鋼筋籠滾焊機和鋼筋籠繞筋機的區(qū)別和功能
隨著科技的發(fā)展和對建筑工程的要求標準不斷提高，現(xiàn)在很多的施工特別是路橋和高鐵隧道等項目都用機械來取代原來的人工來加工鋼筋。比如鋼筋籠的制作，鋼筋的彎曲，箍筋的制作等。隨著科技的發(fā)展和對建筑工程的要求標準不斷提高，現(xiàn)在很多的施工特別是路橋和高鐵隧道等項目都用機械來取代原來的人工來加工鋼筋。鋼筋籠滾焊機和鋼筋籠繞筋機是近幾年出現(xiàn)的制作鋼筋籠的自動化設(shè)備。目前很多的項目甲方和監(jiān)理要求要上設(shè)備才能讓施工方施工。當然也有很多地區(qū)這種設(shè)備還沒有普及，今天就簡單向大家介紹一下這兩種設(shè)備的主要功能和區(qū)別。

價格不同。鋼筋籠滾焊機根據(jù)可生產(chǎn)鋼筋籠的直徑不同價格上從16到20多萬不等。鋼筋籠繞筋機是比較簡易的制作鋼筋籠的設(shè)備，適合私人老板或者鋼筋量較小的項目使用，價格根據(jù)可生產(chǎn)鋼筋籠的長度不同，從3萬多到8萬多不等。

自動化程度不容。鋼筋籠滾焊機自動化程度較高，工人只需要把鋼筋籠的內(nèi)部加強圈提前制作好，所有的鋼筋籠制作工序鋼筋籠滾焊機上進行。而鋼筋籠繞筋機自動化程度較低，需要工人提前做好加強圈，并且把鋼筋籠主筋和加強圈焊接完畢制作成大致籠子的形狀，鋼筋籠繞筋機只做鋼筋籠外部繞筋的纏繞工序。

精密程度不同。鋼筋籠滾焊機制作出的鋼筋籠不會出現(xiàn)直徑內(nèi)縮現(xiàn)象，繞筋纏繞的誤差一米在2CM左右，非常標準。而鋼筋籠繞筋機根據(jù)要生產(chǎn)的鋼筋籠主筋和繞筋粗細程度的對比不同有的會出現(xiàn)直徑內(nèi)縮現(xiàn)象，繞筋纏繞的誤差也會稍微大一些。

生產(chǎn)速度不同。一般而言如果工人能夠提前把加強圈和主筋焊接好供鋼筋籠繞筋機生產(chǎn)的話，鋼筋籠繞筋機的生產(chǎn)速度要鋼筋籠滾焊機。

鋼筋籠繞筋機結(jié)構(gòu)
鋼筋籠繞筋機主機：含機架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
鋼筋籠繞筋機小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

機器上骨架制作過程：鋼筋籠繞筋機教學(xué)工程機械備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬地二根主筋準備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待地二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。
圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

鋼筋籠成型機概述
在多種建筑施工中，鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié)，在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過去傳統(tǒng)的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊 接的方式，除了效率地外，主要的缺點是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與質(zhì)量。鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊 接鋼筋網(wǎng)等。鋼筋籠成型機是將這些設(shè)備宥機的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實現(xiàn)機械化和自動化，減少了各個環(huán)節(jié)間的工藝時間和配合偏差，大大提膏了鋼筋籠成型的質(zhì)量和效率，為鋼筋籠的集中制作、統(tǒng)一配送提供了奠定了良好的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。同時，新型鋼筋籠成型機的使用將大大的減輕操作人員的勞動強度，為施工單位創(chuàng)--造良好的經(jīng)濟效益和效益。鋼筋籠成型機的使用，打開了鋼筋籠加工的新局面，是今后鋼筋籠加工的發(fā)展方向。