青島科成億環(huán)保電力科技有限公司刮板撈渣機(jī)：刮板撈渣機(jī)配套設(shè)備1、 ZJ型系列渣井是火力發(fā)電廠爐底渣系統(tǒng)中用于灰渣短期儲(chǔ)存的設(shè)備，可與液壓關(guān)斷門、GBL系列刮板撈渣機(jī)，配套適用，形成封閉的系統(tǒng)。其外部采用均勻分布的支撐，內(nèi)部采用鉤式掛漿組合耐火結(jié)構(gòu)，并設(shè)有窺視孔、人孔、捅焦孔，便于觀察、打焦及維護(hù)維修；頂部水封槽預(yù)留水封插板膨脹量，良好的水封效果；周邊噴淋孔與頂部溢流槽，可確保內(nèi)部高溫落渣的完全?；?，并減少渣井熱負(fù)荷。一、GDM型液壓關(guān)斷門其安裝在渣井下部，撈渣機(jī)上部，主要功能是在爐底除渣設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，安全關(guān)閉，利用渣井來臨時(shí)儲(chǔ)存爐底渣，避免因爐底設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致停爐。關(guān)斷門的關(guān)閉時(shí)間不得大于說明書提供的大關(guān)閉時(shí)間，禁止超時(shí)。主要特點(diǎn)如下：1液壓工作站運(yùn)行可靠，優(yōu)雅穩(wěn)定，液壓管道的管接頭密封嚴(yán)密、不漏油。2關(guān)斷門油缸設(shè)有機(jī)械止回鎖，當(dāng)液壓系統(tǒng)失靈時(shí)，仍能關(guān)斷門安全可靠的關(guān)閉。3關(guān)斷門為液壓驅(qū)動(dòng)搖扇式，內(nèi)側(cè)襯耐火、耐磨蝕隔熱層，可耐1400高溫。4關(guān)斷門的剛度和強(qiáng)度能滿足鍋爐渣井并儲(chǔ)存鍋爐MCR工況不小于8小時(shí)渣量的荷載要求，5門扇之間采用迷宮式密封，可關(guān)斷門在關(guān)閉狀態(tài)下，不漏灰渣6正常運(yùn)行時(shí)與撈渣機(jī)配合后能爐膛密封，在撈渣機(jī)故障時(shí)能可靠的關(guān)閉7關(guān)斷門運(yùn)行有可靠的就地控制裝置，能關(guān)斷門關(guān)閉后安全、可靠。 青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)鋼帶： 干式除渣機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1．輸送鏈 輸送鏈所有零件均采用耐熱、線膨脹系數(shù)小的不銹鋼材料制成，它是干式除渣機(jī)的核心部件，主要由不銹鋼網(wǎng)和不銹鋼板組成： 不銹鋼網(wǎng)采用螺旋型輸送網(wǎng)結(jié)構(gòu)，它由一根一根像螺旋的不銹鋼絲連接而成。即使在運(yùn)行過程中，螺旋型的不銹鋼絲有一處斷裂，該不銹鋼絲還和其它螺旋型不銹鋼絲相連，不銹鋼輸送鏈還能繼續(xù)運(yùn)行。 不銹鋼板由多個(gè)螺栓、螺母固定在不銹鋼網(wǎng)上，并點(diǎn)焊防松。不銹鋼輸送鏈為平帶形式，它平放在上部托輥上，由密布的平托輥承托，靠與傳動(dòng)滾筒間的摩擦力牽引，完成輸送。不會(huì)有掉鏈、卡死現(xiàn)象。每米寬的不銹鋼輸送帶能承受380000N的拉力，每平方毫米能承受850N的壓力。使用壽命可達(dá)50000小時(shí) 不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動(dòng)自動(dòng)張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運(yùn)行過程中，其各點(diǎn)受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。 在干式除渣機(jī)殼體內(nèi)，不銹鋼輸送帶的輸送段和回程段的兩側(cè)均設(shè)有防偏輪，防偏輪能防止不銹鋼輸送帶跑偏。 青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)裝配技術(shù)要求3.1 干渣機(jī)的就位、安裝： 3.1.1 干渣機(jī)的安裝以鍋爐渣斗的出口中心線為基準(zhǔn)，確定安裝位置。 3.1.2 平臺(tái)就位，并安裝頭部部分。 3.1.3 然后依次安裝斜段、彎段、平段、尾段各部分。 3.1.4 各段箱體就位后，調(diào)整箱體的垂直度和直線度，使各托輥、頭部驅(qū)動(dòng)輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。 3.1.5 各段中心線連線的直線度為 3/6000，從頭部至尾部的中心線直線度為 8 mm。 3.1.6 各段調(diào)整完畢后，在各段的連接部位加裝厚度為 5mm的石棉布密封，用螺栓緊固。 3.1.7 斜段的箱體支腿用螺栓與平臺(tái)斜梁緊固；在彎段的底部加輔助支撐；平段、尾部的箱體支腿與基礎(chǔ)與預(yù)埋鐵焊接，焊腳高度 8mm。 3.2 頭部輸送鏈驅(qū)動(dòng)輥筒 3.2.1 驅(qū)動(dòng)輥筒對(duì)稱中心線與排渣機(jī)縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。 