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光伏產(chǎn)品太陽能燈具賀州50瓦太陽能路燈 免費發(fā)布太陽能燈具信息

賀州50瓦太陽能路燈

更新時間:2025-09-03 編號:221594363
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賀州50瓦太陽能路燈

關(guān)鍵詞
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面向地區(qū)
全國
品牌
其它
材質(zhì)
金屬
電壓(v)
12.0
防護等級
IP65
加工定制
類型
太陽能路燈

我公司銷售的賀州50瓦太陽能路燈價格1100元/套,所有產(chǎn)品均從原廠發(fā)貨,廠家直接質(zhì)保。從2018年起買家購買我廠家路燈產(chǎn)品均享受貨到付款、送貨上門服務(wù)。賀州50瓦太陽能路燈每天工作時間10-13小時 整燈可靠性 適應(yīng)重慶陰雨天的氣候條件,確保太陽能路燈全年亮燈率,正常參數(shù)達標(biāo)率95%系統(tǒng)控制方式 自動光控 時控;3時段 晨亮;防過充、過放。光源光衰過程要求8000小時<3%,2萬小時<10%,5萬小時<25%。光源色溫5000-5500K燈珠1/2中心光強發(fā)光角度1000燈珠光效130-140lm/W燈具光效 ≥0.9 LED燈珠功率16W光源功率調(diào)節(jié)方式全部燈珠同時調(diào)節(jié)(不允許部分關(guān)閉的調(diào)節(jié)方式)工作電壓,燈具功耗 工作電壓12-60V;燈具功耗16W,自動無級變功 系統(tǒng)用電效率 >99.5%太陽能電池組件 多晶硅;80Wp*1;晶片轉(zhuǎn)換效率單晶>17%;填充因子≥0.75;開路電壓溫度系數(shù)-2.0—2.2mv/0C而且功率10年≥90%,25年≥80%;使用壽命>25年。 蓄電池 太陽能 鉛酸蓄電池12V、65AH,適應(yīng)直接埋地;使用壽命6-8年 空載電流不大于15mA,過放點電壓不小于23V,過充電壓不大于29V,并具備自動調(diào)節(jié)輸出功率功能。光10LUX,具備抗瞬間強光耐高溫抗紫外線硅膠紫銅電纜,單向?qū)щ娒娣e不小于電阻率2.55Ω/KM;戶外使用壽命≥10年。3.5米Q235鋼錐桿、壁厚≥3.0mm;上口徑50mm,1:1.2;燈桿底座(200×200×18鋼板);防護等級 燈具IP65;控制器IP67;蓄電池IP67;太陽能板IP67;所有連接部位IP67接地電阻 ≤30Ω安裝要求 抗風(fēng)≥10級C20混凝土、600×600×1000);我司太陽能路燈與常規(guī)太陽能路燈對比研制出特別適合重真正地解決了太陽能路燈中關(guān)于日照時間。1:太陽能組件 電池片:采用單晶硅片太陽能電池,電池的減反射膜為增強等離子化學(xué)氣相沉積的氮化硅膜,呈深藍色或黑色,電池的平均轉(zhuǎn)換效率在17%左右。組件邊框:由陽極氧化鋁合金邊框組合,表面氧化鋁膜的厚度為25微米,根據(jù)客戶要求打孔,設(shè)計有接地安裝螺孔,符合國際認證機構(gòu)要求。鋼化玻璃:組件的表面玻璃采用低鐵(含鐵量低于0.02%)鋼化玻璃,厚度3mm。其大部分光波段的透光率為93%。封裝材料:組件采用國外進口的EVA和耐候性好的TPT材料層壓制成。接線盒:組件的接線盒是根據(jù)太陽能電站要求進行設(shè)計和制造的,采用了PP材料為接線盒外殼和內(nèi)部的絕緣材料,鍍銀銅質(zhì)電極材料為接線柱,并配置兩個旁路二極管減少熱斑效應(yīng)。具有很好的密封和防水性能。太陽能蓄電池:采用高硬度的鉛基合金,耐腐蝕性好、導(dǎo)電性能優(yōu)良、強度高。電池外殼:采用ABS外殼,熱封工藝,使用壽命長。極板:板柵采用采用耐腐性優(yōu)良的鉛鈣錫基多元合金。隔板:采用耐酸耐熱性能良好的超細玻璃纖維制成,防止正負極短路。 蓄電池性能:采用特的鉛膏配方及工藝設(shè)計的原材料,確保自放電極小,深循環(huán)應(yīng)用設(shè)計,具有高能量密度具有的循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力3:LED光源LED燈珠芯片:采用美國cree或臺灣晶圓芯片,光通量:110lm/W電壓:3-3.4V色溫:6000k-7000k。太陽能路燈主要優(yōu)點包括:①節(jié)能,太陽能路燈是利用自然界的自然光源,減少了電能。②,目前,太陽電池的面積大約9m2,這么大的面積幾乎不可能在燈桿上固定,所以受地理氣候條件影響大,由于依靠太陽來提供能量,當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)致照度或亮度達不到,甚至出現(xiàn)不亮燈,該地區(qū)的太陽能路燈則因白天光照不足,導(dǎo)致元器件使用壽命和性價比低。蓄電池和控制器的價格較高,且蓄電池不夠,定期更換,控制器的使用壽命一般也只有3年。賀州太陽能路燈廠家康立特品牌為您質(zhì)保2年,終身為您維修產(chǎn)品包括售后的更換維護保養(yǎng)。

