海城鉛封，河間鋼絲封條，鋼絲鉛封廠(chǎng)商，云浮鋼絲鉛封，麗江鋼絲鉛封，利川鋼絲鉛封，襄陽(yáng)鉛封，利川鋼絲鉛封。項(xiàng)城鋼絲封條，鋼絲封條廠(chǎng)家！
應(yīng)用領(lǐng)域：
各種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、廂式貨車(chē)、門(mén)、油罐卡車(chē)、貨柜、棚車(chē)等。
產(chǎn)品說(shuō)明：
材料：鋅合金鎖體，ABS塑料，Φ1.8mm航空鋼絲繩，長(zhǎng)度可按客戶(hù)要求增減。
使用方法：自鎖抽緊型，易安裝。
拉力：F≥150 KG。
拆剪方法：用斷線(xiàn)鉗移除。
印刷：
LOGO、公司名稱(chēng)、1D/2D條形碼，序列號(hào)。
顏色：
黃色、白色、綠色、藍(lán)色、黑色、紅色等。
包裝：
標(biāo)準(zhǔn)包裝：100個(gè)/袋，1000個(gè)/箱，凈重約為：11 KG。
鋼絲封條作為鉛封產(chǎn)品中的一種，具有很高的防護(hù)功能，???在實(shí)際生活中的應(yīng)用也非常廣泛。
鋼絲封條常用于集裝箱、卡車(chē)、廂車(chē)、油船、貨柜車(chē)、門(mén)、井口、閥門(mén)等，應(yīng)用在集裝箱上是為了防止貨物被二次打開(kāi)，將貨物的安全做到。為何能起到防止被二次打開(kāi)，這就要取決于它本身的構(gòu)造。鋼絲封條打從設(shè)計(jì)出來(lái)就是一次性產(chǎn)品，鎖頭內(nèi)部采用的鋼球加彈簧結(jié)構(gòu)，能夠很好的卡扣住鋼絲，使其穿過(guò)鎖頭后無(wú)法被拔出，形成一個(gè)密閉的回路。而它本身的金屬材質(zhì)也為防護(hù)功能增添了幾分安全，采用的鋁合金金屬材質(zhì)外殼能夠更好的適應(yīng)惡劣環(huán)境下的安全性，航空鋼絲繩提供了鋼絲施封的范圍大小與硬度。鎖體表面激光刻印的編碼號(hào)段使得鋼絲封條擁有難以仿制的特點(diǎn)。
正是因?yàn)殇摻z封條具備這么多的安全防護(hù)的特點(diǎn)使得其越來(lái)越受使用者的喜愛(ài)，為鉛封行業(yè)的安全防護(hù)增添新的光輝。
鋼絲封條作為眾多鉛封產(chǎn)品中的一種，以操作簡(jiǎn)單，使用???便捷，質(zhì)量牢靠的特點(diǎn)成為許多行業(yè)通用的鉛封產(chǎn)品。擁有小巧的體積卻能承受強(qiáng)大的破壞力，鋼絲封條成為眾多運(yùn)輸貨箱的守護(hù)神.
鋼絲封條的外觀(guān)多種多樣，但他們的使用方法卻大同小異，就按常見(jiàn)的鋼絲封條，就具有兩種不同的使用方式。一種是抽緊式鋼絲封條，使用方法是將封條上的鋼絲穿過(guò)需要上封的設(shè)備或者貨物，再將鋼絲從鎖頭尾部的鎖眼穿過(guò)形成一個(gè)密閉的回路，抽緊鋼絲可以縮小回路的大小。而另一種則是兩頭插銷(xiāo)式鋼絲封條，這種封條使用方法與抽緊式的差不多，都是將鋼絲穿過(guò)要上封的設(shè)備或者貨物，再將插銷(xiāo)頭與鎖頭相插，也就形成了一個(gè)密閉的回路。這兩種款式是眾多行業(yè)常使用的鋼絲封條，外觀(guān)略有不同，但功能始終如一。
鋼絲封條作為一種常見(jiàn)的鉛封產(chǎn)品，已經(jīng)越來(lái)越適合社會(huì)的發(fā)展需求，在運(yùn)輸安全保障上為設(shè)備與貨物正展現(xiàn)更加的作用7837847854 (不是聯(lián)系方式)
余姚鉛封_航程封條
溫州航程封條科技有限公司
聯(lián)系人：施伯亮
銷(xiāo)售直線(xiàn)：
圖文傳真：
郵箱E-mail：aqseal@
網(wǎng)址：
地址：浙江省溫州市永嘉縣北城街道路口工業(yè)園
溫州航程封條科技有限公司封條行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)跑者。作為的行業(yè)安全產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商，航程針對(duì)電力、物流、計(jì)量、郵政、能源、通訊、超市等行業(yè)提供的安全產(chǎn)品，已令“航程”成為中國(guó)在鉛封、封條鎖行業(yè)的制造。