3.2.2 驅(qū)動(dòng)輥筒軸線的水平度偏差 ≤0.2/1000。 3.2.3 驅(qū)動(dòng)輥筒軸線與干渣機(jī)縱向中心線的垂直度偏差 ≤2mm。 3.2.4 驅(qū)動(dòng)滾筒軸線與張緊滾筒軸線平行度 ≤5mm。 3.3 頭部清掃鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪 3.3.1 驅(qū)動(dòng)清掃鏈輪軸橫向中心線與干渣機(jī)縱向中心線重合度偏差≤2mm。 3.3.2 驅(qū)動(dòng)清掃鏈軸的水平偏差 ≤ 1/1000。 3.3.3 驅(qū)動(dòng)清掃鏈輪軸與干渣機(jī)縱向中心線垂直度偏差 ≤2mm。 3.3.4 驅(qū)動(dòng)清掃鏈軸與尾部張緊鏈輪軸的平行度 ≤5mm。 3.4 尾部輸送鏈張緊輥筒 3.4.1 輸送鏈張緊輥筒軸線的水平偏差 ≤0.2/1000。 3.4.2 張緊輥筒橫向中心線與排渣機(jī)縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。 3.4.3 張緊輥筒軸線與排渣機(jī)中心線垂直度偏差 ≤2mm。 3.4.4 張緊輥筒與頭部驅(qū)動(dòng)輥筒軸線的平行度 ≤5mm。 3.5 尾部張緊清掃鏈輪軸 3.5.1 張緊清掃鏈輪軸的橫向中心線與排渣機(jī)縱向中心線的重合度偏差 ≤2 mm。 3.5.2 張緊清掃鏈輪軸的水平偏差 ≤1/1000。 3.5.3 張緊清掃鏈輪軸線與排渣機(jī)縱向中心線垂直度偏差 ≤2 mm。 3.5.4 張緊清掃鏈輪軸與驅(qū)動(dòng)清掃鏈輪軸的平行度 ≤5 mm。 3.6 尾部張緊輥筒與張緊清掃鏈輪的張緊油缸 3.6.1 尾部箱體兩側(cè)張緊油缸的平行度 ≤2 mm，張緊油缸與張緊輥筒、張緊鏈輪軸線的垂直度 ≤2 mm。 3.7 輸送鏈托輥、托輪、壓輪 3.7.1 托輥與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩托輥的平行度誤差為 1 mm，托輥表面的母線應(yīng)處于同一平面，任意相鄰三組托輥表面母線的相對(duì)高差 ≤2 mm。 3.7.2 托輥的摩擦阻力矩 ≤2 N.m 3.7.3 托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1mm，任意相鄰兩托輪的平行度誤差為 1 mm。 3.7.4 托輪的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。 3.7.5 壓輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩壓輪的平行度誤差為 1 mm。 3.7.6 壓輪的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。 3.8 清掃鏈托輪 3.8.1 清掃鏈托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩清掃鏈托輪的平行度誤差為 1 mm。 3.8.2 各段上相對(duì)的兩個(gè)清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為 1570±1 mm同側(cè)相鄰的三個(gè)清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為 2 mm。 3.9 限位輪及冷卻風(fēng)門 3.9.1 限位輪軸線與箱體側(cè)板的平行度誤差為 1 mm，與相鄰?fù)休伒拇怪倍日`差為 1 mm；限位輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡滯現(xiàn)象。 3.9.2 箱體側(cè)板的側(cè)風(fēng)門進(jìn)風(fēng)口擋板應(yīng)移動(dòng)順暢。 3.9.3 斜段頂蓋與頭部頂板冷卻風(fēng)門應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡滯現(xiàn)象。 3.10 液壓管路 3.10.1液壓管路安裝時(shí)按照液壓系統(tǒng)圖的油路走向進(jìn)行安裝，在安裝時(shí)應(yīng)使管線短，轉(zhuǎn)彎數(shù)少。 3.10.2所有液壓管路內(nèi)壁應(yīng)清潔、光滑，無腐蝕、氧化皮、裂痕等缺陷。 3.10.3管件的彎曲半徑為R70~R100，管件彎制后的橢圓率不超過10 %，彎曲處不得有波紋、凹陷等缺陷。 3.10.4管路每間隔1.5 m左右應(yīng)設(shè)有管夾。 3.10.5管路在制作后，應(yīng)用清洗液對(duì)管路進(jìn)行清洗，并用壓縮空氣將管路內(nèi)壁吹干凈；安裝時(shí)不準(zhǔn)有任何異物進(jìn)入管路內(nèi)。 3.10.6所有管路及接頭連接處，均不允許有滲漏現(xiàn)象。 3.11 輸送鏈安裝 3.11.1在尾部放一臺(tái) 5 t的卷揚(yáng)機(jī)，準(zhǔn)備一條長約 100 m，直徑為?15的鋼絲繩；將鋼絲繩繞過頭部的驅(qū)動(dòng)輥筒，與尾部的卷揚(yáng)機(jī)

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