河北省金信華環(huán)保公司是以環(huán)境工程、環(huán)保設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、服務(wù)于一體的公司。環(huán)保除塵之鄉(xiāng)美譽。位于鐵路、公路、海運的樞紐地帶，交通發(fā)達(dá)，地理位置。
我公司主要生產(chǎn)有單機(jī)除塵器，布袋除塵器，旋風(fēng)除塵器，脫硫除塵器，鋼鐵除塵器，水泥除塵器，布袋，骨架，系列產(chǎn)品，也可根據(jù)用戶需要進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計及改造安裝，廣泛應(yīng)用于礦山、石料廠、礦廠、煤礦、冶金、機(jī)械等行業(yè)的煙氣凈化、粉塵治理及物料的回收。
我們的網(wǎng)址是： 聯(lián)系人：李經(jīng)理：
1、焊接煙塵的基本情況

焊接工藝在整個工業(yè)生產(chǎn)中占有極其重要的地位，在各類機(jī)械產(chǎn)品中，焊接構(gòu)件的重量幾乎占鋼材總產(chǎn)量的一半。電弧焊是目前應(yīng)用普遍的一種焊接方法，在施焊時，焊條、焊件和藥皮在電弧高溫下，發(fā)生蒸發(fā)、凝結(jié)和氣化，產(chǎn)生大量的煙塵和氣體，污染車間的焊接作業(yè)環(huán)境，危害人們的身體健康。
我國對于焊接煙塵的治理，以前大都采用全面換氣的方式，即用集中的排風(fēng)系統(tǒng)，在所謂煙氣比較集中的 “有效高度”上，設(shè)置排煙罩進(jìn)行排煙。這種方式能將一部分煙塵排至室外，但從實際情況來看，排煙效果并不明顯，在大部分工人操作地帶的煙塵濃度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過允許值，特別是在一些封閉的和半開放的設(shè)備中進(jìn)行作業(yè)時情況更為嚴(yán)重。不僅如此，由于車間的排風(fēng)量大，在北方地區(qū)的采暖季節(jié)，必然會使大量的熱量排至室外，造成大量熱損失。另外，因為所排出的煙塵沒有進(jìn)行凈化處理，結(jié)果又造成車間及廠區(qū)周圍的大氣污染。
在80-90年代，國內(nèi)許多單位研究和仿制一些焊接煙塵凈化機(jī)組，并取得了一些成績，如原機(jī)械工業(yè)部的焊接煙塵課題研究組就開發(fā)了幾種小型焊接煙塵凈化機(jī)組。在已經(jīng)進(jìn)入二十一世紀(jì)的今天，關(guān)于焊接煙塵的污染，越來越引起人們的重視。由于焊接技術(shù)本身的發(fā)展，新工藝新材料將不斷地被應(yīng)用，如惰性氣體保護(hù)焊的普及推廣，含有各種合金元素的高強度焊接材料和被焊材料的使用，在焊接過程中產(chǎn)生的煙塵成分更加復(fù)雜，有害元素、有害氣體的產(chǎn)生機(jī)會更多，這對焊接煙塵的凈化技術(shù)提出了更高的要求。
2、焊接煙塵的基本特性及其危害
2.1焊接煙塵產(chǎn)生的機(jī)理
焊接煙塵的產(chǎn)生過程，是在高溫電弧情況下，焊條端部及其母材相應(yīng)被熔化，熔液表面劇烈噴射由藥皮焊芯產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽 （蒸汽壓達(dá)66~13158Pa）并向四周擴(kuò)散。當(dāng)蒸汽進(jìn)入周圍的空氣中時，被冷卻并氧化，部分凝結(jié)成固體微粒，這種由氣體和固體微粒組成的混合物，就是所謂的焊接煙塵。
2.2焊接煙塵顆粒的形狀
焊接煙塵顆粒由0.1μm左右的球狀顆粒集聚而成，而且這些球狀顆粒物在空氣中浮游，常會集聚成互相連鎖的樹枝狀微粒，一般非低氫型焊條較多，氫型焊條較少，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊有比非氫型焊條更加明顯的鎖鏈狀。鈦鐵礦型焊條的煙塵粒度很細(xì)，一般小于0.1μm的塵粒占50%以上 （重量百分比）。
