礙物的位置,提醒船舶注意避讓。
東莞市西南科技有限公司集研發(fā)和生產(chǎn)各類障礙燈、直升機(jī)停機(jī)坪燈光,太陽(yáng)能航標(biāo)燈。公司的產(chǎn)品定位是太陽(yáng)能航標(biāo)燈、障礙燈及直升機(jī)停機(jī)坪燈光的研發(fā)和推廣,參照國(guó)際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷Ⅱ《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施》、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn);研制出高、中、低光強(qiáng)障礙燈、停機(jī)坪燈光、GPS同步閃光智能型障礙燈。產(chǎn)品不斷被用于高層大樓、機(jī)場(chǎng)、電視塔、通訊鐵塔、電廠煙囪、高速路等。
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其服務(wù)內(nèi)容包括:障礙燈的定制及其設(shè)計(jì)布線、直升機(jī)停機(jī)坪燈光的定制及其設(shè)計(jì)布線,同時(shí)公司為承接項(xiàng)目建立維護(hù)檔案,設(shè)立的售后維護(hù)部門(mén),推行快速響應(yīng)機(jī)制,確保在短時(shí)間解決客戶的后顧之憂。?
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