公司主營工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機(jī)型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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一臺XG958型裝載機(jī)出現(xiàn)負(fù)載時(shí)動臂提升緩慢現(xiàn)象，滿載額定轉(zhuǎn)速下提升動臂需要12 s左右，比正常動臂提升時(shí)間多5 s左右。

該機(jī)的工作液壓系統(tǒng)如附圖所示，主要由先導(dǎo)泵、選擇閥、先導(dǎo)操縱閥、工作泵、卸荷閥、分配閥（包括動臂滑閥、轉(zhuǎn)斗滑閥、安全閥、轉(zhuǎn)斗無桿腔溢流閥、轉(zhuǎn)斗有桿腔溢流閥、轉(zhuǎn)斗有桿腔補(bǔ)油單向閥、浮動單向閥）、轉(zhuǎn)斗缸和動臂缸等組成。

由于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件速度快慢取決于流量的大小，所以XG958型裝載機(jī)動臂提升緩慢的主要原因應(yīng)是壓力油的流量不足。而造成流量不足的原因可能有：系統(tǒng)元件及連接管路外泄漏嚴(yán)重；液壓油變質(zhì)；吸油管濾網(wǎng)堵塞、老化或系統(tǒng)進(jìn)空氣，造成液壓泵吸油不足；工作泵內(nèi)漏引起供油量不足；液壓缸內(nèi)漏；分配閥閥芯與閥體間隙過大；先導(dǎo)壓力過低；卸荷閥壓力過低或密封不良，導(dǎo)致合流油液不足；柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低。

檢查油液泄漏和變質(zhì)問題。啟動裝載機(jī)，加大油門將鏟斗收到極限位置后停留片刻，檢查工作液壓系統(tǒng)元件及連接管路未發(fā)現(xiàn)外泄漏。檢查液壓油品質(zhì)也無問題。

其次，檢查液壓泵和進(jìn)油濾網(wǎng)。加大油門將鏟斗收到極限位置后，認(rèn)真辨聽工作泵無異響。檢查液壓油油位正常，進(jìn)油濾網(wǎng)無堵塞。觀察油液無泡沫。用手觸摸工作泵，無過熱現(xiàn)象。

再次，檢查動臂缸及分配閥是否內(nèi)漏。將動臂舉升至極限位置，做好防護(hù)措施防止動臂下落，再拆卸任一動臂缸有桿腔的油管，撤除防護(hù)措施觀察出油狀況，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)液壓油流出現(xiàn)象，由此判定動臂缸無內(nèi)漏。拆解分配閥，檢查閥芯、閥體無拉傷等異常情況。

然后，檢查先導(dǎo)壓力和卸荷壓力。操縱先導(dǎo)手柄將動臂提升到高位置，同時(shí)加大油門測量先導(dǎo)系統(tǒng)壓力，結(jié)果測得的先導(dǎo)壓力2.5 MPa，屬正常范圍。江蘇南京玄武區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、柳工50鏟斗、定制裝載機(jī)鏟斗

后，在滿載怠速情況下提升動臂，測量裝載機(jī)卸荷壓力只有8 MPa，低于正常卸荷壓力13 MPa。由此分析認(rèn)為，由于裝載機(jī)卸荷壓力過低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵的油液不能夠充分與工作泵的油液合流，終造成裝載機(jī)動臂提升緩慢。

將卸荷壓力調(diào)到正常值后試機(jī)，滿載額定轉(zhuǎn)速下，提高動臂時(shí)間為6.5 s，動臂提升緩慢故障消失。