2.3焊接煙塵的物理化學(xué)成分
焊接煙塵是一種十分復(fù)雜的物質(zhì)，已在煙塵中發(fā)現(xiàn)的元素多達(dá)20種以上。常見的有鐵、鈣、錳、錫、鎂、鉀、鈉等。
焊接煙塵不僅化學(xué)元素種類繁多，而且其化合物也十分復(fù)雜，主要成分有氧化鐵、氧化鈣、氧化錳、氧化鈦、氧化鎂等，低氫型焊條煙塵中還含有氟化物。
2.4焊接煙塵的危害性
焊接煙塵的危害主要由下列成分產(chǎn)生：金屬和非金屬的氧化物、氟化物包括各種鹽類以及一氧化碳，臭氧，氮氧化物等。這些成分中的不可溶物質(zhì)會引起矽肺病，某些金屬氧化物容易引起金屬熱癥狀，如流淚、噪子干、惡心、記憶力衰退等不良感覺。
3焊接作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境現(xiàn)狀
3.1焊接煙塵允許濃度
對控制焊接煙塵都十分重視，很多國家規(guī)定了焊接工作區(qū)煙塵的允許濃度及其檢測方法。
我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB16194-19965《車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，焊接煙塵的允許濃度為6mg/m3，車間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一氧化碳每立方米小于30毫克，二氧化碳每立方米小于10毫克，二氧化錳每立方米小于0.2毫克，二氧化硅每立方米小于2毫克，氮氧化物每立方米小于5毫克，臭氧每立方米小于0.3毫克，氟每立方米小于1毫克。
3.2焊接作業(yè)環(huán)境現(xiàn)狀
我國目前的焊接工藝，機(jī)械化程度不高，不少企業(yè)仍是手工電弧焊和半自動焊，工位移動工件不動，使得焊塵產(chǎn)生點不斷變化，給車間設(shè)置排煙凈化裝置造成一定困難，加上過去重視程度不夠，所以許多焊接工藝操作沒有排煙凈化裝置，產(chǎn)生的煙塵全部散發(fā)在室內(nèi)，造成車間煙霧彌漫，可見度低，有些工廠的吊車工人都無法正常操作。從某些工廠測定的資料來看，其電焊作業(yè)環(huán)境中有害物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國家的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，少者幾倍，多者幾十倍。表1所示為幾組車間現(xiàn)場焊接煙塵測定的高濃度。表2所示為對某廠焊接車間的現(xiàn)場進(jìn)行的一次測定。
從以上的資料可以看到，我國焊接作業(yè)區(qū)的有害氣體污染是比較嚴(yán)重的，焊接工人的健康受到很大的威脅，引起高度的重視，采取有力措施，使焊接煙塵得以凈化，同時滿足勞動保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的要求。
4焊接煙塵污染治理工程技術(shù)方案
4.1焊接煙塵的凈化方法研究
為了達(dá)到改善焊接作業(yè)環(huán)境和防止大氣污染，就要把施焊過程中產(chǎn)生的煙塵收集起來，不讓其在車間擴(kuò)散，然后用凈化設(shè)備把其除下。