賀州50瓦太陽能路燈系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)部件描述:太陽能電池板:太陽能電池板是太陽能路燈系統(tǒng)中的重要部分,也是太陽能路燈系統(tǒng)中不可或缺的部分。其作用是利用太陽的光能轉(zhuǎn)化為電能送至蓄電池中存儲起來。按照電池片的選材太陽能電池板可以分為多晶硅太陽能電池板、單晶硅太陽能電池板及非晶硅太陽能電池板等三種,我廠家為了使整個太陽能路燈系統(tǒng)工作選用的是單晶硅太陽能電池板。在太陽光充的地區(qū)采用單晶硅太陽能電池為好,因為單晶硅太陽能電池板的光能發(fā)電。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū),采用單晶硅太陽。因為單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。工作原理:當(dāng)光線照射太陽電池表面時,一部分光子被硅材料吸收,光子的能量傳遞給了硅原子,使電子發(fā)生了躍遷,成為自由電子在P-N結(jié)兩側(cè)集聚形成了電位差,當(dāng)外部接通電路時,在該電壓的作用下,將會有電流流過外部電路產(chǎn)生一定的輸出功率。這個過程的的實質(zhì)是光子能量轉(zhuǎn)換成電能的過程。我廠家堅持從原材料選擇來嚴(yán)格把控電池片的質(zhì)量,每一塊小小的電池片都經(jīng)過嚴(yán)格測試、篩選,再而生產(chǎn)制造成率的太陽能電池板。蓄電池:由于太陽能電池板利用光能發(fā)電需要一個儲存載體,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。我廠家生產(chǎn)的蓄電池為膠體免維護蓄電池,自行儲存電能自行放電供LED燈具照明工作,無需人工加水維護。由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。我廠家生產(chǎn)的成套鋰電太陽能路燈采用的是純?nèi)囯姵?。鋰電池容量的選擇一般要遵循以下原則:在能滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要,蓄電池過大,一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài),影響蓄電池壽命,同時造成浪費。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負載功率高出4倍以上,系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%,才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為宜。在智能控制器的控制下,白天太陽能電池組件向蓄電池組充電,晚上蓄電池組提供電力給固體燈負載。直流控制器能夠在任何條件下(陽光充足或長期陰雨天)都能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞,同時具備光控、時控、聲控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能??刂破饕话悴捎玫臒o觸點控制技術(shù),的光控功能可以實現(xiàn)晚上自動點亮,白天自動關(guān)燈;也可以實現(xiàn)光控開燈定時關(guān)燈,而且具有夜間自動切換負載的功能。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,同時還要能減少浪費。蓄電池的容量大小和太陽能電池板的功率大小一定要科學(xué)合理匹配,才能協(xié)調(diào)作用共同作用整個太陽能路燈系統(tǒng)。使用的時候無記憶,因此不需放完電再充電,適用于整個系統(tǒng)電路設(shè)計。采用ABS工程塑料外殼及閥控技術(shù),便于使用。采用隔板、吸附力強,電池內(nèi)無流動液體。不漏酸液,電池可隨意倒置及符合環(huán)境要求,便于維護。采用鉛鈣合金、電池自放電極低,易于存儲,少于維護。我廠家在蓄電池出貨前經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測,每一塊蓄電池都充滿電出貨。膠體免維護蓄電池?zé)o需加液充電即可使用。2018年賀州太陽能路燈價格我廠家采取按配置方案大小核算價格,讓買家真實了解太陽能路燈的價格多少體現(xiàn)在哪。