航程公司以人才為基礎(chǔ)，致力自有品牌與渠道建設(shè)的發(fā)展；公司的前身是創(chuàng)辦于2005年的家庭式小作坊，逐漸發(fā)展，成為規(guī)范化、制度化的現(xiàn)代企業(yè)；由初的手工生產(chǎn)單一的鉛封豆，到如今我們擁有從封條鎖的原材料、模具、部件到成品生產(chǎn)配套的、自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線(xiàn)設(shè)備和功能的、電子計(jì)算機(jī)控制的封條鎖性能檢測(cè)設(shè)備；初的產(chǎn)品僅供應(yīng)于電力部門(mén)，而今天，航程封條產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融、物流、計(jì)量、能源、航空、通訊、電力、食品等領(lǐng)域。
公司全面推行ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量體系，所有產(chǎn)品均嚴(yán)格按照ISO/PASl7712、C-TPAT的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，現(xiàn)擁有鋼絲封條、高保封條、塑料封條、掛鎖封條、鐵皮封條等共5個(gè)系列110余種產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)新，研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造出多樣性的產(chǎn)品，為客戶(hù)解決棘手的安全要求。比如，針對(duì)特定大客戶(hù)，公司采取一對(duì)一服務(wù)，為客戶(hù)提供解決方案，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，簽訂保密協(xié)議，現(xiàn)成功研發(fā)出20多種產(chǎn)品，以滿(mǎn)足他們的特殊防盜需求。
在這略顯特殊的行業(yè)里，航程始終如一地堅(jiān)持誠(chéng)信、自律、負(fù)責(zé)的商業(yè)道德，堅(jiān)持“服務(wù)客戶(hù)，發(fā)展自我”的企業(yè)價(jià)值觀(guān)，一點(diǎn)一滴，筑就“航程”的品牌之路。公司現(xiàn)為中國(guó)石油供應(yīng)成員單位，僅在能源領(lǐng)域，經(jīng)考察審核被青海、湖南、天津等多家省級(jí)石油總公司確定為生產(chǎn)企業(yè)；與中遠(yuǎn)集運(yùn)（COSCO）、浙江遠(yuǎn)洋（ZOSCO）、寧波遠(yuǎn)洋（NOSCO）等船務(wù)公司和港口集團(tuán)保持長(zhǎng)期合作；是順豐、佳吉、匯豐、華通等國(guó)內(nèi)物流公司的重要合作伙伴。同時(shí)，部分產(chǎn)品銷(xiāo)往新加坡、日本、美國(guó)、越南、巴基斯坦、阿爾及利亞、土耳其等國(guó)，已連續(xù)多年為古巴海關(guān)、南非理查茲貝港口供應(yīng)產(chǎn)品；并為國(guó)外多家業(yè)內(nèi)廠(chǎng)家 OEM 生產(chǎn)。
【原創(chuàng)文章】
有很高的防護(hù)功能在實(shí)際生活中的應(yīng)用也非常廣泛，集裝箱封條的分類(lèi)：集裝箱鉛封號(hào)既不是海關(guān)給的也不是碼頭給的是船東的是發(fā)貨人所委托的單位在碼頭提到空柜出場(chǎng)時(shí)在碼頭領(lǐng)取的不同船公司的集裝箱鉛封號(hào)編號(hào)方式不一樣集裝箱鉛封號(hào)和封條是一一對(duì)應(yīng)的工廠(chǎng)裝完柜之后自己鎖住封條以主不致以為是別人非法查看的封上一個(gè)海關(guān)封志告訴貨主這是海關(guān)查的同時(shí)海關(guān)的查驗(yàn)記錄上也記下海關(guān)的封志號(hào)二是海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)就是從口岸海關(guān)進(jìn)口的貨物轉(zhuǎn)送到內(nèi)陸海關(guān)申報(bào)，鋼絲封條常用于集裝箱卡車(chē)廂車(chē)油船貨柜車(chē)門(mén)井口閥門(mén)等應(yīng)用在集裝箱上是為了防止貨物被二次打開(kāi)將貨絲封條產(chǎn)品常被使用于集裝箱周轉(zhuǎn)車(chē)與廂式貨車(chē)施封它的外殼采用鋁制材料氧化噴涂后顏色非常鮮明使用鋁合金制材質(zhì)的好處在于能夠有著較好的硬度可以經(jīng)受得住長