4.1.1焊接煙塵的收集。焊接煙塵的收集有以下兩種方式：（1）局部抽風(fēng)：在固定焊接作業(yè)點的側(cè)面或頂部設(shè)排煙罩，利用風(fēng)機(jī)的力量，就地把煙塵抽走，達(dá)到改善室內(nèi)環(huán)境的目的，這種辦法風(fēng)量省，效果好，節(jié)約能量，常用的凈化設(shè)備就是移動式焊煙凈化器（2）全面換氣：大多數(shù)的情況是工位移動工件不動，煙塵產(chǎn)生點不斷變化，無法用局部排煙罩收集煙氣。這時為了使車間內(nèi)保持一定的清潔度，就需采用全面換氣的辦法，車間換氣次數(shù)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。一般在車間一定的高度上，被認(rèn)為是煙氣密集的區(qū)域內(nèi)，設(shè)置全面換氣罩；也有的采用一邊吹一邊吸的方式，使車間上部一定高度上形成一道氣幕，把上升的煙氣鎖住，并推趕至排煙罩，達(dá)到排除煙氣的目的。全面換氣與局部抽風(fēng)法相比，風(fēng)量大，排煙效果差，能消耗大，特別是在冬季采暖的地區(qū)，為了補充排風(fēng)熱損失，需要消耗大量的能量。如某機(jī)械制造廠按焊條消耗量計算，每小時排風(fēng)量達(dá)十的六次方立方米，，每小時需補充十的五次方大卡的熱量，如用凈化設(shè)備來處理這些排氣，其設(shè)備之龐大可想而知，因此全面換氣應(yīng)該按具體情況進(jìn)行分析后合理采用，常用的設(shè)備就是中央式焊煙凈化器。
4.1.2焊接煙氣凈化設(shè)備的開發(fā)。焊接煙塵的粒度很細(xì)，日本資料介紹，手工電弧焊煙塵通常在0.1~10μm之間，低氫焊條時0.75μm的粒徑30%左右；美國《WeLding joural》介紹，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊煙塵平均粒徑為0.03μm；法國資料介
紹，焊接煙塵的粒徑為0.01-5μm，因此，用一般除塵方法來處理焊接煙塵效果很差。我國過去由于技術(shù)，經(jīng)濟(jì)等方面的原因，一般對收集的焊接煙塵沒有經(jīng)過凈化就直接排放大氣，對周圍環(huán)境造成了一定的影響。近年來，由于我國對環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)的重視，加強了對外技術(shù)交流和技術(shù)引進(jìn)，通過消化吸收國外技術(shù)，促進(jìn)了我國焊接煙塵治理技術(shù)的開發(fā)和發(fā)展，取得了較好的成效。
4.2焊接煙塵治理實例
目前對焊接煙塵中有害氣體的凈化主要采用物理和化學(xué)吸附的方法，所用吸附材料有：活性炭，活性炭纖維，以及其它固體吸附劑，也有用液體吸收劑的。
陜西華山環(huán)境保護(hù)工程有限公司與有關(guān)單位合作，借鑒國內(nèi)外成熟的焊接煙塵凈化技術(shù)，采用目前較為的新技術(shù)，新工藝，在為陜西省東風(fēng)機(jī)械廠焊接車間焊接煙塵治理項目中，從效果要好，投資要省，運行費用要低的原則出發(fā)，開發(fā)研制了三級過濾式焊接煙塵凈化機(jī)組，對焊接煙塵的凈化效果可以達(dá)到99%以上。
東風(fēng)機(jī)械廠焊接煙塵治理，對焊接車間通風(fēng)排氣量的確定。對于焊接車間，主要的有害物是焊接時產(chǎn)生的煙塵。根據(jù)不同焊藥成分，這些煙塵中含有錳、鐵、硅、氟等的化合物，車間空氣中還含有氧化氮、臭氧等。應(yīng)盡可能地在產(chǎn)生有害物的地點進(jìn)行局部排風(fēng)，為此，應(yīng)先將車間的焊接地點固定，對于自動焊接工作臺，應(yīng)設(shè)局部排風(fēng)罩，確保焊接煙塵能及時排出。焊接車間排風(fēng)量可以根據(jù)焊條的消耗量進(jìn)行計算。按焊接車間消耗焊條量35千克每小時計，再按國產(chǎn)焊條排風(fēng)指標(biāo)4000平方米每千克焊條考慮，則焊接車間所需排氣量為140000立方米每小時，此時車間的換氣次數(shù)為6小時每次，大于規(guī)范要求的5次每小時，在考慮漏風(fēng)等因素后，排氣量區(qū)168000立方米每小時，采用通風(fēng)排氣后的空氣質(zhì)可以滿足車間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。
