倉柵倉欄半掛車輕型展翼半掛車半掛車的制造
本實用新型公開一種半掛車底架及半掛車，該半掛車底架包括左大梁、右大梁和連接于所述左大梁與右大梁之間的牽引板，所述牽引板呈U形結(jié)構(gòu)，其包括底板和分別豎立于所述底板左右兩邊的左右翼板，所述底板的下表面和所述左大梁及右大梁的下翼板的下表面平齊；所述左大梁的下翼板連接于所述左翼板和所述底板的連接處，所述左大梁的上翼板和所述左翼板的上部連接；所述右大梁的下翼板連接于所述右翼板和所述底板的連接處，所述右大梁的上翼板和所述右翼板的上部連接。本實用新型的大梁增加了相當(dāng)于牽引板厚度的高度，此舉增加了大梁在牽引板安裝處的剛度，提高大梁在該處抵抗變形的能力。
新型制動力可調(diào)、制動效果好的可調(diào)式三橋同步繼動閥。它包括閥體、設(shè)于閥體內(nèi)的活塞、設(shè)于活塞上方的控制氣源腔、設(shè)于活塞下方的重載腔、設(shè)于閥體下側(cè)與重載腔相連通的出氣口，所述活塞為階梯式結(jié)構(gòu)，分別由大活塞、中活塞及小活塞組合而成，所述大活塞下方設(shè)有空載腔，所述中活塞下方設(shè)有標(biāo)載腔，所述小活塞下方為重載腔，所述出氣口可選擇地與空載腔或標(biāo)載腔相連通，所述空載腔、標(biāo)載腔、重載腔可選擇地與前、中、后橋的制動系統(tǒng)接口相連通，當(dāng)其中一腔與前、中、后橋的制動系統(tǒng)接口相連通時，另外兩腔與前、中、后橋的制動系統(tǒng)接口不相連通。本實用新型適用于三橋半掛車車輛制動。

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