賀州50瓦太陽能路燈技術(shù)要求:①蓄電池反接保護;②太陽能電池反接保護;③負載過流及短路保護;④夜間防反充電保護;⑤過度保護;⑥智能充電。控制器經(jīng)過高溫高濕環(huán)境運行監(jiān)測、低溫環(huán)境監(jiān)測、交變濕熱試驗、振動試驗、老化試驗、以產(chǎn)品質(zhì)量,使用壽命5年。蓄電池 由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個原則:在能滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要,而蓄電池過大,一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài),影響蓄電池壽命,同時也會造成浪費。蓄電池應(yīng)與太陽能電池、用電負荷相匹配??捎靡环N簡單方法來確定它們之間的關(guān)系。太陽能電池功率比負載功率高出4倍以上,系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%,才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為好。在中間時,感覺比較適中。顯色性Ra光源對物體顏色呈現(xiàn)的程度稱為顯色性,也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對顏色的再現(xiàn)較好,我們所看到的顏色也就較接近自然原色,顯色性低的光源對顏色的再現(xiàn)較差,我們所看到的顏色偏差也較大。視野內(nèi)有亮度的物體或者過于強烈的眩光亮度對比,則可以造成視覺不舒適,稱為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光,眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見度減低,而當(dāng)眩光減少時,能見度會提高。光源效率Lm/W光源效率(Lm/w)=流明(Lm)/耗電量(w)照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會降低目標(biāo)的可見度,因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周圍環(huán)境明暗變化時,人眼的感覺狀態(tài)也隨之變化,在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下,人眼的瞳孔較小,是中心視覺,能分辨物體的細節(jié),也有色彩的感覺,這是明視覺;當(dāng)亮度小于0.001cd m-2時是暗視覺的情況,在暗視覺下,雖然能看到物體的大致形狀,但不能分辨細節(jié),也不能分辨顏色;介于明視覺和暗視覺之間的狀態(tài)稱為中間視覺,汽車駕駛員夜間行駛時就處于這一視覺狀態(tài)。光通量是一個明視覺概念,根據(jù)研究,在中間視 覺狀態(tài)人眼對led光源光譜的感覺比高壓鈉燈光譜更加靈敏。賀州太陽能路燈廠家為您供應(yīng)產(chǎn)品并提供的技術(shù)服務(wù)。


 

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公司資料

揚州康立特環(huán)保科技有限公司
  • 王飛輝
  • 江蘇 揚州
  • 私營合伙企業(yè)
  • 2010-04-20
  • 人民幣2008萬
  • 501 - 1000 人
  • 太陽能路燈
  • 太陽能路燈,鋰電池太陽能路燈
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