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸途中的碰撞而且鋁合金鋼絲封條所使用的鋼絲是直徑較粗的航空鋼絲繩抗拉強(qiáng)度更強(qiáng)，鋼絲封條作為鉛封產(chǎn)品中的一種具絲封條產(chǎn)品常被使用于集裝箱周轉(zhuǎn)車(chē)與廂式貨車(chē)施封它的外殼采用鋁制材料氧化噴涂后顏色非常鮮明使用鋁合金制材質(zhì)的好處在于能夠有著較好的硬度可以經(jīng)受得住長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸途中的碰撞而且鋁合金鋼絲封條所使用的鋼絲是直徑較粗的航空鋼絲繩抗拉強(qiáng)度更強(qiáng)，鋼絲封條作為鉛封產(chǎn)品中的一種具主不致以為是別人非法查看的封上一個(gè)海關(guān)封志告訴貨主這是海關(guān)查的同時(shí)海關(guān)的查驗(yàn)記錄上也記下海關(guān)的封志號(hào)二是海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)就是從口岸海關(guān)進(jìn)口的貨物轉(zhuǎn)送到內(nèi)陸海關(guān)申報(bào)，鋼絲封條常用于集裝箱卡車(chē)廂車(chē)油船貨柜車(chē)門(mén)井口閥門(mén)等應(yīng)用在集裝箱上是為了防止貨物被二次打開(kāi)將貨殼成本的作用更為關(guān)鍵的是還能將塑料的顏色任意換金屬換成ABS塑料也能減輕鉛封的重量不過(guò)也正是由于有著塑料外殼的包裹這使得塑料鋼絲封條能夠在較為惡劣的環(huán)境下使用塑料外殼不會(huì)引起氧化反應(yīng)也不會(huì)被腐蝕的看不清上面的信息，鋼絲封條的外觀(guān)多種多樣但他們的使用方法卻大同小過(guò)貨物完好無(wú)損它不是嘜頭嘜頭指貨物的包裝印刷標(biāo)記不是同一件事情集裝箱封條在使用中的應(yīng)注意的事項(xiàng)1向托運(yùn)人和貨代單位多做提高警惕謹(jǐn)防被盜被騙的宣傳2引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)遵循集裝箱封條封條卡車(chē)司機(jī)與貨物裝箱相隔離的國(guó)際慣例3呼吁托運(yùn)人采取多種措施加固集裝箱封條封條封箱防止偷盜4督促托運(yùn)人發(fā)包人加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的監(jiān)控5聯(lián)合相關(guān)單位建立安全防范協(xié)作機(jī)制集裝箱鉛封是貨物裝入集裝箱并正確地關(guān)閉箱門(mén)后由特定人員施加的類(lèi)似于鎖扣的設(shè)備集裝箱封條就是集裝箱的一個(gè)鎖但是只能用一次打開(kāi)之后就壞了不能再用了集裝箱鉛封一經(jīng)正確鎖上除非暴力破壞（即剪開(kāi)穿過(guò)要上封的設(shè)備或者貨物再將插銷(xiāo)頭與鎖頭相插也就形成了一個(gè)密閉的回路這兩種款式是眾多行業(yè)常使用的鋼絲封條外觀(guān)略有不同但功能始終如一，箱號(hào)是集裝箱箱體的標(biāo)識(shí)封號(hào)在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中是可能換封的也就是說(shuō)運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)有多個(gè)封號(hào)提單號(hào)是與集裝箱中所裝的貨物關(guān)聯(lián)異就按常見(jiàn)的鋼絲封條就具有兩種不同的使用方式一種是抽緊式鋼絲封條使用方法是將封條上的鋼絲穿過(guò)需要上封的設(shè)備或者貨物再將鋼絲從鎖頭尾部的鎖眼穿過(guò)形成一個(gè)密閉的回路抽緊鋼絲可以縮小回路的大小而另一種則是兩頭插銷(xiāo)式鋼絲封條這種封條使用方法與抽緊式的差不多都是將鋼絲條兩大類(lèi)型它們雖然外形不同材質(zhì)也不同但使用的方法都大致一樣究竟不同材質(zhì)外殼的鋼絲封條會(huì)各存在哪些不一樣的優(yōu)勢(shì)？，海關(guān)封識(shí)是不允許隨意開(kāi)拆的是要負(fù)法律責(zé)任的有以下兩種情況通常海關(guān)會(huì)施加封志：一是海關(guān)開(kāi)箱查驗(yàn)海關(guān)查驗(yàn)就是海關(guān)人員把集裝箱打開(kāi)或全部掏出來(lái)查看為了讓貨

查看全部介紹