1、打開設(shè)備箱，取下設(shè)備包裝進行組裝，如標(biāo)尺連桿、三角標(biāo)牌等。2、把車輛放置到一個較為水平的地面，盡量使車輛呈直線行駛狀態(tài)。3、用千斤頂頂起一、二橋，使車輪離開地面，檢查方向球頭主軸（銷軸），前輪內(nèi)外軸承是否良好，否則進行調(diào)整，修理。4、把尺放置到以車輪中心垂直線前后2.1米位置，也就是輪輞直徑×7÷2。5、把卡具分別卡到橋左右車輪論網(wǎng)上輕輕搬動是否卡牢，把調(diào)整支架調(diào)整到與車輪中心重合，鎖緊防止上下滑動。6、進行輪輞補償，把激光燈插入左右調(diào)整架中心孔內(nèi)，打開開關(guān)使光點射向前標(biāo)尺20點處，轉(zhuǎn)動車輪，觀察光點左右擺動，找出大值，小值，調(diào)整滾花螺釘，使光點調(diào)整到中間位置，轉(zhuǎn)動車輪后大擺差0.5mm. 7、找出一橋前輪直線行駛，把兩組三角標(biāo)牌放到后橋車輪半軸中心孔處，打開激光燈，使光點向后照射三角標(biāo)牌20點處，鎖緊螺釘，另一三角標(biāo)牌同上，在單邊定尺，然后把另一三角標(biāo)牌放到對面半軸上，用左右激光燈向后照射三角標(biāo)牌，觀測左右三角標(biāo)牌上的光點是否一致，否則轉(zhuǎn)動方向，使左右光點在同一刻度上即為直線行駛。8、前束測量使激光燈光點向前射向前標(biāo)尺左右20點處，鎖死。另一標(biāo)尺和前標(biāo)尺零對零，然后鎖死，放入一橋中心線后2.1m處，使左光點前后指向20點處，然后查看右光點前后偏差值，即為本輪前束。如不對，可進行調(diào)整，調(diào)整后使激光燈點向前左右應(yīng)指向20點處，否則調(diào)整尺，使光點指向20點處，前尺嚴(yán)禁移動。9、把一橋左右輪上卡具，卡到二橋左右輪上，把后標(biāo)尺以二橋車輪中心線向后放置2.1m處，左右激光燈向后使光點照射在后標(biāo)尺20點處，轉(zhuǎn)動車輪進行輪輞補償，同一橋輪輞補償方法一樣。10、二橋輪輞調(diào)整完畢，左右激光燈同時向前標(biāo)尺照射，觀察左、右光點是否在前標(biāo)尺20點處，否則進行調(diào)整二橋縱拉桿和橫拉桿，使左右光點應(yīng)同時照射到標(biāo)尺20點處，二橋前束及一二橋同步即完成。11、前輪外向傾角測量，測量一二橋任何一輪時，卡具卡時做輪輞補償，補償完畢，將轉(zhuǎn)角盤放入車輪中心，車輪放下，使車輪與轉(zhuǎn)角盤接觸將水準(zhǔn)儀αγ銷插入調(diào)整支架中心孔處，處于水平狀態(tài)，直接轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤a（測量輪胎外傾角盤）水準(zhǔn)氣泡處于中間位置即是所測車輪外傾角。12、主銷后傾角測量：接11項，不動水準(zhǔn)儀，測左輪先向左轉(zhuǎn)20°（轉(zhuǎn)角盤上20°），測右輪向右轉(zhuǎn)20°。以左輪為例，先去除轉(zhuǎn)角盤固定銷，向左轉(zhuǎn)東20°，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤“γβ”使盤紅線與零線重合，調(diào)整水準(zhǔn)泡旋鈕，使氣泡處于中間位置，將車輪向相反方向轉(zhuǎn)20°，調(diào)整“γβ”盤，使氣泡處于中間位置，調(diào)節(jié)盤紅線所示之值即為主銷后傾角。13、主銷內(nèi)傾角測量：將水準(zhǔn)儀取下，用“β”銷插入孔內(nèi)（左輪向左轉(zhuǎn)20°，右輪向右轉(zhuǎn)20°），以測左輪為例，先將左輪向左轉(zhuǎn)20°，調(diào)制兩調(diào)節(jié)盤同時在“0”線，以測量輪胎外傾角水準(zhǔn)儀氣泡為中間，既是水準(zhǔn)儀的水平面，然后鎖緊，調(diào)整水準(zhǔn)泡旋鈕，使氣泡處于中間位置，再往相反的方向轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)角盤20°上，即調(diào)整“γβ”盤使氣泡處于中間位置，即“γβ”盤上的紅線所指的位置即為主銷內(nèi)傾角。

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