工程師專職授課1000經(jīng)驗傳授，全程輔導1000小班、一對一教學輔導、手把手，師傅帶徒弟方式1000每人一臺電腦，隨到隨學，時間不限，學會為止。1000自有實習車間 學員全程自己動手操作與工廠崗位對接 一畢業(yè)即可上手工作1000

結合工廠模式實際、由具有工廠工作經(jīng)驗的專職老師，小班面對面教學、課后學員練習輔導、手把手的教，自有車間實習，學會介紹工作！ 學習科目：UG+CAD模具設計培訓、UG+Powermill模具編程培訓、UG+CroE產(chǎn)品設計培訓、UG+Mastercam產(chǎn)品編程培訓、Solidworks機械設計培訓、Moldflow模流分析培訓、CAD設計培訓、五金模具設計培訓、四軸五軸編程培訓、數(shù)控車編程培訓、車銑復合編程培訓、非標機械零件設計、非標產(chǎn)品設計、UG拆電極等（詳情請咨詢）培訓。 我們的教學師資穩(wěn)定，技術實力雄厚、教學能力強，學員在學習過程中編好的程序，經(jīng)老師檢查驗證程序及工藝合理性合格后在實習車間安排機床加工，學員全程實戰(zhàn)操作，進行實戰(zhàn)練習考核、一期不會、下期免費再學、學會直到上崗為止！后期工作中遇到問題，免費指導解決（或預約補課），免除學員工作中的后顧之憂! 歡迎隨時參觀了解詳詢，我們將熱忱為您服務。

是一家的模具設計、產(chǎn)品設計、數(shù)控編程、模具編程等實戰(zhàn)培訓中心，是模具設計、編程與產(chǎn)品模具培訓、實訓人才孵化基地，所有授課教師都是十年以上模具企業(yè)實際工作經(jīng)驗的工程師專職授課，完全按工廠實際設計流程及經(jīng)驗進行親傳面授，小班，師傅帶徒弟式的快速學習模式，學的就是經(jīng)驗與實戰(zhàn)能力，培訓中心設備，環(huán)境優(yōu)雅，自有學員實習機臺車間。使學員一學出來就可在適應工廠相應崗位。 迄今為止：已有很多學員從普通員工或者轉行青年

模具設計步驟
1．對所設計模具之產(chǎn)品進行可行性分析，以電腦機箱為例，將各組件產(chǎn)品圖紙利用設計軟件進行組立分析，即我們工作中所說的套圖，確保在模具設計之前各產(chǎn)品圖紙的正確性，另一方面可以熟悉各組件在整個機箱中的重要性，以確定尺寸，這樣在模具設計中很有好處的，具體的套圖方法這里就不做詳細的介紹了。
2．在產(chǎn)品分析之后所要進行的工作，對產(chǎn)品進行分析采用什么樣的模具結構，并對產(chǎn)品進行排工序，確定各工序沖工內容，并利用設計軟件進行產(chǎn)品展開，在產(chǎn)品展開時一般從后續(xù)工程向前展開，例如一產(chǎn)品需要量五個工序，沖壓完成則在產(chǎn)品展開時從產(chǎn)品圖紙開始到四工程、三工程、二工程、一工程，并展開一個圖形后復制一份再進行工程的展開工作，即完成了五工程的產(chǎn)品展開工作，然后進行細致的工作，注意，這一步很重要，同時需特別細心，這一步完成的好的話，在繪制模具圖中將節(jié)省很多時間，對每一工程所沖壓的內容確定好后，包括在成型模中，產(chǎn)品材料厚度的內外線保留，以確定凸凹模尺寸時使用，對于產(chǎn)品展開的方法在這里不再說明，將在產(chǎn)品展開方法中具體介紹。

五金模具
設計準備
1． 必需的圖紙、金型仕樣書的內容等的確認：
在正式的金型設計之前，下列圖紙或文件通常要具備：
① 部品圖；②金型設計制作仕樣書；③設計制作契約書；④其他
并且要對上述資料完全理解，不明確處要得到客戶的確認。
2． 把握圖面的概要
部品圖決定了金型設計的終目的，透徹地理解。日本客戶提供的部品圖是按照JIS制圖規(guī)定采用三角法繪制的，通常由以下部分構成：
正面圖、平面圖、側面圖、斷面圖、詳細圖、參考圖、注記、公差一覽、仕上記號一覽、標題欄、其他

加工中心 有特征項目是：單軸定位精度、單軸重復定位精度和兩軸以上聯(lián)動加工出試件的圓度。定位精度和重復定位精度綜合反映了該軸各運動部件的綜合精度，尤其是重復定位精度。它反映了該軸在行程內任意定位點的定位穩(wěn)定性。這是衡量該軸能否穩(wěn)定可靠工作的基本指標，目前數(shù)控系統(tǒng)中軟件都有豐富的誤差補償功能，能對進給傳動鏈上各環(huán)節(jié)系統(tǒng)誤差進行穩(wěn)定的補償。傳動鏈各環(huán)節(jié)的間隙、彈卝性變形和接觸剛度等變化因素，它們往往隨著工作臺的負載大小、移動距離長短、移動定位速度的快慢等反映出不同的瞬時運動量，在一些開環(huán)和半閉環(huán)進給伺服系統(tǒng)中，測量元件以后的機械驅動元件。

車銑復合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓馮老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復合編程是軟件好還是手工編程好？其實這個問題是這樣的，針對簡單的產(chǎn)品手工編程就可以實現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡單，直接手工編程還方便直接一點。那么針對稍微復雜一點的產(chǎn)品，手工編程基本上達不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對于工藝人員來說，要使用車銑復合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進退刀方式進行準確的界定。因此在進行數(shù)控編程時，就需要對當前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認識，以便于下一道工序的程序編寫和進退刀的設置程序編制過程中對于工藝路線的確定。