其次設(shè)計焊接車間煙塵凈化工藝流程。對于排風(fēng)系統(tǒng)所收集的焊接煙塵氣體，需對其進(jìn)行凈化處理。凈化后的氣體，50%排至室外，50%返回車間循環(huán)使用，以利于大限度地減少熱量損失，達(dá)到節(jié)約能源的目的。
焊接煙塵凈化工藝流程如下

上述流程中，其凈化器采用三級過濾凈化。級為銅絲網(wǎng)，第二級為過濾材料，第三級為活性炭吸附材料，對于煙塵凈化效率可達(dá)99%（粒徑大于0.5μm的塵粒）。另外，由于填裝了活性炭，對于焊接煙塵中的分子狀有害氣體的凈化效率也可達(dá)到80%左右。關(guān)于補風(fēng)系統(tǒng)，則按機(jī)械工廠焊接車間冬季補熱風(fēng)的要求進(jìn)行設(shè)計，送風(fēng)溫度為30~35攝氏度，送風(fēng)量為78750立方米每小時。
再次制定焊接煙塵凈化設(shè)備方案。（1）如前所述，對于焊接車間焊接煙塵的凈化，采用三級過濾和吸附的凈化原理，這種凈化方法與國內(nèi)外目前的焊接煙塵凈化方法是一致的。同時，又結(jié)合該廠的實際情況，采用特殊的非標(biāo)設(shè)備，可以降低設(shè)備的投資，另外，設(shè)備中留有冬季回風(fēng)用的風(fēng)口，這樣，冬季可以大量節(jié)省車間采暖熱能。（2）對于銅網(wǎng)過濾器，其主要作用是過濾去除大顆粒的焊接煙塵，同時對進(jìn)風(fēng)起到均流作用，使得進(jìn)入過濾器的氣流均勻，獲得較好的凈化效果。銅網(wǎng)過濾段的空氣阻力為對于過濾段，其主要作用是
濾掉0.5μm以上的微粒，采用GBWJ型過濾材料，對于0.5μm以上的微粒，焊接煙塵凈化效率可以達(dá)到99.99%。該濾材被布置在標(biāo)準(zhǔn)框架上，非常方使維護(hù)和更換。過濾阻力為250-300Pa，大容塵量可達(dá)30公斤。該濾材可在180℃以下的溫度下長期使用。（4）對于活性炭凈化段，其主要作用是凈化經(jīng)過濾器凈化后的氣流中的有害氣體成分，使部分分子態(tài)的有害氣體得到凈化處理，然后使凈化后的部分氣體與室外新鮮空氣混合后返回車間，可以車間的室內(nèi)空氣質(zhì)量?；钚蕴刻钛b量為1.5t，可以吸附害物的量為255公斤?；钚蕴课綄拥淖枇?50-300Pa。
整個焊接煙塵凈化機(jī)組采用箱體結(jié)構(gòu)形式，將各功能段有機(jī)的組合在一起，并在各功能段設(shè)置有檢修門，以方便運行和維護(hù)管理。由于治理效果機(jī)組采用了簡易的箱體結(jié)構(gòu)，也方便了加工、安裝和運行調(diào)試工作。陜西省東風(fēng)機(jī)械廠在對焊接車間焊接煙塵的污染進(jìn)行通風(fēng)和凈化處理后，大大改善了焊接車間的室內(nèi)空氣質(zhì)量，使焊接車間內(nèi)職工的勞動和生活環(huán)境質(zhì)量得到提高。經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)站測定，和煙塵等控制性指標(biāo)均低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許濃度值，凈化效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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